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ふそうのファイター冬のヒーターとコンプレッサー
夏のクーラーはベルト(ファイターってそもそもベルトですか?)でたぶんコンプレッサー回してますよね。冬のヒーターもコンプレッサーと関係ありますか?というのはふそうのファイターに乗ってるのですがクーラーが利かずに、これはコンプレッサー故障と整備工のかたから以前聞きましたので(修理見積もり10万円以上)夏はクーラーのスイッチいっさい触れず回さずがんばってました。雨が降ったら前面ガラスはタオルで拭いて走ってました。今現在、冬になってヒーター入れると暖かい風が出てきてけっこう効いてるみたいですが、回すとやっぱベルトかチェーン系の破損とか起こって、まずいですかね?乗用車みたいにタイミングベルト、ファンベルトなどと連動してるのかしら?よろしくお願いします。
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結論から言えば暖房とコンプレッサーは関係ありません。暖房はエンジンの熱を冷やす、いわゆる冷却水を利用し、冷却水(エンジンを通るので熱くなっています)がヒーターコアという熱を車内に伝えるものを通して暖かくしています。また、コンプレッサー(A/C ON/OFF switch)ON/OFFに関係なく、compressorを回すベルトはエンジンを始動すれば無条件で回ります。Compにクラッチというものが付いていて、それがコンプレッサーのOn/Offを制御しています。エンジンとクラッチがベルトでつながっており、エンジンを掛ければ必ずクラッチは回りますが、コンプレッサーまで動力を伝達するか否かはクラッチがその役目を担っています。コンプレッサーのどんな故障か知る必要があるかと思いますが、シリンダーの焼きつきなどでしたら、Comp switch Onしたとたんに、煙を吹く可能性がりますので注意です。
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- inaken11
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簡単に言うと、涼しい風の出るエアコンは冷凍機をエンジンで回して空気を冷やしています。 家庭用のエアコンの室外機に当たる部分がエンジンに付随して回っています。 一方、暖房は、エンジンの廃熱を利用していますので、冷却水がある限り、ウォーターポンプが回っている限り大丈夫です。 冷と温はまったく別系統です。 冷暖房と、タイミングベルト、ファンベルトは直接関係ありません。
お礼
なるほど。冷と温は別系統で冷却水がある限り、ウォーターポンプが回っている限り大丈夫なのですね。参考になりました。ありがとうございました。
お礼
なるほど。暖房は熱くなった冷却水を利用してるのですね。クーラーは整備工のかたから通常走行には支障ないといわれた覚えがありますので(実際走ってます)いちおうコンプレッサーが心配なのでスイッチ入れず走ってました。Nox/Pmの関係で夏はあと1回なのでクーラーなしでのりきろうと思います。ありがとうございました。