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クラッチ形式についてですが
スーパーカブなどのことを見ているときに 「３速ロータリー」や「３速リターン」などと言う言葉を見ますが「ロータリー」とか「リターン」ってどういう仕組みなんですか？ ものすごい初歩的な質問ですが、答えて頂けると嬉しいです。
- mitsuki1513
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変速機の大きなくくりでロータリー式は３速の場合 N（ニュートラル)=>1速=>２速=>３速=>N=>1速=>２速=>３速=>N…とシフトをあげる続けることができるタイプのシフトのことです。 循環するのでロータリー式というわけです。 リターン式は３速からNには入らず(それ以上はシフトがあがらない）、２速=>１速=>Nと下げていくタイプですね。 つまりN（ニュートラル)=>1速=>２速=>３速=>２速=>１速=>N といったり来たりするのでリターン式というわけです。
お礼
ありがとうございます！ ものすごく説明がわかりやすかったです。 参考にしますね。