タイヤについて

質問

ゴルフIV乗りです。
現在、タイヤ交換を考えていますが
どのタイヤにすればいいか思案中です。
車は、ほとんどが長距離移動です。
３年前に純正（ミシュラン）からピレリのP7000(205/55 16)を履いています。
P7000には得に不満はありません。
タイヤの銘柄はピレリかミシュラン、
予算的にはコミコミで７万以内を考えています。
自分なりに調べてみたのですが、正直たくさんあってよく分かりません。
タイヤは大事な部分で命にも関わる事なので何でも良いという気はないです。
皆さんはどんなタイヤを履いていて長所や短所を教えていただけたら幸いです。
宜しくお願いしますm(__)m

回答No.1

oknamo · ベストアンサー

初めまして、同じくゴルフ4に乗ってます。
私は、純正→BS(ブリジストン)のレグノGR7000でしたが、
つい最近純正に戻しました。
念のため、私のゴルフの年式の純正=Pilot Primacyです。
あくまでも個人的な感想ですがご参考までに．．．
＜Pilot Primacy＞
　長所１：走る、曲がる、止まるの車の基本的かつ重要な三要素のバランスが良く取れている。
　長所２：上記１がドライ、ウェット両方で実現している。
　長所３：ステアリングインフォメーションが良く伝わってくる。
　短所１：ミシュランを履くのが輸入車がメインだから足元を見られているだけかもしれませんが、国産メーカーのタイヤに比べて２割高は確実です。
　短所２：静粛性は普通か、普通より若干落ちますね。
＜Regno GR7000＞
　長所１：静粛性は良い。
　長所２：値段はミシュランと比べれば安い、まぁまぁ。
　短所１：車の動きに関しては、非常にダルな物である。
　短所２：ステアリングインフョメ－ションがうまく伝わってこない。
　短所３：スタッドレスタイヤにも言える事ですが、BSのタイヤは謳っている性能が発揮されるのは最初の頃だけで、ある程度の時間が経過すると．．．という感じです。
個人的には、予算の都合がつくならミシュランをお薦めします。純正に選ばれているのには訳があります、伊達ではありません。

お礼

アドバイスありがとうございますm(__)m

ＢＳは以前乗っていた車で履いた事がありますが、
oknamoさんが言うとおり最初はハイグリップでしたがすぐにタイヤがのゴムが硬化した経験があります。

ミシュランのプライマシは確かにいいですね。
ピレリのドラゴンか
ミシュランのプレセダ、プライマシの３つを検討中です。

回答No.4

tetsuya24

あなたはタイヤにどんな性能を求めておられますか？　耐久性？　乗り心地？　静粛性？　運動性能？　などなど、何を重視するかによってお勧めできるタイヤが変わってきます。また、ミシュラン、ピレリにこだわられるのは理由があるのですか？　タイヤに関して国産品はそれらに一歩も引けをとりません。いや、国産のほうがお勧めかもしれませんよ。

回答No.3

ssk0723

純正ではまっていたタイヤが一番いいと思います。
設計段階でシャシーやホイールと共振が起きないように共鳴振動数まで考えられて作られているそうですから。

お礼

回答ありがとうございますm(__)m
純正がお勧めですか
実は純正は実家にあり、９分ほど山が残っています。
今のアルミとタイヤでアライメント調節してあるので
タイヤだけ交換をしようと思います。

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu）

こんばんは、私もゴルフ4のGTIに乗っています。
以前からゴルフを乗り継いできました。

ミシュランの純正はとても良いと感じます。
予算的なこともありますが、ウェットでも、静粛性でも、ハンドル操作に対するレスポンスも、私は不満は感じません。

ピレリは父が愛用しています。
路面をしっかり掴んでくれていると感じます。
高価なのが辛いところですね。

長距離主体とのことで、ミシュランで良いと思いますよ。
タイヤメーカーとしても定評があり、純正指定である点も踏まえて。

お礼

アドバイスありがとうございますm(__)m
やっぱりミシュランは評判が良いみたいですね。

乗り心地、静粛性はあまり望んでいません。
レスポンスとグリップ、ウエットでの安全性を重視しています。
ミシュランとピレリは国産と比べると寿命が長いと感じてます。
ディーラで定期点検を毎回受けているのでローテーションのおかげなのか均等にタイヤが減っているのもタイヤの寿命が長いおかげかもしれませんね。

補足

足周りは交換してあります。（ビル＋ＣＯＸバリバネ）
今のアルミ、タイヤ(社外品)でアライメントを取り直してあります。