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速い車
国産車で、 4500mm以下でハイパワー(峠でも軽く遊べる程度)な新車で購入できる車あったら教えてください! できれば高齢の親を乗せたりするので、 多少乗り降りしやすい4ドアが良いです!
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トヨタ・GRカローラ RZ(全長4410mm/5,250,000円~) https://toyota.jp/grcorolla/?padid=from_carlineup_grcorolla 日産・ノート オーラ NISMO(全長4125mm/2,981,000円~) https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura/specifications/nismo.html スズキ・スイフトスポーツ(全長3890mm/2,164,800円~) https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
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- kiha181-tubasa
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①4500mm以下 ②ハイパワー(峠でも軽く遊べる程度) ③新車 ④高齢の親を乗せたりするので、多少乗り降りしやすい4ドアが良い 以上の条件を満たすものとして インプレッサ(特に純エンジン車のST)はいかがでしょう。 ①4475㎜ ②ワインディング(エンジンが軽いのでハンドリング良好)や高速(AWDによる安定性抜群)は得意です。 ③新車で売られています ④後席も十分。ヒンジドアはガラスを下げたドアを手すりにして乗り降りできます。シートの地面からの高さもリビングのソファのような高さです。 ※ スバル以外のFF(あるいはFFベースの4WDも)エンジンとトランスミッションと(4WDの)トランスファーがすべて前輪より前のオーバーハングに搭載されていて、極端なフロントヘビーです。しかし、スバル車はエンジンは前輪より前のオーバーハングにありますが、トランスミッションとトランスファーは前輪より後ろのホイールベース内にあり、重量バランスが良く、それが回頭性の良さに繋がります。だからワインディングが楽しいのです。
- Higurashi777
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ホンダのN-ONE プレミアムツアラーはどうでしょうか。 MT車もありますし、ターボモデルなので下からのトルクもあり、軽でもきびきび走ります。 4ドアで後席の乗り降りもしやすいですよ。 軽はちょっと・・・というのであれば、定番のスイフトスポーツがありますね。 意外と速いところであれば日産のオーラですが、峠で遊べるほど、となるとNISMOバージョンを選ばれた方がいいかもしれませんね。 以上、ご参考まで。