軽やコンパクトカーからミドルサイズのSUVやセダン

質問

軽やコンパクトカーからミドルサイズのSUVやセダンに乗り換えると体感的に煽られにくくなりますか？オーナーさんどうですか？

回答No.5

oska2

＞乗り換えると体感的に煽られにくくなりますか？

車種でなく、その車の走行状況が要因です。
ＢＭＷに乗っていても、流れにのって走行していない場合は煽りの対象になる場合があります。
また、割り込み右折優先のローカルルールなどが存在しますよね。
ローカルルールだから！と無視すれば、煽られる可能性があります。
まぁ、その道路・地域ルールに従って走行すれば大丈夫！

回答No.4

OldHelper

煽られるというのは車種ではなくて運転でしょう。
制限速度を下回るスピードでトロトロと走っていれば、後続はイラつくでしょう。
片側２車線の左側を同様に走っていればまだましですがね。
私は高齢者マークを付けたとたんに、後続が避けてくれるようになりましたよ。

回答No.3

2012tth

余談
新型アルトワークスは、今も北米の中古車市場を賑わしている
３気筒ツインターボ800cc 110ps だそうです。日本では絶対に
走れません。フルタイム 4WD のみだそうです。

回答No.2

2012tth

64歳男
基本的にSUVと言うより車種ごとに異なります。

若い頃より、SUVにしか興味がなく他は所有した経験が無い
1. 初代アルトワークス (白) 軽自動車
2. セルボモード (黒) 軽自動車
3. 初代 RAV-4 (深緑) 乗用車2000cc
4. JB64w ジムニー (深緑) 軽自動車

全て 4WD でジムニーは、パートタイム方式で以外は、
全てフルタイム方式、1. と2. ビスカプカップリング
4. は、油圧式トヨタフォー
全て３ドア…単純に需要の問題、１人乗車＋買い物

化け物Ｋカーの初代アルトワークスと初代 RAV-4
は、煽られた経験が有りますが無舗装の実際は工事中
の道路 (砂利と土) で深夜にブッチしたら…着いて来なく
成った。街頭も無く星あかりの道を100km超えした。
どちらの車もラリー仕様のフォグランプ付きで初代ワークス
は、ラリー特化仕様で市販していたモノ・普通の軽と異なり
四輪独立サスペンションにショック付き車体埋込のロールバー
仕様車、軽なのに車体価格350万した。前側のシートがレース用
のアノ・シートでレース用シートベルトの穴が初めから開いて
いた付けるだけで…当時規格前の550ccなのに92psと言う本物の
化け物でした。

ジムニーは、現在所有なので今の所。

回答No.1

chie65536（@chie65535）

＞体感的に煽られにくくなりますか？

煽り防止なら「前方・後方映像録画中」とか「AYATO SALON 映像提供車」とかのステッカーを貼るのが良いです。

「彩人サロン」とは、YouTubeのチャンネルで、煽り運転の映像を公開するなどして悪質運転者の検挙に協力している、動画チャンネルです。