何で外車は車検高いんですか？

質問

国産車のうちは10万前後で収まるのに、外車乗りの知り合いは30万とか50万とか言ってて驚きます。
外車って何で車検が異様に高いんですか？

回答No.4

oska2

＞外車って何で車検が異様に高いんですか？

経験から言うと・・・。
交換する部品代が、高いのです。
外車（特にドイツ車）は、職人の国なので定期的な交換推奨期間が個々に決まっています。
それも、国産車よりも短い。^^;
ディーラーだと、メーカー指定の（交換部品など）作業をしないとメーカーからの代理店契約違反になります。
※ドイツ国内では、タイヤの種類にも指定が存在。
異常も故障もないのに、新品部品交換ですからね。
「中古部品・汎用品で良いですよ」は、原則通用しません。
また、外車の場合「ディーラー以外は、多くは拒否される」のですね。
そもそも、汎用品は存在しないし中古部品は取り扱わない。
残念ながら、どうしてもディーラー（実質的にはメーカー）の言いなりです。
ですから、どうしても高価になる。
マセラティーに乗っている近所のおっさんは、車検は約６０万円とのい事でした。
私の場合は、某ドイツ車でしたが約３５万円でしたね。
今は小型国産車（ＨＶ車）ですが、約１５万円。
維持費が、お財布に優しい車です。

回答No.3

agepage

外車だからじゃなくて、高い車だからですよ
国産車でも高い車と軽自動車ではぜんぜん違いますし、安い外車なら安いです。

一昔前の「日産マーチ」は外国製でしたが車検は安かったですよ

高い車は部品も整備費用も高いのです

回答No.2

t_ohta

法定費用は国産車だろうが外車だろうが変わりません。

国産車に比べて外車（特にヨーロッパ車）は定期交換が指定されている部品が多いので部品代が増えます。
また、交換する部品の多くは海外から輸入するので輸送コストなどが国産車の部品と比べて高くつきます。
それに、日本に輸入されている外車の多くはそのメーカーの中でも高級な部類に入る車種が多いので、個々の部品の価格は元々高めの設定になっています。

点検に使用する診断機などの装置は各自動車メーカー指定のモノを使用する必要があり、外車は点検する台数が少なく使用頻度が低いので診断機の償却を考えると1回あたりの料金を高く設定しないといけません。
また使用頻度が低いという事は診断機の販売台数が少ないので価格が高くなりますし、海外から輸入するので益々高くなります。

外車のディーラーは国産車と比べて販売台数が少ないので点検を行う台数も少なくなってしまいます。
少ない台数で整備士などの給与を賄わなくてはいけなく、工場の設備なども償却しなければいけないので、1台あたりの整備費用を高くしないといけません。

回答No.1

FattyBear

推測です。
保守用部品とか資材も輸入なので高額になるのかも。円安の今、特に、
車両価格も高いので保守点検も高くなるのかな。
国内で走っている同じ車種の外車の数も国産車に比較すれば
極めて少ないでしょうから作業も特殊、できる作業員も少ない、
作業員の給料も高い、なども影響するかも。