タイヤの寿命

質問

私の友人はスリップサインが出るまでタイヤを
使い果たしました。法律的には問題ないんで
しょうけど見た感じかなりひどいです。雨の日の
高速なんかではかなり怖いです。そこでお聞き
したいのですが満足な排水性能が維持できる
のは溝の深さが何ミリまでですか？

回答No.8

sibiao

タイヤの寿命は用途によってもさまざまです。
限界は１．６ミリです。車検をパスするのはこの1.6までっていう基準になっています。この数字は限界数字でこれを上回った場合急激に落ち込みが激しくなり全くきかないらしいです。
タイヤの換え時はブランドによっても違います。普通のファミリーカー向けでおよそ４万キロ走行までいくものもあります。グリップ性能のいいタイヤほど減りは早いです。だからスポーツ車なら４万ももたないです。コンフォート（高級車向け）タイヤはファミリーカーとスポーツカーとの中間くらいかなぁ～。
それと全く走らないサンデードライバーさんも注意です。まだ溝たっぷりあるから大丈夫ってことはないんです。ゴムは入らなくても劣化していきます。走らない人でも４、５年たったら交換がいいのです。
一度パンクして応急したタイヤはなるべく近いうちに新品と交換したほうがいいし、パンク処理したタイヤで高速を走ったときバーストを起こしやすいので危険なんです。扁平率の低いタイヤ55以下のタイヤになるほど危険性が高い傾向にあるようです。
タイヤの溝は残っててもサイドをみてひび割れが出始めると交換時期だと思ったほうがいいと思います。

回答No.7

corvette1975

ノーマルタイヤについては皆さん仰ってるので…
お求めの解答とは関係ないかも知れませんが一応…
スタッドレスタイヤについてを。
スタッドレスについては山のあるなしは殆ど関係ありません。
２冬履いたら３冬目はかなり止まらなくなってますので注意が必要です。
これは山の高さではなく、それぞれの山のエッジがあるかどうかが重要なためです。
エッジが効かなくなるのは概ね２冬です。
最もこれは雪国で毎日履いている様な時の話なので、１冬１～２回しか履かないのであれば、もう少し持つかも知れません。
ただしスタッドレスのゴムはノーマルよりも遥かに柔らかいので、３年以上のものは劣化が進み堅くなるためお薦めできません。
そんなところでしょうか…？

回答No.6

kan3

５部山、残４ｍｍで相当悪化します。
（雨天だけで無く、晴天時のグリップもかなり悪化します）
夏タイヤの新品は８ｍｍ山です。
（つまり法的には、残２０％で切ってます）

冬タイヤの新品は１１ｍｍ山です。
（ですからチェーンの寸法が替わります）
（なお冬タイヤとしての残は５．５ｍｍです）

回答No.5

141Ishii

スリップサインは限界値です。
おいしいところは5部山位（3mm程度）まででしょう。

それ以前にタイヤは3年程度でゴムが硬化します。
乾燥路面でのグリップも低下しますからヒビ割れが出たら
たとえ山が残っていても寿命と考えて交換しましょう。

回答No.4

aaa999

＞雨の日の高速なんかではかなり怖いです。
先ず、ハイドロを意識するのであれば３mmが限度でしょう。

回答No.3

iceman2

スリップサインは法的な限界を示しているので、スリップサインで交換では遅すぎますね。

回答No.2

R_Myte

排水性に関しては、タイヤのパターンや、水の深さタイヤに掛かる
車重などで変わりますので、一概に何ミリと言う答えはありません。

ただ、道路交通法では、タイヤ全体で1.6mm以上の深さを保つ事が
義務付けられているだけです。

私の個人的な意見で言わせてもらうなら、溝の残りが2.0mm辺りから
タイヤの交換を考えるべきだと思います。
（大雨だと2.0mmでも排水が間に合わない事がありますから・・・）

回答No.1

asquo

スリップサインが出ていると、車輌整備不良として車検に受からなくなります。それにグリップ力が低下し、濡れた路面ではスリップやハイドロプレーニング現象を起こしやすくなりま。スリップサインの出てくる１、６mmまでは一応大丈夫だとは思いますが、早めに買い換えた方がいいのではないでしょうか。