XLRのエンジンの異音について

質問

度々すみません。今回で同じことで３度目の質問になります…
タペット調整をしても直らない、XLR250のエンジンからの「タペット音のような」異音の原因を調べようと、ヘッドカバーを開けてみました。
で、各部をよく観察したところ、ロッカーアームは手で触るとわかるくらい擦り減っており、カム山に小さな傷が点々と入っており、タペットのアジャストスクリューの先っぽは少し削れていました…
結構重症のようですが、上にあげた３つを取り替えれば異音はある程度消えると考えて」いいのでしょうか？
皆様、アドバイスおねがいしますm(_ _)m
また、今までにアドバイスしてくださった方々、度々申しわけありませんが、もう一度アドバイスください。
よろしくお願いします。

回答No.4

k_cee · ベストアンサー

サイドスタンドで停車すると、シリンダーヘッドのオイルが左側へ偏ります。
　単気筒ＲＦＶＣ系エンジンは、エンジンストップ時にオイルの流れが無くなり、シリンダーヘッドで止まったオイルが、熱により変質してカーボンなどを発生しダメージを与える事がある・・・と聞いた事があります。
　左側のカムにダメージがあったとのことですが、もしかしたらこのような事なのかもしれないですね？

　オイルラインのチェックは、エアで吹いて行います・・・がコンプレッサーが無いと難しいですね。オイルポンプのトロコイドは目視で傷が無いかと、シックスネスゲージでのクリアランス測定になります。
　オイルポンプの点検まで行うなら、右側のクランクケースカバーを空けて、オイルポンプを外して分解する必要がありますね。

　また、カムを取り替えるとシリンダーヘッドに溜まっていたオイルがなくなります。エンジンをかける前に、プラグを外して３０回くらい空キックをしてください。これで、シリンダーヘッドまでオイルが回ると思います。
　オイルが回ったか確認するのでしたら、シリンダーの後ろ側にあるオイルパスパイプのシリンダーヘッドに繋がっているボルトを緩めると、そこからオイルが漏れてきて分かります。３０回以上キックしてもオイルが漏れて来ない場合は、潤滑系統にトラブル有りと思って間違いないと思います。

お礼

k_ceeさん、本当に勉強になります！ありがとうございます。
友人がコンプレサーを持っているのでヘッドを弄る前に調べて見ます。

この場をお借りして、皆様に改めて御礼をさせていただきます。
本当にありがとうございました。
パーツが届き次第修理にとりかかります。もし４月中に新たな質問が無ければ無事直ったものと思ってください＾＾

回答No.3

yamaumi

原因が絞れて良かったですね。

「オーバーホールになる」という意味も理解いていただけたかと思います。修理交換の方法論は皆様のアドバイス通りで・・・。

開けて見たから素直に理解できると思いますが、停車中オイルは左側のみ浸かっている状態です。しばらく動かさないと右側はオイル切れの状態になります。（ドライスタートと言うのでしょうか・・・）当然トラブルも右側が多くなります。プチテクニックですがエンジンを始動する前に一度右側へ傾けてやると少しでもオイルに当たりますので、トラブル回避になりますよ。
味のあるバイクです。大切にしてあげて下さい。

あっ、オイルライン確認ね！

お礼

ありがとうございます。
ドライスタートのことも考えて、一回目のキックは超スローに下ろし、その後本気キックをするようにしています＾＾一度右側へ傾けてやるのも同時に心掛けていきますね。
ただ、不思議なことに傷が入っていたカムは左側のＩＮ・ＥＸのものでした。右側のカムには何一つ傷付いていないのです。ロッカーアームの減りに差は感じられなかったのですが…原因不明です。

回答No.2

k_cee

早速、開けてみたのですね。
　私なんかの場合は、目で見ても分らないので、当たりをつけてパーツを交換して直れば正解・・・となるのですが、思ったよりも深刻な状況のようですね。

　パーツ代だけならば、カム・ロッカーアームで１万５千円くらいでしょうか？取り合えずタペット音は消えるかもしれないですが、再発する可能性が大きいと思います。

　短期間で急激に悪化した事などを考えると、オイルラインに異常があるのでは無いかと思います。
　オイルラインのつまりは無いか？また、オイルポンプのトロコイドの磨耗でオイルの供給量が落ちている可能性もあります。オイルポンプ自体はアッセンブリで１万弱ですが・・・他のパーツもダメージを受けている可能性が考えられます。

　また、私はＸＲ２５０Ｒを所有してまして、その経験から回答してきましたが、オイルポンプの交換に特殊工具が必要かどうか、私には分かりません。

お礼

ありがとうございます。
オイルラインも調べようと思ったのですが、調べ方が良く分からずできませんでした…ネットを使ってよく調べてみようと思います。
しかしオイルポンプも交換となると資金的にきびしいです…オイルポンプの異常じゃないことを祈っています。

回答No.1

noname#10873

そうですね。
これら（カムシャフト、ロッカーアーム、アジャストスクリュー）を新品に交換すると直りますよ。

お礼

ありがとうございます。
カムは走行距離数キロのほぼ新品のものを手に入れたので、あとアジャストスクリューとロッカーアームを注文してみます！あと、ヘッドカバーのガスケットも…がんばって交換します＾＾