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国産タイヤの性能とブレーキの効果
- 国産の性能の良いタイヤはブレーキをおもいっきり蹴り込んでタイヤをロックさせても滑らない
- 教官によれば、タイヤはロックするかしないかの境目が最も性能を発揮する
- タイヤがロックしないようにブレーキを踏んだ方が短い距離で止まることができる
- その他（車・バイク・自転車）
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- qwe2010
- ベストアンサー率19% (2223/11204)
タイヤは、車の性能に大きな影響を与えます。 雨の日でも、安心して走るタイヤもあれば、カーブや、ブレーキを少しかけるだけで、タイヤが滑るものもあります。 国産の良いタイヤは、とても安全だけど、過信してはいけない。 路面が悪いこともあれば、車のブレーキが貧弱なものもある。 ターボ車は、ブレーキが強化されているから、スピードを出したときでも、良く効くが、普通タイプは、スピードを出しすぎると、効きが悪くなる 雪道では、雪質の違いで滑りやすいことがある。 雪ではなく、氷になることもある、橋の上など特に危険。 国産のタイヤは、性能が高いけど、過信をしてはいけない。
お礼
お礼が遅れてしまい失礼しました！ スケートリンクみたいな凍結路面だとタイヤの性能や車の性能はほとんど役に立たないんですよね。 前走車が事故った時、ABSに期待して思いっきりブレーキを踏んだ事が有りますが ABSを使っても距離が足らず、止まれなくて、ドリフトで回避した事が有ります。 その時ABSに期待して思いっきりブレーキを踏んでいたので身体が思うように動かず焦った事が有ります。 あの時は事故回避の為にラリーレースの事故回避マニュアルを読んで事故回避の為に一通り練習しておいて良かったなとつくづく思いました。
- bardfish
- ベストアンサー率28% (5029/17766)
その問題はABSの有無で違ってきます。 ABSが装備されていればブレーキペダルを思いっきり踏んでABSを作動させた方が制動距離は短くなることがかなり期待できます。 ですがABSが装備されていない車両ではスキーやスケートと同じ状態になるのでなかなか止まりません。 近年の新車で販売されている車両ではABSは標準装備です。 圧雪路のカーブの途中でブレーキを踏んでロックするとカーブの外側に滑っていきますが、ABSが有効に機能すると滑りながらでもカーブを曲がりきることが可能です。 YouTubeのJAFの公式チャンネルで実験動画があったと思うので視聴してみましょう。
お礼
お礼が遅れてしまい失礼しました！ 雪道に限らず夏場でも横転や車が完全にひっくり返ったカメ状態の車を何回も見ているのでABSは役に立つのかな？と疑問に思いました。 ABSも便利ですが過信せず保険として使いたいと思います。
お礼
そうなんですね、 一度おもいっきりブレーキを踏んだらガガガという凄い振動が来て気持ち悪い！と思って、それからは自分で加減をするようになりました。 後、ABSが働いたんですが、止まり切れず、とっさにドリフトで車を横にしてギリギリで止まった事が有ります。 ABSは確かに便利ですが、過信せず、ABSは.あくまでも保険として使いたいと思います。 回答して頂いて有り難う御座いました。