アッパーアーム？について

質問

アルテッツァに乗ってます＞ダブルウィッシュボーン
フロントのホイールを１６インチの８Ｊ＋４６に変えたところ
内側のリムがアッパーアームとロアアームを繋いでいる
縦のサポートバー？みたいなのでちょこっと出っ張った所に干渉しました。
今はスペーサーを入れて何とか逃げてますが干渉している
突起の部分を当たらないぐらい削ろうかと思ってますが
あの突起は何か意味があるのでしょうか？
また削ったらまずい部位なのでしょうか、ご存知の方
いましたら、アドバイスお願いします。

回答No.1

shin163 · ベストアンサー

ノーマル車の足回り部品は、「バネ下重量の軽減」　を目的とした血のにじむような軽量化と耐久性の戦いの結果、数々の試験を経て市販されます。

よって、足回り部品については、意味のない形状になってはいません。
ホイールが干渉するのは、ホイールが合っていないだけですので、干渉を避けるための車両側の部品を削るなどという行為は、もってのほかです。
削ることによって何が起こるかなど、誰も何も検証してないわけです。
ちなみに、足回り部品については、変形をバーナーで加熱修正して修理したものすら、法的には認められていません。

足回り部品について、あまり安易なことをしないほうがいいですよ。それが元で、走行中の折損事故なんかになったらどうします？　欠陥車だと騒ぎますか？

お礼

回答ありがとうございます。
私も意味なく突起物があるとは思っていませんが
あの突起が何なのか、干渉しない程度に削れるか？
がわかればと思った次第です。
ご指摘ありがとうございました。

回答No.2

noname#10873

#1さんの仰るとおりです。
ヘタに足回りの部品を加工すると、強度が保たれなくなり、それが元で事故の原因になったりします。

この場合は、スペーサー使用やオフセットの合う物に交換して対応した方が良いですね。

お礼

結局ホイールの歪み・割れの修復はかなりリスクを負うことが
判明しましたので、元のホイールに戻す事にしました。
前のホイールではこのような症状は出てなかったので
気にすることなく乗れると思います。
回答していただきありがとうございました。