トラクションコントロールについて

質問

ＦＲのＴＲＣ付き車で、雪道を走ったら、ＴＲＣなしＦＲより走りやすいのでしょうか。それとも、あくまでも乾燥路面でないとＴＲＣは役に立たないのでしょうか。お分かりになる方、ちょっと気になっています。よろしくお願い致します。

回答No.4

Face5 · ベストアンサー

＞あくまでも乾燥路面でないとＴＲＣは役に立たないのでしょうか。

そんな事ありません。　滑りやすい路面でこそ威力を発揮します。トラクションコントロールとは　早い話がホイルスピン防止ですからね。

ですから逆にドライでも　ゼロ発進などで　素早い加速を狙うなら　スリップ率２０％～２５％くらいがいいといわれてますが　ＴＲＣオフの方が実は鋭い加速が　可能なんですよ。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.5

Mystleaf

そのときの状況、人の好みによるとしか書けません
が、
オンオフができるのならあったほうがよいと思います。

私はトラクションコントロールがないほうが走りやすいです。
#3さんも書かれていますが、
アクセルを踏んでも回転数が上がらない、
どのくらいのトルクをかければホイールスピンが
始まるのかわからないということから、
ないほうがダイレクトに車が動くので乗りやすいと感じます。

ABSがあるほうが雪道は乗りやすいかどうか
といった質問にも似ていますね。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

santana-3

以前ＦＦのTCR付きに乗った事があります。
坂の凍結路で発進しようとしたら、アクセルを踏んでもアイドリングから1000回転付近を行ったり来たり。

それでも微妙に進んでいる。....どうやらTCRが必死にコントロールしてたみたいです。

TCRをOFFにするとタイヤは空転しズルと後退。

最近のTCRは進化してますからもっと良い制御をしてくれるかもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

Account999

ケースバイケース。以上。

TCS作動で必要以上にスロットルを絞られ失速して走れない事もあれば、逆に上手い具合に働けば結構使えるアシストになる時もある

だからTCSオフスイッチが付いているっちゅー事だね

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

MOP

滑りやすい　路面の方が　働きますよ。
物理的な　限界以上は　無理ですが・・

参考URL：

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/active/trc.html

お礼

ご回答ありがとうございました。