ガラコについて

質問

ガラコを使ってみようと思います。
特に、理由は無いのですが一番売れてそうなんで。
お使いの方、ガラコって良いですか?

使い方はフロントガラスに塗ってふき取るだけで良いのでしょうか?
前処理・下処理はいらないですよね。

ガラコ使ってガラス面が曇ってしまうケースはありますか?

ガラコってガラスコーティング剤なんでしょうか?
ディラーでやってるのと似たようなものでしょうか?

今までは、泡状の家の窓を拭くガラスクリーナーを使ってました(家にいつもあるので)
新車を買ったので専用のものにしょうと思いました。

回答No.5

noname#8862 · ベストアンサー

コーティング剤を使う前に、絶対下処理しましょう。

でないと液ハジキが出て、大量に含浸させなくてはなりません。

窓用、もしくは濃色用液体コンパウンドで古く焼きついた油膜や水垢を落として乾いたウエスで磨き取り、そのあとかけるとうまく行きますし長持ちします。

ここでひとつ問題があって、ふき取るときは濡れタオルで拭けというのと乾いたので拭けというのがあります。
説明書に書いてあるほうにしてください。

それと、ドアミラーにはしないほうがいいです。

水滴が球になって見えないし、走っても鏡には風が掛かりませんので、避けたほうがいいです。あと、熱線入りも必要ないし焼きついてしまいます。超音波式はわかりませんが。

曇る事は古い油膜があるときで、液はじきがあるときです。

あとはクリアな視界ですよ。
ちなみに硬くなったワイパーゴムでこすると、スジになってしまいます。ワイパーゴムも新調しましょう。

あと、ウインドが寝ていて空力によってバグ（虫）が付かなくなってるタイプのは少し落ちます。
間欠ワイパー併用がいいですね。

クロカンなどの窓が立ってるタイプなら、速度が遅くてもコロコロいきますよ♪

お礼

ドアミラーの件は参考になりました。

新車なんですが下処理は必要ですか?
フロントガラスはかなり寝ています。
効果が薄いかもしれませんね。

ありがとうございました。

回答No.11

noname#8862

新車であれば、それが撥水コートしてあるのかわからないのならばディーラーに聞いてみてください。

また、車体が古くなってきてビビリが出るときはブレード自体の劣化（ゴム交換ばかりしてるのに見られます）ですから、ブレードアッセン交換が必要です。また、塗り斑があると抵抗値が変化するのでびびってしまいます。

もうひとつは、泡の出るタイプや窓用の洗剤、ウォッシャー液はコーティングを剥いでしまうんで、専用品以外はコーティング後は使わないで下さい。

とにかく材質はシリコンですから、例えばスタンドで窓拭くときに洗剤スプレーされると落ちる事がありますので、できれば断った方がいいですね。

ウインドが寝ていても、ある程度速度が乗ってきて前に車間距離が狭くなっていたりした大型の箱車がいなければ（これはクロカンも同じ）大体効果は出ますよ。

お礼

ありがとうございました。

回答No.10

E-mi

自分はガラコを使用していますが、フロントガラスには使用しません。サイドガラスだけです。
使用した感想なのですが、ワイパーとの相性が悪いのかく、ビビリました。ウルサイです。
ですからフロントガラスにも使用するなら、専用ワイパーもセットで購入した方が良いかもしれません。

お礼

ありがとうございました。

回答No.9

hika_chan_

新車だと最初から撥水のコーティングがしてある場合があります。
なので、水をかけてみてはじきが悪いなーって思ったら塗った方がいいかもしれませんよ。

で、塗る時にはやっぱりクリーナーを使って綺麗にしてからにした方がいいと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.8

mamurasaki

私の経験上、ガラコよりレインＸの方がいいです。

どちらもガラスのコーティング剤なのでクリーナーではありません。使う前は汚れを落とし油膜を取ってから使用しましょう。

お礼

ありがとうございました。

回答No.7

ns0817

自分は、ガラコよりも、スタンドの撥水洗車（洗車機使用）をお奨めします。シリコン系のコーティング洗車なのですが、正直なところ、ボディーよりもガラスへの反応が良いらしく、ガラコ同様の効果が得られるのと、ガラコの場合塗りムラが出ると目立ってしまいますが、そういったムラは出ません。
但し、ガラコもシリコン系コーティング剤も同様ですが、小雨や霧雨に弱く、見難いと感じることがあります。そして、弾かれた水玉が最初は見難いかもしれませんが、覚悟して置いて下さい。
また、撥水コーティング処理車向けのグラファイトワイパーというのもありますので、同時にワイパー交換もすると、ビビリ防止やワイパーでコーティングを剥がしてしまう事も少ないと思います。
慣れないと感じたら、油膜落しや、市販のコンパウンドで、コーティングは落とせます。

お礼

ありがとうございました。

回答No.6

l337

ガラコは便利です。かれこれ4-5年愛用してます。
前処理無しでやると、解答にあるように長持ちしません。
カーシャンプーなどで綺麗にした後、車関系の量販店や
ホームセンターにあるキイロビンなどで磨きましょう。
少量スポンジに取って軽くこするだけで驚くほど綺麗になります。

それと、効果に感動して他のガラスも施工したくなるかもしれませんが
私はフロントガラスだけに留めることをお勧めします。
車種にもよりますが、特にバイザーやスポイラーなどを付けていると
水滴が十分にはじき飛ばされず、左右・後方が非常に見づらい事になります。

左右・後方・ミラーは前述のキイロビンで研磨するだけで
水が膜のようになるため(親水性)視界が確保できます。
**親水コートを謳った商品もありますが、油膜のないガラスは
　 本来親水性なので必要ありません。気持ち長持ちする程度です。

さらに時間のある場合は内側の窓も掃除しましょう。
台所用などの中性洗剤を含ませたタオルで拭いて
洗った後軽く水を含ませ2～3回拭いた後に乾タオルで
何度もふき取れば車内の曇りとはお別れです。

お礼

ありがとうございました。

回答No.4

sikou-sakugo

“ガラコ”は塗る前にガラスを綺麗にしておく事です。
で、塗ったらティッシュかなんかで良く延ばします。
このままでは曇った感じになりますので、最後に濡れ
タオルをよく絞ったもので満遍なく拭きます。
これでスッキリとクリアになります。
最大のメリットは対向車などの跳ね上げた水がザブンと
被った時ですね。一瞬でクリアになります。この場合は
ワイパーでは間に合いませんから。
また、フロントガラスに付着した雪なども除去が楽です。
デメリットもひとつ、霧雨ですとガラス面全体に微小な
水滴が付着して光が散乱し、視界が悪くなります。
こんな時はワイパーを間欠でＯＮしておいた方が無難です。
私は１０年以上使い続けています。だいたい２週間～
３週間毎に上塗りを繰り返しています。
デメリットよりもメリットがずっと大きいと思いますよ。

お礼

ガラコって１０年以上の歴史があるんですね。

ありがとうございました。

回答No.3

vocka

最低限水洗いくらいはしましょう。
　たぶんですが、質問にもあるとおり「ガラスコーティング」から取った商品名だと思いますので、汚れくらいは取りましょう。
　「お手軽なガラスコーティング」くらいに思えばいいと思いますよ。

　効果は、ＣＭどおりです。
　特に、高速道路などで８０キロ以上出す時などは、感動ものです。大型車の横を通る時などは雨が横や斜めにはじかれます。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

missile_man

はじめして。

自分の主観ですが、量販店にあるガラスコートに
差はありませんでした。

汚れを落としてからの前処理は特に必要ないですが、
油膜取りをしておくと少しは持ちが良くなった
感じがします。

”ガラコ使ってガラス面が曇ってしまうケースは
ありますか？”については、どんな製品でも
拭き取りが甘いと曇ります。

自分は、サイドとリヤガラスにガラコなど塗って
拭き取りを行い、そのタオルでフロントを拭きます。
ガラコ類をフロントガラス直接に塗ってから
拭き取るのは結構大変です。

今まで経験からすると、ガラスが曇った感じが
する時は内窓が汚れている場合が多いです。

お礼

新車なんですが油膜取りは必要でしょうか?
クリンビューで良いですか?

ありがとうございましたる

回答No.1

hika_chan_

ガラコって雨水をはじく物ですよー。
なので、使う時にはガラスクリーナーで綺麗にしてからの方がいいかもしれません。(ガラコは綺麗にしてくれませんから・・・)

使ってみた感想は「おーCMみたいにはじいてる！！」って感じです。

お礼

新車なんで綺麗と思います。

ガラスクリーナーまたは洗車後が良いですね。
ガラスクリーナーの成分の影響はないんでしょうか?

ありがとうございました。