GB250 タペット音じゃない…？異音が…その2

質問

以前も質問させてもらったのですが、原因はタペットでは無いという結論に至ったのですが、原因としては他に何が考えられるでしょうか？異音はなんとなくドリブンギヤあたりから出ているようですが確証はありません。やはり音は「カチカチ」といった音です。よろしくお願いします。

回答No.1

tokoteku · ベストアンサー

以前にも回答したものですが、カムチェーンは、大丈夫でしたか？

走行距離が多いようですとぼちぼち伸びている可能性があります。
また、カムチェーンガイド、チェーンテンショナーの接地部が磨り減って、異音の原因になりますので、カムチェーン、カムチェーンガイド、チェーンテンショナーの状態を確認してみてください。

補足

回答ありがとうございます。走行距離は現在15000kぐらいです。チェーンが伸びてきたと思われる基準はどうやって見極めたらいいですか？原因の1つにテンショナーのスプリングが劣化してきて異音の原因になると聞いたことがあります。またSMにはカムチェーンあたりをばらす際には専用工具が必要と書いてあったのですが、何か代用できる工具ってありますか？あとバルブ周りに関しても同様ですが・・

回答No.3

tokoteku

↓NO.2です。補足に対してのアドバイス。

＞カムチェンテンショナーリフターを取り付ける際に必要＞な専用工具テンショナ・セッチング・ホルダの代わりに＞なるような工具。
申し訳ありませんが、どのような工具なのかわからないので、なんとも言いかねます。（使った記憶が無い・・・）

ヘッドOH～実行編～

自動車ですが、バルブ分解、組み立てなどを参考にしてください。
バルブコッタをリテーナーロックと表されていますが、ピンセットで摘むより、磁気のあるマイナスドライバーで、くっ付けると楽でしょう。

http://homepage3.nifty.com/Kojis_garrat2/oh_3_top.htm

工具
バルブスプリングコンプレッサー
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-255

参考URL：

http://homepage3.nifty.com/Kojis_garrat2/oh_3_top.htm

お礼

ありがとうございます。いろいろ参考になりました。こんど時間がある時にOHしようと思っているので参考にいろいろ試してみます。

回答No.2

tokoteku

↓NO.1です。補足に対してのアドバイス。

＞走行距離は現在15000kぐらいです。
250CCで、カムチェーンが延びるには少し早いようですが、念のため確認したほうが良いでしょう。

＞チェーンが伸びてきたと思われる基準はどうやって
見極めたらいいですか？

エンジンの異音が大きくなってきた時など。
バルブ・タイミング不良に起因するさまざまな症状。症状には、診断する順序がありますので、それに従って検査していった結果となります。
（始動性・回転不良・力が出ない・速度が出ないなど。）

＞原因の1つにテンショナーのスプリングが劣化してきて異音の原因になると聞いたことがあります。

そういえば、テンショナーのスプリングの劣化が原因かもしれませんが、あのタイプのテンショナーは時々、固着することがあるそうです。
固着した場合、テンショナーの役割を果たさないので、異音がでます。
固着自体は、簡単に直るようですが、クセになるので交換したほうが良いでしょう。

どちらにせよ、一度、確認してみてください。

専用工具に関しては、もう少し具体的にどの部分を指しているのか教えていただけますか？
たとえば、ここに使うこういった専用工具の変わりになるような物はあるか？
のような感じ・・・・

補足

細かいご指摘ありがとうございます。カムチェンテンショナーリフターを取り付ける際に必要な専用工具テンショナ・セッチング・ホルダの代わりになるような工具です。もう1つはバルブコッタをはずすand取り付けの際に必要な工具です。代用ができそうな工具があれば教えてください。