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トヨタのツーリング・ハイエースについて

主人が、先日中古車店でツーリングハイエースを見て 気に入ったそうです。 どれも 普通の中古ワゴン車に比べ値段が高いようです。 購入するとしたら120~140万円くらいのクラスにしようと思います。 ツーリング・ハイエースに乗ってる方、知ってる方がいましたら 是非 感想教えてもらいたいと思ってます。 欠点などもありましたら、教えてください。

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  • sonemako
  • ベストアンサー率16% (8/49)
回答No.1

私はツーリングハイエースの兄弟車のレジアスに乗っています。 ツーリングハイエースとレジアスの違いは外見上の違いでして、フロントのエアロパーツ、リアウインドウ上のスポイラー等です。 内装や、メカ的な部分は一緒ですので話をさせて頂きますと、購入金額は、年式、走行距離、程度等で変わりますが、妥当ではないかと思われます。 私は5年前にレジアスの8人乗り、2700CCのガソリンエンジンの4WDをナビ付きを新車で購入しまして、400万でした。 乗り心地は、ホイールベースが長い為、高速でも安定していまして、乗り心地も良いですが、長いホイールベースの為、高速道路の継ぎ目を通過する時は、ピッチングが多少気になります。 燃費は4WDのガソリン使用の為、7Km程です。 走りは、2700CCの排気量がある為、軽快に走ります。 内装は、長い全長の為。車室内は広く、スキーに行く時も、5人分の荷物と人が楽に乗れます。 運転のし易さは、高いアイポイントの為、見晴らしは良く、運転しやすいですが、全体に長いため、左前や、後の位置は若干掴み難い所はあります。 新車販売台数が少ない為、希少車という事で値段が高めの設定になっているかも知れませんが、1ボックスのハイエースと同様、装備も豪華装備ですので良いと思います。

kashiwashimin
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 主人もレジアスかツーリングハイエースかと悩んでいる所です。 わかり易く教えていただき、とても参考になりました。 ところで >高速道路の継ぎ目を通過する時は、ピッチングが多少気になります。 の ピッチングとは何でしょうか? すみません。それくらい勉強した方がいいですね。 燃費は悪いと 販売店のサービスマンからも重々言われております。 やはりワンボックスにしてみたら普通の域なのでしょうか。 後方や確認は、きちんと怠らないように気をつけます。 詳しく 本当にありがとうございました。

その他の回答 (2)

  • sonemako
  • ベストアンサー率16% (8/49)
回答No.3

#1の者です。 ピッチングの解説ですが、高速道路の高架部分は橋が連続して掛けられていますが、その継ぎ目部分は少し盛り上がっていまして、継ぎ目部分を通過する時に、車体が上下に揺れます。 この揺れが、前と後のタイヤの距離がある為に継ぎ目を通過するタイミングがずれ、車体の前と後がずれて上下に揺れる現象です。 さほど気にはならないと思いますが、僕は普段会社の営業車に乗っていますので、営業車との違いが感じます。

kashiwashimin
質問者

お礼

なるほど・・・ ピッチングとは そういうことだったのですね。 普通乗用車だと さほど気にならないものですが ワゴン車だと 気になりそうですね。 本当にありがとうございました。

  • Becchi04
  • ベストアンサー率48% (92/190)
回答No.2

こういうサイトもありますので、参考にしてください。 ツーリング・ハイエース      ↓  http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=556 レジアス   ↓ http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=566 いずれにせよ、いい買い物ができるといいですね。

kashiwashimin
質問者

お礼

これから また じっくり拝見しに行きます! こんなサイトもあったのですね。 ありがとうございました!!! いい買い物してみせます!!!

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