またこの手の質問！？なんですが。。

質問

今朝、仕事に行こうとエンジンをかけましたが、セルが回るものの、ただ回るだけで一向にエンジンがかかりませんでした。

しかし、「グォン、グォン」といった鈍い回りではなく、「ガガガガ」程度には回っていました。それでも、いつもに比べたら若干弱い気はしました。

去年の４月に車を購入して、一度もバッテリーに関するメンテナンスはしてきませんでした。
(液量はチェックしている)
購入時、どのくらいの期間バッテリーが使われていたかも知りませんでした。
でも、見た目はきれいで、取り替えてからそれほど期間が経っていない気がします。

乗っている車が１７年前のスカイラインで古く、メンテナンスには気を遣っているつもりです。
昨日、おとといと車に乗らなかったので、(ちょっと心配になり)昨日の夜にエンジンをかけたところでは、一発始動で何の問題もなかったです。
いつもエンジンは一発始動なので、バッテリーが弱ってきたとか、そんなことは全く感じませんでした。

それでも急にかからなくなることはあるのでしょうか。。
多分、寒かったからだと思うのですが、寒いたびにエンジンがかからないのでは困ります。
実際、先週の土曜までは朝寒くてもちゃんとかかっていました。

バッテリーが原因じゃないと考えると他に何が考えられますでしょうか？
仕事に車が必須なのでほとほと困り果てています。
今すぐにでも家に帰って調べたい気持ちです。

バッテリーが原因であることを祈るのみです。。

回答No.5

noname#10873 · ベストアンサー

17年前のスカイラインと言う事はR31orR32ですよね？

「昨日の夜にエンジンをかけて「あ、かかる」と思ってすぐさま切ってしまいました」と仰ってますね。おそらく掛かる寸前で止めてしまったので、プラグがカブってしまいそれでエンジンが始動しなかった可能性が高いですね。　
それと購入してから基本的なメンテしているとの事ですが、プラグの点検とかはしているのでしょうか？　プラグが劣化すると点火し難くなる為エンジンが掛からなくなる事もあります。また、バッテリーは見た目が綺麗でも劣化している場合がありますので、一度バッテリーテスターのある所で点検をお勧めします。

お礼

ありがとうございます。

はい、R31です。

いつもかかりも良く、エンジンが好調だったので、特にプラグの点検はしていません。
点検の必要がなく、１０万キロ交換というもので、今９６０００キロなのでそろそろ交換とも思っていました。

「プラグがかぶる」とよく聞きますが、具体的にどういうことでしょうか。
点火力(？）が弱まることでしょうか。

プラグがかぶったままで、バッテリーに異常がないとなると、どうしたらエンジンがかかるようになりますでしょうか。。
駐車場でプラグ交換ですか。
プラグコードもなく、素人では交換が難しい様なので、困ってしまいます。

回答No.13

t3kanryo

＃8です。ＪＡＦよりディーラーに電話したほうが良いですよ。喜んで取りに来ると思います。
新規のお客さんなわけですから。
＃12さんの例もあるように、こういういくつかの原因が考えられる場合、メカニックは安い部品から順番に替えてみて直してゆきますので、近いと便利です。

お礼

再度ありがとうございます。

もちろんディーラーに取りに来てもらうのがベストなんですが、レッカー費用が別途請求されるのではないかと思いまして。。。(^^;)

補足

皆様、アドバイス本当にありがとうございました！
昨日、購入店に電話したところ、自宅の近くに提携工場があり、そこの人が車を取りに来てくれました。

原因は、、
やはりプラグと言う事でした。

かなりあせりましたが、皆様のアドバイスのおかげで冷静になれました。

本当に感謝いたします。

また何かありましたら、どうぞアドバイスよろしくお願いいたします。

回答No.12

rega0707

私も過去に似た症状がありました。トヨタセルシオ
セルは回るけど「ガガガ」「ギギ」みたいな音で何回かセルを回すとエンジンがかかると言う症状でした。
私の場合は、セルモーターとセルのギアでした。
ギアの一部が磨耗して（欠けて）タイミングによっては、セルは回るけどギアに飛び込まない（かみ合わない）との事でした。交換したものを見せてもらいましたが、確かに一部分（約１CM）ほど欠けていました。
私も過去にR32GTRを乗っていましたが、電気系は弱かったです。
よきアドバイスになればと思い回答させていただきました。

お礼

ご回答ありがとうございます。

セルにもギアがあるなんて初耳で驚きました！

古い車なのであちこちがガタが来ているのでいろいろ要注意です。

ありがとうございました。

回答No.11

Face5

「ガガガガ」っていう音が気になります。本当にセル回ってますか？。「ジジジジィ～～～」っていう感じの音じゃないですか？。もしそうなら　バッテリーです。セルを回すだけのパワーもなく　リレーの音が出ています。

一度試しに　他の車からつけバッテリーでもしてみてください。

お礼

ありがとうございます。

はい、確かにセルはきっちり回ってると思います。
今試しにブースターケーブルでつないでみましたが、やっぱりエンジンかかりませんでした。

バッテリーが原因ならどんなに良かったか。。。
ショックです。

回答No.10

noname#10873

#5です。

＞動かない車でどのように工場まで持っていきましょうか

それはあなたの行き付けの整備工場（なければディーラー等）にTelすれば取りに来てくれますよ～。

Ｒ31くらいになると電気系が劣化していて、何かのはずみで調子を崩す事がありますね（^^;
古い車なので大切に乗ってやって下さい。

お礼

うーん、、行きつけの整備工場が無くて困っています。
(あるにはあるが遠い)
最寄の日産のディーラーに電話すると取りに来てもらえるのでしょうか。

今一応、ブースターケーブルを接続してみましたがダメでした。

明日使わなければならないのに、ほとほと困り果てています。

ＪＡＦでも大丈夫なんでしょうか。。
後で電話してみようと思います。

回答No.9

tamacchi

ANo.4の補足ですが

エンジンの消耗ではなくミッションクラッチです。

一応プラグ交換で効果が無い場合に
点検交換をお勧めします。

お礼

はい、分かりました、どうもありがとうございます。

回答No.8

t3kanryo

セルスターターが回っているようなのでバッテリーではないです。おそらく皆さんご指摘のプラグでしょうね。
かぶるとは、気化したガソリンがすぐにエンジンを切ってしまったり、何度もセルだけを回すことによって、プラグの頭がガソリンで濡れてしまうことです。
昔は、プラグ外してライターであぶったりしました。(笑）
スカイラインだと白金プラグでしょうかね？お近くの整備工場にお願いしたほうが手が汚れないでいいですよ(笑)

お礼

ありがとうございます。

プラグがかぶる、なるほど、よくわかりました。
自分で交換したいんですけど、残念です。
でも、エンジンをかけてすぐに切ったのは昨日だけではないのに、なぜでしょうかね。。

はい、白金プラグです。

アドバイスありがとうございました。

回答No.7

roadsters

１月３０日午前１１時，愛車のRoadsterのエンジンをかけようとしたら，セルモーターの回転が弱く，エンジンがかからない「バッテリー御臨終」と判断して，速攻でマツダにバッテリーを買いに行きました。
前日にも乗って問題なかったし，屋内車庫で温度は１０度以上ありましたが…。
クルマ２台，バイク４台維持してますが，バッテリーって意外と突然死しますね。
昨年はカワサキ・ニンジャ（900cc）で40キロぐらい走って，長い信号待ちでエンジン切ったところ，二度とエンジンはかかりませんでした。
中には，「最近セルの勢いが弱いなあ～」と感じつつ，徐々にバッテリーが永眠することもありますが，昨日までビンビンだったバッテリーが突然死することも結構ありますね。
まあ，バッテリーの可能性が大きいと思いますが，プラグ１本５００円ぐらいなんで，先にプラグを換えてみてもいいかも知れません。

お礼

ありがとうございます。

＞昨日までビンビンだったバッテリーが突然死することも結構ありますね。

本当ですか！？
非常に困りますよね。。
徐々に勢いが弱まったり、何かの兆候があればまだ良いんですが。おかげでかなりあせりました！
仕事前、こういうことがないように前日にエンジンルームを点検して、エンジンもかかるか試しているのに…

プラグ交換をしたいのですが、動かない車でどのように工場まで持っていきましょうか。
以前の車はプラグコードなどがあり、それを見てプラグの位置を把握して自分で交換できましたが、今のエンジンでは何だか下のほうにあるといわれ、素人では難しいとのことです。。

とにかく、アドバイスありがとうございました、少しほっとしました。

回答No.6

seasoning

始動後すぐとか、エンジンが暖まる前に止めちゃうとプラグがかぶったりしますよ。
すごーく昔の車や、重度の改造車、ロータリーとかですが。

参考まで。

お礼

ありがとうございます。

あ、、やっぱりそういうことがあるんですか。。
そうなってしまったときの具体的対策はどうしたらよろしいでしょうか…？
お分かりでしたらお願いいたします。

回答No.4

tamacchi

恐らくMT車ですよね？

始動時はクラッチ踏んでかけてますか？
それでかかるようなら
ミッションの消耗でしょうか。

お礼

ありがとうございます。

下の方のお礼でも書きましたが、そのままかけています。
クラッチ踏んでかけるべきでしょうか。。
エンジンの消耗でもエンジンがかからなくなるときがあるのでしょうか。

回答No.3

kazu-gto

17年も前の車と言う事は，オートチョークとか付いているかもしれないので，エンジンをかける前にアクセルを床一杯踏み込んでからキーを回してみたらどうでしょうか？

お礼

ありがとうございます。

今までただキーを回してもスムーズにかかったので、アクセルを踏み込んだりはしてきませんでした。
今朝はさすがにあせったので、いろいろやってみましたがだめでした。。

またあとでためしてみますね。