アクセル？クラッチ？

質問

かなり初歩的なことかもしれませんが…1速での最徐行の時はアクセル、クラッチどちらを重点的に操作しますか？教習の時とかはほとんどアクセル一定でクラッチ操作だったんですけど、あまり車に良くない気がします。最近イロイロ試しているんですけどしっくりきません。安定してあまり疲れないやり方お願いします。

回答No.4

love_bib · ベストアンサー

私はクラッチで調節します。
質問は1速でとのことなんですが、2速に入れてしまえば
1速でするより安定するんじゃないかと思います。
私はすぐに2速に入れてしまうようにします。
バックで駐車場などに入れるときも、アクセルは離して
クラッチで調節します。
参考になるかどうか分からないですが。。

回答No.8

teketeke_216

クラッチにしても、アクセルにしても「ジワッ」と
踏んだり離したりが出来ると上手くなると思いますよ。
ゆっくりとはチト違います。

スイッチを入れたり切ったりみたいな訳にはいきません。
左足も右足も「親指付け根」辺りの感覚を磨いてください。

最徐行にしても、シフトアップ/ダウンにしても
車が揺れず車速も一定みたいな練習をされたら
良いかと…。地味ですけどね。

色々勉強中のようですね。
頑張ってください。

お礼

応援ありがとうございます。まだ発進時がちょっと怖いぐらいの素人なので慣れるまでがんばって練習します。

回答No.7

noname#17451

乗っている車の特性にもよりますが、大抵はそのようなことは、
意識をしません。

と言っても車になれていない人にとっては、結構真剣？
な状態ではないかと想像します。
かくいう私も免許を取り立ての時はいろいろ考えながらも
運転をした覚えもあるのですが・・・。

質問の回答をここで書いても「はいそうですか」と
実行をするというのも難しいと思いますが
あえて安定をして疲れないドライビングのしかたを
書くとすればまずはドライビングポジションを
正しい位置で運転をしてください。
そうすれば自ずとアクセルワーク、クラッチ等正確な操作が
出来ると思います。

回答No.6

noname#10657

最徐行の時は、アクセルでもなくクラッチでもなく、「ブレーキ」に注意します。
最徐行（家の陰からの飛び出しなどに気をつけている場合は）常にブレーキに足を置いています。いつでもすぐにブレーキがかけられるようにです。
スーっと走らせて、クラッチを踏んで、空走させながら、ブレーキに足を置いて、いつでも踏み込めるようにしています。

回答No.5

syuyama

今までの方とほとんどかぶってしまいますが、
私もクラッチです。

というか、クラッチを何も踏まないで
アクセルを踏むと車は急発進します。

ガクンガクンとなって大変なことになりますよ。

やはり半クラから繋いで何も踏まないで
徐行するのが一番いいです。

何も踏まない状態で、速度が速くなりすぎたり
前の車にぶつかりそうになったらクラッチを切って
また半クラにして・・・、と調整しながら徐行します。

参考になれば・・・。

回答No.3

toro321

１速で、クラッチ繋いで、アクセルでスピード調整は難しいですよ。
下手すると、飛び出し、慌ててアクセル離して、エンブレ効いて・・・。
冬場のエンジンが温まっていないときは、ゴンゴンって車が振動しますよ。

回答No.2

alturbo

えーっと自分の場合ですが、最徐行・・・１０キロぐらい
として１速に入れてクラッチをゆっくり足から離します。
するとショックもなく１速につながりアクセルを踏まなくても
ゆっくり進んで行きます、クラッチは繋がってアイドルの
回転数で動かしているような感じですね。
慣れるまでは広い駐車場などでやってみるといいと思います。
アクセルもクラッチも踏まずにゆっくり進みますから疲れませんよ。

お礼

練習あるのみ！ですね。頑張ります。ありがとうございました

回答No.1

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半クラ（半分クラッチを踏むこと）を使って、徐行するなら、クラッチを重点的に操作して、アクセルはあまり操作しませんね。

お礼

ありがとうございます。