ベストアンサー YB-1 FOURのリターンって？ 2006/04/09 14:04 カタログでは本格的リターンってかいてあるんですが、よく「偽リターン」や「ロータリーじゃん！」っていう話を聞きます。 普通に１速↓ ２，３，４速↑ で、１速と２速の間がニュートラルじゃないんですか？ みんなの回答 （2） 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー Jeykhawk ベストアンサー率36% (118/319) 2006/04/11 04:37 回答No.2 ＃１の方のおっしゃるようにYB-1Fourは Ｎ←→１←→２←→３←→４ と、イチバン下がニュートラルです カブのようなロータリー式はトップギアからニュートラルに入れられますが（今の仕様では確か停止時以外は出来ないはず）、 それが出来ないYB-1Fourはリターン式となります。 つま先側でペダルを踏み込むとシフトアップ、 つま先側でペダルを跳ね上げる、またはかかと側で蹴りおろすとシフトダウンします。 なお、イチバン下がニュートラルなので、１、２速の間にニュートラルがあるバイクに慣れてる人からは「偽リターン」と呼ばれ、 リターン式なのに、シフトペダルがカブのようなシーソー式なため、「これってロータリーシフト？」と言う人もいます。 ちなみに・・・靴が傷まないのでシーソーペダルは意外に良いと思いますよ。 質問者 お礼 2006/04/11 09:36 ありがとうございます。悩み解決致しました。 明日納車なので、少し不安になってて・・・ 「靴が傷まない」確かにそうですね。仕事がら、革靴で乗ることも少なくないんで、それは助かります。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (1) porilin ベストアンサー率22% (142/631) 2006/04/10 17:22 回答No.1 ＹＢ－１は１速の下がニュートラルになる「ボトムニュートラル」だったと思います。 質問者 お礼 2006/04/11 09:33 ありがとうございます。 明日納車なので、正直少し不安になってました。 悩み解決致しました。ある意味わかり易いですよね。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A クラッチ形式についてですが スーパーカブなどのことを見ているときに 「３速ロータリー」や「３速リターン」などと言う言葉を見ますが「ロータリー」とか「リターン」ってどういう仕組みなんですか？ ものすごい初歩的な質問ですが、答えて頂けると嬉しいです。 Honda Ape 50のギアチェンジについて 今度、ホンダのApe50 Deluxeを購入します。 実はギア付きのバイクに乗るのは初めてなのですが、 ちょっと恥ずかしくてバイク屋で質問できませんでした（笑） このバイクはリターン式５速というやつだそうです。 リターン式について、過去の質問を見て大体分かったのですが、 ・Ｎ－１－２－３－４－５で現在のギアから前後のギアにしか入らない ・ロータリー式と違い１速と５速が繋がってない というのはなんとなく分かりました。 さて、ここから質問です。 ５速に入っている状態で停車した場合、ギアは５速のままですか？ ここから発信するためには、ガチャガチャと踏み込んで、１速に落として から再発進ということになるんですか？ 何か、停車したらニュートラルに戻るような仕組みとかないんですか？ 普通は減速中にシフトダウンしていくものなんですか？ なんだかバイク乗りの方には簡単すぎる質問ですみません。。。 よろしくお願いします。 KSR110のミッションをリターン式にしたい KSR110の購入を考えています。 まずノーマルでは遠心式の自動クラッチなので、社外のクラッチキットを付けたいと思います。 さらにＮ→１→２→３→４のボトムニュートラル式なのが気に入らないのですが ミッションはノーマルのまま（社外クロスミッション等を入れず）で リターン式（１→Ｎ→２→３→４）に変更することはできるのでしょうか？ パーツ検索をしてみると次のものが引っかかりました。 「武川:タケガワ 4速リターン式シフトドラムキット 」 これで、リターン式に変更が可能でしょうか？ これは９０００円ぐらいで買えそうですが、一般的な工賃はいくらぐらいになるでしょうか？ あと、社外のクラッチキットは複数出ていますがどこがお勧めか教えてください。 （評判、耐久性、使いやすさ等） 詰将棋って楽しいの？？新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム ニュートラルはなぜ１速と２速の間のあるのか？ ニュートラルはなぜ１速と２速の間のあるのか？ FORの基礎 下記を実行すると"*"が３個表示されますが iが真(１から９）の間(1)～(4)の順序でループ するんですよね？ そこで質問なんですが、 １回目の処理： 1+3は4になる為(真)で"*"表示 ２回目の処理： 4+3は7(真)で"*"表示 ３回目の処理： 7+3は10(偽)なのでスコープから外れ return 0;終了。 真が2つなのに、"*"が3つ表示されるのは何故なんでしょうか。 #include <stdio.h> int main() { int i; for((1)i=1; (2)i<=9;(4)i++){ (3)i=i+3; printf("*", i); } return 0; } ニュートラルに入りません。 一週間前にエリミネータの新車を買いました。 今、練習しているのですが、 止まってからニュートラルにしようとするとどうしてもできません。 エンストさせるとできるし、止まる前にやってもできるのですが…。 少しクラッチをつないで動かすとできると聞きましたが、それでもダメでした。 しかも、ニュートラルにしようとしてできなくて 1速から２速になってしまうとき、ニュートラルのランプが光らないようです。 普通に運転してるときは光っているような気がするんですが。 そういうものなのでしょうか？ すごく素人な質問なのですが、 教えて頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。 ニュートラルランプがつきません 最近、中古でDトラッカーを買ったのですが、 ニュートラルランプが点かないです。 ニュートラルと2速の間くらいにチェンジペダルをもってくと、ランプは点くのですが、、、 ギア的にニュートラルは簡単に入ります。 もしわかる方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。 1速が入らない！ はじめまして、９３年式ＫＬＸ２５０ＳＲに乗っております。走行距離は２６０００kmほどです。 さて、早速ですがギアが１速に入りません。 具体的に言うと、停車時にニュートラルからクラッチを切りシフトペダルを踏み込むと、普通はカチャという感触が足に伝わり、ニュートラルランプが消えますよね？ それが、カチャという感触も無く、ニュートラルランプも、シフトペダルを踏んでいる時しか消えません。何度踏み込んでもニュートラルランプが点滅するだけで全く入る感触がなくスカスカな感じです。 こんなことから、走行中に２速→１速へのシフトダウン時にニュートラルに勝手に入ってしまいます。 １速に入りにくいときの方法で有名な、クラッチを何度も握りなおすという方法でも入りません。 林道を走るのが何より好きなので１速を使えないのは非常に辛いです。どなたかご助言ください。 YB-1four 近々、原チャリを購入しようと思い、ＹＢ－1ｆｏｕｒと、ＣＬ50の、どちらかにしようと思っています。デザインは、両方気に入ってるのですが、ＹＢ－1は、遅い時いいたことがあります。ＹＢ－1ｆｏｕｒもそうなのでしょうか？ ギアチェンジ時 １速から２速にチェンジするときに、ニュートラルに入るときがあると思うのですが、その時にもう一度２速に上げようとすると「ガガガ…」と音がするときがあります。 友人にも試してもらったところ、勢いよくシフトペダルを上げていないのが悪いといわれたのですが… そんなことも知らず、しばらくの間「ガガガ…」と鳴らし続けていたのですが、やはりこういうのはギアによくないのでしょうか？ すぐに壊れたりしないか心配です。 シフトダウンで、、、 CB１３００に乗っています。普通に走っていて赤信号などで止まるときクラッチを切りながら１速に入れると「ジジージジジ」いう何か回ってるようなの音がします。あまり気にならないのですがこれは何なのでしょうか？またニュートラルから１速に入れるとガクっとするのはどの車種にもあるのでしょうか？大型に乗り換えたばかりでわからないので教えてください、お願いします。 GS50 ギアの異常 最近GS50を買いました。普通に大き目の道路を走ってるときです。自分は流れに乗るためにも４速４５km/h程度で走っていました。信号で止まって再発進しようとしたときにギアがニュートラルと２速（上下１段づつにしたに動かせなかったので確認は出来てませんが）にしか入らずに焦ってエンストしてしまいました。…(1) その他にもニュートラルにしか入らないときもあります。…(2) (1)の操作手順は、信号が見えてから４速のまま徐々に減速。→１０km/hぐらいになったところでクラッチを握ってエンジンブレーキで停止（この時点でも４速 クラッチ握りっぱなし）。→信号が変わりそうなときを見計らって１速に入れようとペダルを下に踏み込むとニュートラル、それ以上は踏み込めません。→上に上げると１段だけ上がって２速（おそらく）になります。その２段階にしか動きません。→やむを得ず２速で発進。 (2)の操作手順は、(1)同様停止してその時にニュートラルで信号待ち。→信号が変わるのを見計らって１速に入れようとするもペダルが動かずニュートラルのまま。→やむを得ず路肩に寄せてエンジンを切ってから、再度エンジンを掛け直します。 上記のどちらの場合もエンジンはついてる状態なんですがニュートラルでキックを何回かガシャガシャ踏むとギアは元通りになります。これ今のところ唯一の対処法なんですが、これは何が原因で起こってるのでしょうか？ 父が乗ったときはそんなこと無いのでＭＴ不慣れな自分の操作に問題があると思うのですが…。原因と解決策又は対処法を教えて下さい。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘？運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム ギターアンプのセンドリターンの使い方で ギターアンプのセンドリターンの使い方で質問です。 例えばマーシャルのような大型真空管アンプでの話です。 ディストーション（アンプ自体の）のかかり具合を変えずに音量だけを変えるには、センドリターンにボリュームペダルを入れるのは有りですか？シールドコードが長くなってしまうのが気になりますが・・・。 またそのアンプ自体のディストーションに空間系のエフェクトをかけたい場合、センドリターン間にコーラスやディレイ等のコンパクトエフェクターをつなぐのは有りですか？それともラックエフェクトが一般的ですか？ バリオスについてお伺いします。 バリオスの燃料コック（ＯＮやＰＲＩ）などは、コックの長いほうか短いほうかどっちであわせるのでしょうか？自分的には、短いほうかなと思っています。 また、５速と６速の間のニュートラルはなんのためにあるのですか？ また、ギアは沢山あるほうが燃費がいいのでしょうか？ 千趣会 ベルメゾンネットのリターンポリシーについて教えてください 千趣会 ベルメゾンネットのリターンポリシーをご存知の方、教えてください。今、サーバーのメンテナンス中で１月４日まで確認ができません。手元にカタログもなく、急いで郵送すべきか悩んでいます。 ●返品は何日以内でしょうか？ ●送り先の住所は？ ●とても小さくて軽いものなので、宅急便ではなく普通郵便で送りたいのですが受け付けてもらえるのでしょうか？ ●その他、返品にあたっての注意事項など教えてください。 注文前にしっかり読んでおくべきでした。品物は良好ですが、質感があまり好みではなく値段も高めなので出来れば返品したいと思っています。よろしくお願いします。 ギアチェンジのタイミング 只今小型の教習を受けている者です。 普通は大体３速くらいで走りますよね？ カーブのところで２速にして方がいいと言われましたが、 どうも上手くいきません。 何か、コツなどありましたら教えて下さい。 あと、疑問なんですが、信号待ちをしている時って、 ニュートラルに毎回戻すんですか？ それとも、何も戻さず、前のギアのまま発進するんですか？ Returnに対するGoSubがありません。 アクセスファイルを立ち上げると毎回 「イベントプロパティに指定した式 読み込み時でエラーが発生しました： Returnに対するGoSubがありません。」 と出ます。 ヘルプの内容は 「このエラーは、 イベントのロジックの場所を評価できないために イベントを実行できなかった場合に発生します。 たとえば、フォームの "OnOpen/開く時" プロパティが =[フィールド] に設定され イベントが開始されたときに、 マクロまたはイベントの名前が実行対象として予期されるため、このエラーが発生します。」 ＯＫボタンを押すとフォームが起動して 普通の使えます。 コードのどこかが間違てるのかな？ と、ＶＢＥ画面で デバッグ→コンパイルをしてみましたが 何もエラーになりません。 でも毎回上記のエラーが出るのですが 原因がわかりません。 YB-1fourにキャリア YB-1fourに荷物を載せたいのでリアキャリアとボックスを取り付けたいのですが、ビジネスタイプではないので取り付けられるか心配です。この場合はシートごと替えなければならないのでしょうか？また取り付け可能な物があったら是非教えてください。よろしくお願いします。 YAMAHAのYB-1FOURの乗り方 先輩に借りることになったんですけど原付に乗ったことがないので乗り方が分かりません。気を付けることを説明書並みに教えてくれたら幸いです。 ＭＴ車について質問 この前「ＭＴ車にすぐのれましたか？」という質問をしたものです。http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3252387.html 本日無事に家まで納車してもらいました。乗り方もバイク屋の人に一通り教えてもらったんですが、家に帰ってみていくつか疑問が出てきたので、質問させてもらいます。かなり基本的な質問もあるんですが、回答お願いします。 ちなみに車種はホンダのベンリーです。http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly50s/spec/index.html １、シフトダウンする時は普通にクラッチを切りながら後ろに踏み込んだらいいのでしょうか。 ２、４速で走っているときにさらにもう一度前に踏み込みニュートラルに入ってしまうとどうなってしまうのでしょうか？ そもそも走行中にはニュートラルには入らないのでしょうか？ ３、止まるときは、普通にブレーキを使って止まり、後ろに踏み込みギヤをニュートラルに入れたらいいのでしょうか？それとも、徐々にシフトダウンして止まる方がいいのでしょうか？ ４、２速で走っていて一旦停止した場合は、そのまま発車できますか？ そうか一度１速に戻さないと発車できませんか？ ５、エンストはどのような時に起こるんですか？どんなことをしたらエンストしてしまうのでしょうか？ いろいろ基本的なことも、確認も含めて質問さしていただきました。事故は起こしたくないので＾＾； 回答お願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市（長野県）在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他（車・バイク・自転車） カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル？プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す！格安SIMと端末選びのポイントは？ 友達って必要？友情って何だろう 大震災時の現実とは？私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ！負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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ありがとうございます。悩み解決致しました。 明日納車なので、少し不安になってて・・・ 「靴が傷まない」確かにそうですね。仕事がら、革靴で乗ることも少なくないんで、それは助かります。