２つの整備業者の違いは何故？

質問

自動車旅行の途中でブレーキがガーガーと音を立て始めました。これからまだまだ長距離を走る予定なので、修理業者に持ち込みました。スズキのアルトなので、SUZUKIと大きな看板を出している店に持ち込みました。すると、整備車の順番があるので直ぐ整備すると言うわけには行かないと言われました。私は旅の途中なので悠長に待ってるわけには行かない。追加料金を払うからお願いしますと懇願しました。店主はそれでも出来ないと言いました。これからの長距離走にどのくらい耐えれるのか、見るだけでも見てくれと頼みましたが、それも拒否されました。
そして７～８km先の別の整備業者を教えてくれました。
しかし私は、飯能駅前にあった飯能ニッサン自動車を思い出したので、ワラにもすがる思いでそこに行きました。すると全く対応が違いました。ブレーキの故障なら２～３日しかかからない、直ぐ持って来て下さい、代車もあります、という返事でした。結局、朝持ち込んでその日の5時には終わりました。
これでまた旅を続けられるので、こんなにありがたいことはありません。
私は北海道在住ですが、車の故障で持ち込むと、持込を拒否する整備業者は一軒もありませんでした。その日のうちに見積もり金額を連絡して来ました。
長年そういう経験しかして来なかったので、ここのSUZUKIの対応には本当に驚きました。
そこで質問なんですが、この両者の違いはどこから来るのでしょうか？
SUZUKIの方が技術力があって客が殺到し、多くの整備車が順番を待っているのでしょうか？整備スペースはSUZUKIよりもニッサンの方が広く見えました。
ニッサンの方が客が圧倒的に少ないので、直ぐにやってくれたのでしょうか？
前輪のブレーキを左右2つとも交換しましたが、このニッサンは在庫をもっていたようで幸いしました。北海道の地元では必ず、東京か大阪か札幌か知りませんが、部品を注文して郵送で届くのを待ってから整備をしますから、普通早くても４～５日はかかります。飯能ニッサンは在庫部品を大量に保管しているのでしょうか？
勿論、飯能ニッサンにも色々質問したのですが、分からない部分をここでも質問しますので、宜しくお願い致します。

回答No.3

agehage

suzukiのほうはお店がはっきりわかりませんが、地図で見ますと近くのスズキのお店は「ディーラー」のようですね。
一方日産の方は「モータース」のようです。

同じ車やさんなのですが、
・ディーラーは車両販売や整備をするお店
・モータースは整備や車両販売をするお店

この違いかなと思います
販売メインのお店に飛び込み修理はありがたくないです、整備工場は予約で埋まっております
整備メインのお店ですと、部品もあるし、多少の順番の前後は融通が利きます

同じ車やさんですが、実は目的が違うのでこのようなことになったのかなぁと思いました。

補足

回答ありがとうございます。そんな区別があるとは今までしりませんでした。スズキの店には確かに「販売」と書かれています。下記がその店です。
https://www.google.com/maps/@35.8510797,139.3244344,3a,75y,49.88h,85.29t/data=!3m7!1e1!3m5!1sXnxsMIpZRbZJtEzK1BH0_Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.713925648474643%26panoid%3DXnxsMIpZRbZJtEzK1BH0_Q%26yaw%3D49.88068324684225!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTExOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

北海道の前には高知市に住んでいましたが、どちらでもスズキの販売店に飛び込みで持ち込んで、直ぐに修理してもらっていますので、地域による差があるのかなあ、う～んという感じです。

回答No.2

BUN910

飛び込みの修理ですからね。
スズキの場合、個人経営のディーラーが多いです。
整備工場も広くないし、整備士もそんなに雇えない(顧客自体も少ない)
ので、予約数も多くは取れないから予定が詰まっていて対応できなかったのでしょう。
（飛び込みを入れると、その分他の予約がズレ、信用問題になるからでしょうね）

ブレーキですが、北海道はどうなのか？スズキの在庫管理がどうなのかわかりませんが・・・
日産は第二ブランド(Pitworkというブランド)の補修部品を持っていて他社のブレーキパッドも揃えています。
(いわゆる市販用のブレーキパッド)
また、日産のディーラー自体が県ごとに独立した会社となっているので(例えば北海道日産とか青森日産とか）、その会社として県内のディーラーで融通できるとか、部品センターのようなところに在庫を持っているのだと思いますよ。
あとは、東〇ブレーキのような部品販売会社とつながっていて必要に応じて部品がすぐ手に入るようになっているとか。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ辺りはそういう体制を取っているはずです。

↑ちなみに私は昔、別な部署で日産を主としたブレーキパッドを作っている現場の管理をしていましたので・・・ブレーキパッドの事情にはある程度詳しいです。

補足

回答ありがとうございます。
なるほどニッサンにはそういう事情がありましたか。旅の途中で車が故障したら、大手のディーラーに持って行く方が、良いかも知れませんね。多少整備費用は高くつくかも知れませんが。。。

回答No.1

are_2023

予約の客があれば後回しにはできないでしょ、信用問題になる
日産は予約がなく暇だったのでしょう
技術力うんぬんでなく、単に混んでたか空いてたかの差だと思います

お礼

回答ありがとうございます。

補足

問題は、ニッサンが何故暇だったのかです。駅前の良い立地にあるのに、です。
病院や診療所の場合、同じような場所にあるのに、一方は患者でごった返し、もう一方は患者がほとんど居ないということがよくあります。患者が殺到する医院は先生の見立てが正確で、看護婦たちの対応も非常に親切です。診療代も低めです。
スズキの対応は実にぶっきら棒で、ニッサンの対応は懇切丁寧でした。それで、何故ニッサンに客が少ないのかの理由が分かりません。ひょっとして整備代が高いのかも知れません。スーパーでも安売り店の店員の対応はしばしば、ぶっきら棒不親切です。
前輪ブレーキの交換で、部品代が23000円、技術料が27000円はこの地域の相場としては高いのかも知れません。