タイヤ交換

質問

しくじりました。
タイヤレバー買ったんですが
バランス調整しなあかんとは知らなかったです
バランス調整ってそんなに大事なんですか？
軽自動車です

回答No.9

Pamii

高速走行になればなるほど左右でタイヤの減り具合いやグリップが違ったり、ふらつきが出たりなどで挙動が乱れて、ハンドリングに影響が出てきます。
　乗り心地にも影響しますが、症状が悪化すると突然スピンなんてこともありますので、バランス調整は大事です。
　ちなみにホイールは新品でしょうか中古でしょうか？走り屋が装着していたホイールや長期間装着していたホイール等は、ホイールが歪んでしまっていくら調整してもバランスがとれない可能性が高いので、新品のホイールの方が絶対に安心安全です。

回答No.8

kiha181-tubasa

バランス取りの必要性は他の回答者が述べているとおりです。

　DIYでのタイヤ組み込みに挑戦ですね。タイヤレバーは２本必要です。
①ビード部をリムから剥がす（ピッタリと密着していまからね）際と
②サイドウォールを踏んでビード部をリムのセンタードロップに合わせて反対側のビード部をホイールの外に出す際に
使いますね。②では２本目のレバーが活躍します。

　さて、ホイールバランスですが、組み上がったタイヤを、タイヤ屋やカーショップ等に持ち込んで（まだ車に履かせて行く必要はありません）バランス取りをしてもらうと良いと思います。料金は１本千円程度（ホイールサイズにより異なるかな）かと思います。

回答No.7

noname#263248

バランス調整は自分でできますのでされたらいいと思います

回答No.6

t_ohta

街中を40km/h以下で走る分には関係ありません。

回答No.5

qwe2010

タイヤは、車の性能に、大きく影響します。
安いものを買うと、雨降りなどの時に、タイヤが滑ったりブレーキの効きが悪かったりします。

ひどいと、50キロくらいで走って怖い場合もあります。
タイヤ交換すると、80キロで走っても安定しています。

バランスはとるのが常識です。

基本、高速でスピードを出すと、安定しなくて、怖くなります。

回答No.4

chie65536（@chie65535）

＞バランス調整ってそんなに大事なんですか？

運が悪いと、高速道路での死亡事故の原因になります。

回答No.3

mekiyan

９５キロちょっとで走ってみて、ハンドルに振動が急に出てこなければ、バランスは取れているので、やる必要はなしです。

回答No.2

y-y-y

タイやは「真円」ではありません。
製造段階で、円形が狂っていたり、重量バランスも狂っています。
新品タイヤなら、タイヤの側面の「赤色の●」「黄色の●」などが、バランスが狂っている目印です。

タイヤのバランス調整とは、「バランスウェイト」と呼ばれる「重り」を取り付けることです。

タイヤ バランスウェイトとは
https://www.google.com/search?sca_esv=6d9c209c899469a6&sca_upv=1&sxsrf=ADLYWIJdK6OhHsTvSu0sTnw8Zf1AVUSAJw:1718034390629&q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF&uds=ADvngMjF6UWDamo4icaTnlZydba0lYU2NCFNqtTj-i1fjsA2T990njFo578hwiX4ETuwU4VHqjPhsr6vyd2EITDl6ysqlRZ_bd-AQ24qdWvEUw_3aURJ5_pyud1BDuKIFtFANkjfcScRfEUBHCnICm2X6lHFmXSBbHPseCC7jflBWJCT0yMLvaSmE3YxHE2mLR1fP-_LDG0mCxLQSkvbF35_kWZBuD5F0e7-abuecVOb55J_NlaAlm7uXwRzs1ohAOHeDYJ3DLGxqvvA0FEr-CRSZUXsDhCppSEGqb2iPcZQ4mDVYx-E8LcV4KLKqFwpPc8RbISN4bf7z6sdo2UfYPQjCBT40xxT8gDHkECrwjvSrFYVFw-74Mk5-eWVQ5M4x0bn9460lFhY&udm=2&prmd=isvmnbtz&sa=X&ved=2ahUKEwj5z8LssNGGAxXIb_UHHefwCRQQtKgLegQICxAB&biw=1188&bih=746&dpr=1.25

タイヤのバランスが狂っていると、速度が70キロあたりから100キロあたりになると、ハンドルがブルブルと振動が始まります。
タイヤバランスの狂いが大きいと、車が壊れるかと感じたり、事故にならないかと恐怖を感じます。

また、知らぬ間に「バランスウェイト」が1つ取れると、速度が70キロあたりからハンドルに小さな細かい振動が始まりますが、前述の様な恐怖は感じないでしょう。
もし、ハンドルに大きな振動なら、スピードを押さえて行き付けの自動車工場・ガソリンスタンドなどでタイヤの点検なをしましょう。

低速走行の時は、タイヤバランスが狂っていても、ハンドルの振動は感じません。

タイヤのバランスには、「静的バランス」と、「動的バランス」とがあります。

「静的バランス」は、タイヤを回転せずに「ヤジロベー」みたいにして、軽い所へ「タイヤ バランスウェイト」を取り付けます。

「動的バランス」は、タイヤを高速回転させて、回転とは直角方向のブレ（振動）を測って、回転がブレ（振動）ない位置へ「タイヤ バランスウェイト」を取り付けます。

「動的バランス」は、専用の機械で測らないと、「タイヤ バランスウェイト」の位置が分かりません。
タイヤのバランスを測る専用の機械は、ガソリンスタンドなどのピットでよく見かけますよ。

回答No.1

Fragezeichen

＞バランス調整ってそんなに大事なんですか？

教習所で「シミー現象」って習わなかった？

「シミー現象」ってなに？ ステアリングが急に大きく振動する恐怖の正体 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2024/04/1329407/