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トコトコと走るバイク
トコトコと(鼓動感?)走るバイクは主にシングルのバイクなのでしょうか? 不人気で中古の相場が安いトコトコと走るバイクが あったら教えて下さい。
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こんばんは#1です。 ゆっくり乗るならホンダのAX-1がお勧めですよ。 シングルで燃費もよくとても乗りやすい。 一応、オフ車なので結構頑丈ですし。 街乗りでも違和感無く乗れました。また欲しい一台です。 最近の相場でも15万もあれば手の掛からないヤツが 結構あるし、安価で改造もできますよ。 車体だけで20万位出せるのならカワサキの KLX250RSI型がお勧め。 軽くてパワーも結構あり、いい感じでしたよ。 ただ、I型は始動性に問題があり、殆どリコール寸前まで行きました。 もし購入を検討されているならII型のキャブレーターに 変更してあるかどうか確認が必要です。 (カワサキが無料で交換しています) それともオンロードでしょうか?。
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- nourider
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5さんも答えているサベージはいいバイクです、平和な気分で走れます。特に650はベルト駆動なのでチェーンの振動音もなくエンジンの鼓動のみを味わえます。全く売れなかったので探すのに苦労しますが、あとスズキのGN400というのもあり、とても軽く乗りやすいですが電装が6ボルトなので夜は怖くて走れません。
- E-mi
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スーパーカブ90です。 スーパーカブ70を所有していますが、70は絶版です。 何で超ロングセラーなのか、乗るとわかってきます。 「ビジネスだからです。」なんて言わないで下さい。 素敵です。乗ってて平和なんです。安いです。壊れません。 私のは70ccですが、純正の80キロメーターを振り切ります。 90ccなら100キロ超えるんじゃないでしょうか。 250ccの2気筒アメリカンも所有していますが、不思議な事にカブの方が楽しいんです。
- horiemon
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スズキのボルティーがそんな感じのバイクだった ような気がします。
そのままの名前ででています。 2000回転ぐらいが、一番気持ちがいいです。 バランサーのせいか、アイドルに近いところまで 粘ってくれます。そこがケイヒンとホンダです。 ヤマハのシングルはそこまでやるとまえぶれもなく ストーンとストールするので、興ざめです。 最高出力ではなく、最大トルクが相当低い回転数で発生するバイクがお勧めです。
- nobugs
- ベストアンサー率31% (1061/3349)
250ccクラスならば、カワサキのESTRELLAがあります。 元々、設計の方針がトコトコ感を重視していて、60km前後の鼓動感を重視しています。
- amane110
- ベストアンサー率34% (16/46)
古いですが、アメリカンのシングルで、スズキのサベージというのあります。 400ccと650ccがあったと思います。 長ロングストロークのシングルエンジンは「トン トン トン トン 」といった感じで、これぞ鼓動感!を感じられるバイクです。
- macmax
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不人気でトコトコと走る相場が安いバイクと言えば、スズキのオフローダーなどが良いのではないでしょうか。 スズキ、SX200や、ジェベル200は相場が安くて、トコトコ走って、タフで壊れない良いバイクだと思いますよ。 どちらもシングルです。 250cc以下の排気量だと、2気筒以上に分けるとトコトコって感じにはなりにくいですね。
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
オフロード車がそんな感じです。 こかしても、壊れないし、お勧めです。
- wsws
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2気筒車とかもいいんじゃないですかね。それも空冷の。 古いのですがヤマハのXS250,XS400、そしてホンダのGL400系統はどうでしょうか。シングルならスズキのVOLTYに決まり。
- GpZep
- ベストアンサー率57% (41/71)
おはようございます。 おおむねシングルのバイクはみんな そうゆう感じですね。 中にはハイパワーな物もあり 軽快で殆ど他と変わらないものもありますけど。 ところで排気量や免許区分は?。
お礼
おはようございます。 排気量は125CCか250CCでお願いします。