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レギュレーターの故障
先日、150ccのスクーター(ティグラ150)が発車してすぐエンジンストップしました。半年ほど前からこのような事があり、スイッチを入れ直すと直ぐに復活しましたが、今回はそのままストップでした。全く表示もせず、うんともすんとも言いません。そこで、バイク屋に持っていってもらうと、レギュレーターの故障との事で2万近く取られました。レギュレーターていうのは、故障しても直ぐにストップするのではなく、今回のようにしばらくは、スイッチの入れ直しで動作するものなんでしょうか?
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質問文だけでは、判断するのが難しいですね。 レギュレーターがパンクしてたら、バッテリーの蓄えだけで電気を使うことになるので、一度エンストしたら再始動は困難ですので、文面からは再始動は出来たらしいので、ちょっと違うのかなと思います。 完全に逝ってはいないが辛うじて生きていた場合で、電圧が高くなりすぎてしまう場合と、低くなりすぎてしまう場合とがありますが、前者だと過電流でヒューズ切れを起こせば、やはり再始動は(ヒューズを交換し無い限りは)困難になるはずなので、後者の場合なのかなぁと推測されますが、、、なぜ発進直後にエンストが頻発するのか説明出来ないなぁ。。。 エンジンの回転上げるから電気が必要になるのに充電電圧が低いせいで一時的に電気不足に陥る、という理屈なのだろうか。。。 聞いただけで判断するのは難しいですね。 バイク屋さんがレギュレーターに原因があると仰るなら、それを信じるしかないでしょう。今なら社外品で安く新品購入出来るようにもなりましたが、純正であるなら2万は妥当かなって思いますけどね。 お役に立てずに申し訳ないです。
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- ji1ij
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レギュレーターは発電機で発生した交流電流を直流に変換し、エンジン回転数により変動する電圧を一定にする機器です 例えばTVやラジオ、スマホ、PCでも一瞬で壊れるのでなく、調子が悪くなった時は電源の入れ直しで直る事がある レギュレーターも電気回路です、同じ様に調子が悪くても何とか働くことがある
お礼
あ…なるほど。あの手の故障てありますね。部品の不具合て、そんな感じなんですね。勉強になりました。ありがとうございました。
お礼
いやはや、とんでもなくお詳しいのに驚きました。そうなってるんですね…何分、電気が入らない以上、てっきりヒューズが飛んだんだろう、と勝手に思ってました。以前、質問させていただいた時は、スイッチの接触だはないか?という回答をいただきましたが、やはり、根は深い所にあったんですね。レギュレターは、今まで全く、触れたことのない部品ですので、わけがわかりませんでした。今回のトラブルで、少しはバイクの事が分かったような気になりました。ありがとうございました。