マフラーからの排気音について。

質問

２０１８年式国産車、軽自動車を所有しています。駐車場を借りています。
中古車で総走行距離は１万キロちょっとです。

３月にケガをして運転が出来ません。治るまでには半年以上かかるそうです。バッテリーが上がらないように週に２回、３〜４日間隔で３０分ずつエンジンのみをかけています。
５月辺りからエンジンの音は変わりませんが、マフラーからシャカシャカ音がし始めました。このシャカシャカは数日で止みましたが、その後はエンジンをかけるとしばらくしてボコボコ、またしばらくしてボコボコと音がしていて、今はかけるたびにずっとボコボコと音がしていて音は大きくなっています。運転席のドアを閉めていても分かります。マフラーから１５秒に１回くらいの間隔で水が一滴出ています。
他に運転出来る者がいれば良いのですが居ません。
どういう現象が起きているのでしょうか？
どういう対処が必要でしょうか？
教えて頂けると安心です。
宜しくお願い致します。

回答No.5

kiha181-tubasa · ベストアンサー

＞３〜４日間隔で３０分ずつエンジンのみをかけています……
　アイドリングを３０分では効果が小さいと思います。電装品を使わなければバッテリーの充電には多少役立っているでしょうが……。
　ウオームアップが完了したら，回転数を上げて，マフラー内の水分を排出するとともに燃焼室の温度を上げてたまったカーボンを燃やすと良いと思うのですが。

アイドリングだけよりはましだと思います。

お礼

水が溜まっているのでは？とは思っていましたが、現状についての明確な回答と対処法についての回答を求めていたので、適格なアドバイスありがとうございます。
走行するのは一番いいことは分かっていますが、それが出来ないので、そして頼む人もいないので、困っていた次第です。
アイドリング中はエンジンのみかけていたのでエアコンなど電装品はつけていませんでした。ナビは勝手についてしまいますが、電装品をつけたら充電している意味がないですし、その分長くエンジンをかけていなくてはいけなくなります。ガソリンがなくなったらどうやってガソリンスタンドへ行くのか？この腕で・・・
タコメーターも低いことに気づき、エンジンをかけてからしばらくしてアクセルを一定のまましばらく踏んでいたら水の出方が以前より増えてきました・・・少しずつですが。季節も関係していて中で蒸発しているのでしょうか？音は少し収まったように感じます。

しばらく試してだめならディーラーへ連絡して今の身体の状態、叉は車の状態を話して検討したいと思います。

ありがとうございました。

回答No.4

CBGB109

分かりませんが、それが不調なんですかね。
元々そんな感じだったよう無くもします。
マフラーから水は出ます。それが普通です。

回答No.3

ginga2

半年乗らないなら、バッテリー取外しといたらいい

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

june2023

エンジンから鳴るポコポコという異音は、点火プラグの不良を示しています。
プラグが点灯していなかったり、点灯はしているものの、正常に作動していなかったりすることが多いです。
異音は走行中だけではなく、停車時にも鳴ることが多いため、注意して耳を傾けましょう。
点火プラグが故障すると、エンジンのかかりが悪くなり、燃費性能も悪くなります。
今すぐに重大な故障が起きるわけではありませんが、長期的に見ると損失は大きいため、早めに交換したほうが良いでしょう。

車の燃料となるガソリンには水素が含まれており、そのガソリンが燃焼すると水素と酸素が結びつきます。
こうして車の内部に水が発生し、マフラーからこぼれてくるのです。
上記を踏まえて考えると、「水が出てくる＝ガソリンが正常に燃焼されている」と捉えることができます。
また、ガソリン車の排気ガスには炭化水素・一酸化炭素・窒素酸化物という有害物質が含まれています。
そのままでは有害物質が大気中に排出されてしまいますが、車の内部に搭載された触媒装置（三元触媒）で化学反応を起こし、無害な物質に変えることが可能です。
触媒装置は炭化水素を水素と二酸化炭素へと酸化させる働きがあるため、このときに水が発生することもあります。
水は走行中に水蒸気となって排気ガスと共に排出されますが、短距離走行や長時間のアイドリングを繰り返すと、まとまった水がマフラーの中に溜まり続けます。
走行させることも重要です。

お礼

走らせることが一番なのは承知していましたが、走らせてくれる人がいないので困っていました。
丁寧な回答を頂いて勉強になりました。
ありがとうございました。

補足

走らせたいのですが、頼める人がいません。
どうすればいいのか分かりません。

回答No.1

qwe2010

ガソリンが燃えると、水ができます。
その水がマフラー内にたまっている状態です。
長い距離を走っていると、マフラーは高温になり、水はすべて蒸発し、無くなりますが、
短距離しか走らない場合は、マフラー内に結露して、水が溜まります。
やがてマフラーに穴が開くでしょう。

お礼

ありがとうございました。勉強になりました。

補足

乗れないなら、エンジンはかけないほうがいいのでしょうか？