タウンエースか、軽箱バンか、モビリオスパイクか？

質問

タイトルにある車種の中で「普通に安全」（曖昧ですみません）な車種に決めたいと思っています。
競合車種は詳しくは以下の通りです。
●タウンエースと書きましたが実際はライトエースノアというタウンエースと同じ車種の4WD。GOAボディ採用以降のもの。だいたい平成9～11年式になりそう。
●軽は安全基準改訂後の1999年モデル以降のもの。4WD。スバルサンバーが気に入っています。
●モビリオスパイクは中古の4WD。
都内の混雑場所をメインにほぼ毎日使用します。
月に1度程度、静岡県の山中湖（冬は雪？）へ通いますので、その時に高速も使います。安全性（アクティブセーフティも含めて）が3種ともそんなに変わらなければ、車体が小さく、都内での走行がラク（＝安全とも言える？）なので、軽の箱バンを購入したいと思っています。スパイクは3種の中で最も高値なので、他の2種よりよっぽどという安全性を感じなければ購入したいくないと思っています。
軽に関しては安全基準改訂後の軽は小型乗用車と変わらないよ」と言う方や、「・・そうは言っても所詮は軽。車体が小さいのはネック」と言う方など、一般の方もディーラーの方もご意見が様々なので迷っています。

回答No.4

221 · ベストアンサー

ここに出ている3車種から言うと、まず安全性の面を重視するのであれば軽1BOXは除外ですね。いくら安全基準があがったとはいえモビリオやノアと比べてノーズは短いですし、やはりオフセット衝突した時など、軽では足をはさみそうで怖いです。
残るのはタウンエースとモビリオスパイクですが、両方とも4WDを検討されているようですが、燃費の方を重視するのか4WDの性能を重視するのかで選択肢が変わってきます。
4WDの性能を重視するのであればフルタイム4WDのタウンエースノアが良いですね。ただ、フルタイムだけあって多少燃費は悪いと思います。モビリオの4WDはリアルタイムのデュアルポンプ式4WDなので燃費はノアより良いと思います。ただ、今は改善されていると思いますが、昔のデュアルポンプ式4WDは駆動配分が上手くいかずに前後が交互にスリップしただけと言う話が聞いた事があるので、個人的には好きではありません。
あと、税金面で言うと軽が圧倒的に有利ですね。軽の4ナンバーだと4000円だそうです。また、モビリオの税金は1500cc以下なのでタウンエースノアよりも1段階安いのになります。

回答No.3

harabo

参考程度に....。
安全基準というものも様々な見方があり、これが一番安全だ！といえるものは判断しかねますが、軽の場合車重が軽い分衝突時に飛ばされ易いというのは間違いありません。
結局、判断すべき点としては、経済的なものを重点として購入するとしたら、軽。
衝突時(前面だけ衝突するとも限らないので）を重視するなら、タウンエ－スかスパイクですね。
衝突安全基準の最初の頃は前方衝突のフルラップ（真正面）だったはずなので。
自分は、ステップワゴン（ＲＦ１）とストリ－ト（アクティ）安全基準改訂前を所有しています。
どちらかというと、ストリ－トを良く活用しています。理由は、街中での取り回しの良さと両側スライドドアの利便性と燃費が良いと言うところですね。片道150ｋｍ位の運転はしょっちゅうしていますが、大して疲れを感じる事はありません。
衝突時の心配をしていたら、恐らくこの車には乗る気はしません。
個人的には、日本の道路事情では軽で十分（高速も）と考えています。参考までに。

回答No.2

hyakusikimrk2

自分からぶつからないようにというなら軽がいいと思いますが　都内ならなお
軽なら長く乗ってると疲れやすいので運転席の高いノアのほうがよいのではないでしょうか

補足

「自分からぶつからないようにというなら軽がいいと思いますが」・・そうですか。
私もその点に一理あると思い、とても悩んでいます。

実は軽箱バンにもよく乗るのですが、「疲れ」を自分自身は問題にするほど感じた事がありません。
高速でのパワー不足は感じますが、「ガマン」と感じる程でもなく・・
私がおっとりした性格なのかもしれません。

乗り心地やパワー不足に運転者が不満を感じないとすれば、「安全性」においては軽とタウン（ライト）エースを気にして比較する程ではないとお考えですか？

それとも運転席の高さの他に、動的性能などでも大分安全性が
変わると考えるべきでしょうか？

回答No.1

coba999

衝突安全性にこだわるなら軽箱バンはボツです。
側面衝突と横風に弱いので。

でも、ＧＯＡだろうがなんだろうが、
自車より大きな車輌や物体に衝突されたら無傷ではすみません。
以前某高速道路で過積載の４トン車に正面衝突されたトヨタの某新型車、
火災も発生して全員お亡くなりでした。
衝突安全ボディーは万能ではないのです。

この３車種であれば「ノア」を勧めます。

補足

「衝突安全性にこだわるなら軽箱バンはボツです」
タウン（ライト）エースも車高が高く、1.5boxですが、やはり軽の箱バンとは比べものにならないほど安全と言えるという事でしょうか？タウン（ライト）エースは基本的に商用車なので、「下手すると近年の軽箱バンと変わらない、と言える」という事はやっぱりないでしょうか・・？

「でも、ＧＯＡだろうがなんだろうが、」
そうですね。でも事例に記載頂いた程極端ではない
事故などではやはり差が付くと思われますか？

「この３車種であれば「ノア」を勧めます。」
何故でしょうか？
宜しければ　理由を教えて下さい。

アドバイス、ありがとうございました。