ダイハツエッセ 走行中にエンジンチェックランプ点灯

質問

h19年1月登録のエッセカスタムを購入しましたが、タイトルのとおり走行中にエンジンチェックランプが点灯します。エンジンを切るとリセットされ行き付けの車屋さんでテスターしてもらいましたが何も無いとの事です。どなたか、同様の現象で解決した方は原因と解決策を教えてください。

回答No.6

Kaneyan-R · ベストアンサー

＞もしダイハツでしたら使用している「Bluetooth OBD2スキャナー」を教えてもらえないでしょうか？

うちのはH19式のNAムーヴですのでKF-VEですが、そちらのエンジンはKF-DETかな？まぁ、NAかターボかの違いで基本は同じですね。

OBD2スキャナーは通販で売ってる良く見る中華製の普通のOBD2スキャナーです。
ただし、この頃のダイハツ車はバージョンが1.5以下（正しくは1.4a以下）でなければ、メインコンピューターとの接続は通りますが、ECUとの接続が通りません。

初めWi-Fi版を買ったのですが、V1.5と表記されていたのに、バージョンチェック用のアプリで確認するとV2.2相当だと分かり、接続を試みるもECUに接続出来ませんでした。
次に買ったBluetoothのものは、レビューからV1.5相当である事を確認し、バージョンチェックでも1.4aと出たので、無事接続が出来ました。

こちらはAndroidなのでアプリは探してもらうしかありませんが、接続に使用したアプリは

　・ELM327 Identifier
　　ELM327（OBD2のIC）のバージョンチェック用

　・OBD Info-San!（Bluetooth専用）
　　プロトコル：
　　　ISO CAN 11Bit ID P-ADDRESS2

　・Car Scanner ELM OBD2 自動車診断システム
　　プロトコル：トヨタ
　　　Toyota JOBD JDM CAN

です。OBD Info-San!はセンサーなどの情報は読み出せますが、エラー履歴は接続に失敗して読めませんでした。カスタムコマンドでどうにかすれば行けるかも知れませんが、あいにく情報が無いので実践出来てません。

Car Scanner ELM OBD2の方は、エラー履歴も閲覧/消去が可能です。
追加メーターとしてのカスタマイズ性も高く、LLC交換時に冷却水の温度上昇見たりと、色々重宝しています。Car Scanner ELM OBD2はAppストアにもある様です。
https://applion.jp/iphone/app/1259933623/

どちらも継続利用は有料（買い切り）ですが、単発で見るだけなら無料のお試し版でも役に立ちますね。Car Scannerはちと高いですが、対応プロトコルが多く、見たい情報だけ見ると言うカスタマイズ性も高いので、その分の価値は十分あると思います。

お礼

ありがとうございました。大変参考になりました。

補足

エッセのKF-VEです。
試しに以下の物を頼んでみました。バージョンは1.5と書いてあるので期待していますが、ギャンブル性が高い商品ですね。結果報告の後ベストアンサーとさせていただきます。ご親切に情報提供いただきありがとうございます。
うまくいかないときはまたご相談させていただきます。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B072LZSG1C/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

回答No.5

Kaneyan-R

そう言えば、1番シリンダーが失火した時、警告灯が点いたり消えたりしてたな。
警告灯と言うより、エンジンの振動と加速時の息継ぎで、警告灯が点くより先に気付いたけど。

自分でパワーバランステストしてプラグと特定。ホームセンターでプラグ買って直した。

お礼

Kaneyan-R様
親身にご返答いただきありがとうございます。
再度プラグ周り確認してみます。

回答No.4

Sasakik

No.2追記　というか・・・

試しに「ダイハツエッセ　警告灯　エラー」で検索してみたら
　　ダイハツの軽自動車でプラグ不良があったときに、エンジン
　　チェック警告灯が点灯するコトがあり、ダイアグノーシス
　　にもエラーコードが記録されない
なんて記事を見つけたんだな　と。

お礼

Sasakik様
色々検索していただきありがとうございます。

回答No.3

Kaneyan-R

エラー履歴が無い場合は、診断器繋いでも原因は分かりません。警告灯が点いている状態であれば、エラー内容から原因特定は可能ですが。

うちの軽には市販のBluetooth OBD2スキャナー（1500円で購入）を取り付けていて、スマホのアプリで情報を読めるのですが、警告灯が点いた際に確認すると、O2センサーの電圧異常が出てました。ちょうどその前にクラッチ操作ミスってエンストしかけたので、それが出たのだろうとエラーを消去。それから数ヶ月経過しましたが、その後エラーは一切出ていませんので、たまたまだった様です。電装品を多く付けているので、多少電圧不足気味なのかも知れませんが……。

お礼

Kaneyan-R様
OBD2スキャナーっていいですね。
購入検討します。

補足

Kaneyan-R様

お車は、ダイハツでしょうか？

もしダイハツでしたら使用している「Bluetooth OBD2スキャナー」を教えてもらえないでしょうか？

ちなみに私iphoneです。

回答No.2

Sasakik

＞行き付けの車屋さんでテスターしてもらいました
って、どんなテスターをどのように使ったのかしら？

ダイアグノーシス（クルマの自己診断機能：異常を検出したらエラーコードを記録する）を検出するテスターなのかしら？
それにしてもクルマごとのコードが無いと正しい診断に繋がらないし・・・

設備があってエッセを扱った経験も豊富な”車屋さん”なら別だけど、「テスターでざっと調べた（だけ）」だったら、異常を検出できなくても不思議じゃ無いんで、メーカーの情報が豊富なディーラーで調べて貰うのも手だな。

あと・・・クルマ自体が結構な年代物。
エンジンチェックランプが点灯するだけで、他にエンストなどのトラブルが無かったら、
　メーターパネル裏の断線・ショート等による異常点灯
っていうオチもあり得るな　と。

お礼

Sasakik様
補足でお礼した気になっていました。
ご返信ありがとうございました。

補足

Sasakik様
情報ありがとうございます。
確かにテスターは不明なのでどのような物を使っていたか不明です。「メーターパネル裏の断線・ショート等による異常点灯」ありそうですね。貴重なご意見ありがとうございました。

回答No.1

saramanda1

エンジン警告灯が点灯する原因は？種類と危険度、対処法を解説
https://car-mo.jp/mag/category/tips/carlife/engine/warning/

お礼

saramanda1様
補足でお礼した気になっていました。
ご返信ありがとうございました。

補足

saramanda1様
良いサイトを教えていただきありがとうございました。
・O2センサはエキマニ・エキパイ側新品に交換しました。
・エアフローセンサーは清掃しました。
・IGコイルはL375で問題ないものに交換しました。
・アクセルポジションセンサーは未確認ですので確認した　いと思います。