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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：将来いつ500系の後継車両の開発は再開されるか？）
将来いつ500系の後継車両の開発は再開されるか？
このQ&Aのポイント
- JR西日本は13年前に起こしたJR福知山線脱線事故以後、研究開発投資を安全対策に集中させ、高速車両の研究は停滞した。4月に発表した23年3月期を最終年度とする中期経営計画にも、新幹線車両の開発再開は盛り込まなかった。
- 2018年4月に発表した23年3月期を最終年度とする中期経営計画にも、新幹線車両の開発再開は盛り込まなかった。
- 将来のいつ頃になると、500系の後継車両の開発が再開される可能性はあるのか？予想を教えてください。
noname#248721
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質問者が選んだベストアンサー
500系は高速追求のためロングノーズの先頭車の定員は、300系・700系の65席に対しマイナス12席の53席と少なく、またドアが1箇所のため乗降時間がかかるなどの問題から早々に東海道線区からから離脱、山陽線区のみの運行となっています、運用者の立場からは500系に相当する新車開発を行わないのは当然のことで、もし定員を700系・N700系に合わせた新車を開発しても、既に500系の後継車両ではなくなります。
お礼
ありがとうございました。 500系の後継車両が開発されない限り、山陽新幹線内での時速320キロ運転は不可能ですね。