新幹線（東北）車両

質問

おはようございます。
さて、E8系（東北新幹線用）についてですが、どういう車両になりますか?　フォーミュラ1やインディカー（インディ500も含む）と同じ380キロの営業運転可能でよろしいでしょうか?　今から楽しみですね。　ぜひ、教えて下さい。
よろしくお願いします。

回答No.3

platinum58 · ベストアンサー

E8系は、山形新幹線E3系の後継車両です。
来年9月以降に落成予定で、最高速度は300km/h。
E5系との併結が予定されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf

お礼

どうもありがとうございました。
参考にしたいと思います。

回答No.4

thunderkarasu

E8系の概要については、既に発表・報道がなされている。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho01.pdf
https://toyokeizai.net/articles/-/348336
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1968.html

E8系については先頭部の長さを抑え、客室面積(=座席数)を確保する必要が生じ、最高速度が300km/hと計画されている。
(それでも、現行のE3系に比べて座席数は40席程減っている)

東北新幹線の320km/区間は宇都宮以北(現在は盛岡まで)だが、仙台以南は列車密度もあり、そして山形新幹線列車は福島までで、その距離と経済性も考慮した判断だろう。

なお、過去にJR東日本幹部がJR東海を揶揄する発言として
「当社はF1カーを作っている訳ではない」という旨の発言をしている。
(N700Sのオーバースペックを揶揄した発言と思われる)

お礼

どうもありがとうございました。
参考にしてみたいと思います。

回答No.2

nekoojisan

私見です。
当面はE5系の改良で済ませるでしょうね。
ご承知の通り、鉄道各社はコロナ過の影響で収支は大変厳しくなっています。
新規車両の設計、製造には莫大な費用がかかりますが、当面はその余裕はないと思います。
むしろ、整備新幹線の260Km制限の撤廃推進やダイヤの見直しなどで凌いでいくでしょう。

お礼

どうもありがとうございました。

回答No.1

kuni-chan

安全性、耐久性、採算性、環境を考慮したら最高速度の向上はしないでしょう。

お礼

ありがとうございました。