コンパクトカーで買い換えを検討中！～ゴルフから乗り換え～

質問

現在９８年式のゴルフワゴンに乗っていますが、エアコン（コンプレッサー故障）が壊れたため、買い換えを検討しています。あまりお金に余裕もないので、国産のコンパクトカー（1300cc～1500cc）４車種に絞って考えてますが、それぞれのメリット、デメリットを教えていただければ幸いです。（車の本を読んでも良いことしか書いてないので・・・。）
絞り込んだ車種は次のとおりです。参考までに使用頻度や気になっていること等記載しておきます。よろしくお願いします。

・ホンダ　フィット
・トヨタ　ヴィッツ
・マツダ　ベリーサ
・ニッサン　ノート　

○使用頻度：平日は妻が運転（スーパーまで買い物程度）、休日は私が運転（70～100kmぐらいのドライブ）。だいたい１ヶ月当たり走行距離約１０００kmぐらいです。

○ゴルフに乗っていた理由
・ホールド感のあるシート
・ドアの重厚感
・ラゲッジルームの広さ
・コーナリングの安定感

○気になっていること
・実際の燃費
・ 値引き
・フィット、ヴィッツ、ノートのＣＶＴ
・ベリーサのミュージックＨＤＤ（オプション）
・メーカー信頼度
・安全性

回答No.2

tacking · ベストアンサー

よそ様のお買い物にあれこれ口を出させて頂ける程(金を出さずに・・・)楽しいことはありません。

メーカー信頼度　　

ホンダはなによりチャッコイですよね、つくるクルマもそうですが、早い安いもたないだけど面白い。
トヨタはいまさらコメント不要なくらいで、世界一のそれなりですね。セールスマンの教育も一番ですし・・・
マツダは近年ガラッとイメージも変わって信頼感が出てきましたね、サービスもクルマも・・・
日産は言うまでもなくゴーン改革で一新された感じです。技術日本一(ハイブリッドが負けてる)はノートのエンジン、CVTに出てます。

候補のクルマ

フィット1.5CVT : 走らせてこんな面白い車はありませんね、室内空間の活用、シートアレンジの多様性等等一番でしょうね。但し耐久性は日産に負けるでしょう。まだ結果は出ませんけど。値引きは知りません。

ヴィッツ　: 新型が出て乗りましたが、以前のコーナリングの腰砕けはなくなりました。しかし、評判悪いですね。自動車評論家はけなしてます。それはプジョーとの共同開発で旧型の発展的改良にならなかったからでそうです。エンジンはうるさいし振動はあるし・・・良いのはデザインだけでしょうね。

ベリーサ　: つまらないクルマです、デミオならコストパフォーマンスもよいのですが、なんで出すのででしょうか? でも最近のマツダは故障もないし設計もまあまあですが、デザインとサイズがベリーサでなければという以外は不要です。音楽がお好きなのですね。

ノート　:　これは足回り、吹き上がりと回転落ちの両方とも良いエンジン、違和感のない、そして伝達効率の良さそうな気持ちのよいCVTとそのマネージメント、これはベストマッチングと言わざるを得ません。さらに広い室内、あの長い長いホイールベース、マーチベースだそうですが、とても良いと思います。特にHRエンジンはA型につぐ傑作エンジンになるでしょうね。ティーダより安定した走りっぷり、逆にデザインはティーダがあれだけ良いのにノートはつまらないデザインですね。

以上、独断とかなりの偏見です。すみません。私ならエアコンに15万だして直してゴルフワゴンに乗り続けますけど・・・

お礼

いろいろ詳しくありがとうございます。

>よそ様のお買い物にあれこれ口を出させて頂ける程(金を出さずに・・・)楽しいことはありません。

ですよね（笑）。逆の立場だったら私も楽しいです。どんどん口出してください。
ゴルフは好きなんですけどね・・・。１０年は乗ろうと思ってました。エアコンは１２万円あれば直せますし。ただ、他にも運転席のパワーウインドウも怪しくなってきている（窓落ち、１度経験有）し、エンジンの掛かりが悪くなってきたことなど、他にもこれから故障が発生しそうなところもあります。
また、引っ越した関係で駐車スペース（枠）が狭くなり、妻の運転（車庫入れ）に不安が出てきたといった事もあります。後ろ髪引かれる思いですが、見栄よりも生活優先といったところです。

補足

ヴィッツに試乗しましたが想像していたよりも、エンジン音うるさいですね。試しに妻を後部座席へ乗せてみたところ普通の声量だと会話が成立しませんでした。ディーラーの話によると試乗車は１０００ccでエンジンが３気筒（ダイハツ製）、１３００cc以上になると４気筒（トヨタ製）だから大丈夫ということでしたけどね～。あと後方の視認性はいまひとつかな～と妻がこぼしていました。（車庫入れ等の際に）結構、マイナスポイント多いですね。これで値引きがあまり期待できないとすれば落選かな～と言った感じです。

回答No.6

tacking

tackingです。補足読みました。斜め後方の視界って結構大事なのですよね。奥様の車庫入れも高速流入の時等はまさにヒヤッとします。

ティーダはお勧めです。ラッゲージ・スペース我慢しましょう。車はまずその形・デザインありきです。ティーダのデザインはヴィッツと同じで、お洒落にまとまった新鮮なものを感じます。

しかし「コンパクト・ラグジュアリー」という日産のコンセプトとあのテレビコマーシャルは嫌いですね。「美しい妻と一緒です」のテレビCFで売れなくなった「レパードJ.Ferry」 の失敗を思い出します。これで買えなくなった人が沢山いたそうで・・・いえ、うちのカミサンは美人ですよ(笑)-念のため。

エンジンとCVTはノートと同じで前に書いたとおりです。燃費もいいはずです。値引き交渉はしぶとくねばるだけねばってガッポリ勝ち取りましょう。日産はトヨタの次に海外販売で利益が出たそうですからね。

私はスカイラインの15年前ので150000万キロ直し直しのってきました。まだ高速ではウン60km/hは持続可能です。補足でなくて蛇足です(笑)。すみません。

お礼

結局のところ、日産ノートにしようかなと思います。ゴルフの下取りが思ったより安いため、ティーダは値引きを考慮しても予算オーバーになりそうです。
妻曰くベリーサのボディとデザインも捨てがたいそうなのですが・・・。やはりCVT良いですね。坂道や高速道路も乗って確かめましたが、加速も良いし、非常に安定しておりました。アクセル踏んだときの音が結構好きですね。大変参考になりました。ありがとうございます。

回答No.5

shift2000

他に回答がありましたが、私も「日産のティーダ」をお勧めします。外観・内装も他のコンパクトカーより御洒落だと思います。ただ、燃費のほうは他の車より劣っているようですけど。

回答No.4

alfa99

こんにちは。
候補のはあがってないのですが
日産のティーダをおすすめします。
ちょっと価格が高いのですが・・。

ゴルフからの乗り換えだと候補の４台では
ちょっと満足できないのではと思います。

お礼

ティーダも良いですね、ノートと一緒に見てきました。値段的な事で候補には上げていなかったんですが、交渉次第では手が届くかな！？といったところなので、ノートの見積もりついでにティーダももらおうかなと思っております。日産は対応も良かったですし。

回答No.3

takashi_9560

まずドライブに行かれるのでしたらヴィッツは室内が狭いので避けた方が良いでしょう。

フィット　ベリーザ　ノートの中でしたら私は迷わずノートにしますね。設計が１番新しいですし、ラゲッジスペースも２段式になっているので使い勝手も良くお買い物された時でも便利だと思います。

また走行性能もよく出来ているのでドライブにはぴったりの車だと思います。

燃費は走り方によって変わって来るので詳細は言えませんが、なかなか良いですよ。

あと値引きに関してですがノートはレッドステージ＆ブルーステージ店で販売しているので競合させると良いでしょう。

１度試乗される事をオススメします！

お礼

ノート試乗してきました。皆様おすすめだけあって良かったですね。ガソリンがあまり入っていなかったので１０km程度しか走られなかったのですが、走行性能の良さは感じることが出来ました。今度はもっと長く乗ってみようと思います。
ラゲッジルームの２段式は良いですね。収納性抜群だと思います。

回答No.1

noname#19360

>>・コーナリングの安定感

回答になっていないのですが、新型スイフトが一番ではないでしょうか？試乗して他社と比較すると良くわかります。
けっ！スズキ！と、はなから馬鹿にする人もまだまだ多いのですが、車好きなら見逃せない車です。

参考URL：

http://www.suzuki.co.jp/swift/

お礼

スイフト試乗しておりました。試乗車のコンディションが悪かったのか、段差などでかたつく音（フロントガラスの方から）が気になり、ん～～・・・と言ったところです。走りそのものはスポーティ感があって良かったんですけどね。ディーラーの対応もイマイチという雰囲気で、候補には・・・といったところです。