カーボン除去でプラグ穴からエアーコンディショナー

質問

エンジンがカーボン噛みで 動かない時
プラグを外してプラグホイールからエンジンコンディショナーを注入させてカーボンを溶かせばエンジンが動くと聞きました。

その時に気になったのは、
プラグホイールからエンジンコンディショナーを注入して
エンジン内のカーボンが溶けた後
エンジン内から用済みになったエンジンコンディショナーを吸い取らずにそのままエンジンをかけても大丈夫なんだろうか？という事です。
エンジンコンディショナーがエンジン内に残ったままエンジンを掛けてもエンジンは壊れないものなんでしょうか？
もし、エンジン内に残ったエンジンコンディショナーを吸い取る必要がある場合
どんな器具を使って
エンジン内に残ったエンジンコンディショナーを吸い取れば良いでしょうか？

回答No.2

OKbokujoo · ベストアンサー

アナタもyoutubeを神信している「いちユーザー」です。
ハッキリ云いますが、本当に注意、留意すべき点なぞ、何もUPされていません。ポイントが違うからです。

返信からもプラグ穴を布やウェスで塞ぎ・・・これ圧で飛びますよ。
エンジンの圧縮圧が理解していないからです。
実務では古いプラグを入れて作業し、最後に新品プラグで点火します。
（圧が掛かるからEXから出ます）
カーボンとて実際にどれだけ頑固な固形物か知れば、クリーナーで少し溶かして、固形物を剥がす意味が理解出来ます。
クリーナーはバルブ、シート付近に暫く漬けておかなければ真価を発揮出来ません。（だからIN,EXに入れ物する）
オイルをパーツクリーナーで脱脂するのとは違いますヨ。
オイル交換も必要です。作業後のエンジン始動でも場所を考えてしないと近所から苦情が来ます。

シロートがやれば、多分「エンジンが掛かりません！・・」となるでしょう・・・
観る事とやる事はまるで意味が違います。

お礼

オイル交換をしないとゴムを痛めるのでエンジンコンディショナーを入れた後はオイル交換が必要というのは知っていましたが
実務では古いプラグを使うんですか。
軽くピストンを動かすだけなので布でも大丈夫なのかなと思いました。

回答No.5

OKbokujoo

付記2です。
そもそも、ゴムが傷む？エンジン内部にゴムなぞ使用されていません。
何を指していますか？
それとダメならキャブを分解して・・・キャブはカーボンとは関係ありません。
如何なる知識をお持ちか不明ですが、文面から弄らない方が賢明だと思いますヨ・・・・

お礼

そうですね。スミマセン！
文面をイジルつもりは全然有りませんが、
実際には、YouTubeのみで実際にエンジンをばらした経験や正式に習った経験がが有りません。

なので、YouTubeで見ただけの怪しい知識も混じっていて何が正しい知識かハッキリしません。
少しでも
間違った知識を消してから安全にエンジンを分解したいと思ったのが質問の理由です。

とにかく、失礼しました。
お詫びします。

回答No.4

CBGB109

入れた量にもよるでしょうが、通常は除去しなきゃ掛からないほど入れると思いますけどね。
しかし、コンディショナーを入れたところでカーボンが除去出来るほど軽度のカーボン付着では無いでしょうから、通常考えられない症例です。

お礼

当然、最後はオイルと一緒に薬剤もエンジン内から抜き取ります。
カーボンは排気管から白煙と共に排出されますしね。

補足

エンジンコンディショナーでダメなら自分でキャブレーターを分解してカーボンの掃除をします。

回答No.3

Kaneyan-R

噴射した薬剤は、出来る限り吸って抜き取ります。
そしてクランクを回し、残りをオイルに落としたあと、エンジンをクランキング。その後始動です。

液体状のコンディショナーが多量に残ったままエンジンかけるなんて、ど素人が見よう見まねで、意味を理解せずにやってるだけです。

抜き取る道具は、プロならエジェクター（負圧で吸う）使うでしょう。
DIYレベルなら、シリンジ（注射器）でチマチマ吸い取るでしょう。

お礼

エンジンコンディショナーを入れた後はセルかキックでクランクを回して薬剤をエンジン内に馴染ませた後数時間～一晩置く、その後
エンジン内のエンジンコンディショナーを古いオイルと一緒に完全に抜き取りエンジンオイルを新品に交換する。
それからエンジンを掛ければカーボンは排気管から白煙と共に排出されると思いました。(ただ、匂いがきつい！)
やはり、YouTubeは細かい事は省略して断片的にしか出していないので数を見てパズルのピースを集める事が必要ですね。

回答No.1

OKbokujoo

バイクのエンジンで2回程使用しました。結構エンジンが軽く廻る感じしますよ。。。
あの・・基本的な件ですが、シリンダーにプラグ穴からコンディショナー注入しますね。セル廻せばどうなる？と思いますか？
（全部EXから出ますヨ。）
なので、吸い上げるという発想は無駄です。

因みに本剤を使用する場合、手順、準備が必須ですが、それ理解していないと、ドエライ事態になりますよ。
カーボン噛みで使用の場合は、主にバルブ周りからやります。
細かい事ですが、IN,EXバルブの周りにメリヤス（下着の切れ端）等を入れて浸透させて時間を置く作業も入ります。
単に本剤を吹けば良いという単純な事でもありません。

大丈夫ですか？？

補足

そうなんですか？
YouTubeだと
ただプラグを外して
そこからエンジンコンディショナーを入れて
その後、プラグホールを布で塞いでから
キックか、セルを何回か？回した後
何時間か放置する。
その後、プラグを戻してからエンジンを掛ければ問題なし！
みたいな事を言っていましたが違うんですか？
YouTubeだから細かい事は省略していると思い、心配になり質問しました。