レガシィについて

質問

私は平成１２年式Ｂ４ターボ（ＢＥ５型）に乗ってます。最近マフラを交換しました。（フジツボのレガリススーパーＲ）気持ちよく走っているのですが、一つ何かを交換してしまうと、また何か違う物に手を出してしまいたくなります。ただ、エキマニや、フロントパイプの交換等は私にはちょっと行き過ぎかなぁ？（町乗り中心タイプなので）って思います。だから吸気系でエアクリを交換しようかなぁ？とも思っているのですが、色々調べてみると、レガシィは他の車と違って、非常に繊細に出来ていてあまり、お勧めできない（特に剥き出しタイプ）みたいな事が書いてありました。交換するのであれば、純正品をちょくちょく交換する方がいいのでしょうか？
　私はまったくのド素人ですので、アドバイス宜しくお願いします。

回答No.2

morinohito · ベストアンサー

給気、排気含めその手のチューニングはその人の運転の仕方が決まっていないと意味がありません。レースをするのでしたらコースも運転技術も決まっていますからある意味簡単です。一般道を普通の方が走るのならこまめにメンテナンスし初期性能を維持するのが一番です。それもとても難しい事ですよ。部品交換は逆効果になることがほとんどだと思います。

お礼

すぐのご回答ありがとうございます。確かに私は素人ですし、高回転域をぶん回す事も少ないので、まめにメンテナンスする事が何より一番長持ちするかなぁ？って思います。もしまた何か疑問等があった場合はお手数ですが、宜しくお願いします。

回答No.4

noname#40123

レガシィでしたらいろいろと社外品も多く出ているので、交換したくなると思います。
しかし、自分で交換出来る範囲の部品のみにしておいた方が無難だと思います。
あと、「STI」というスバル系のモータースポーツ系部品会社がありますので、
どうしてもというのであればそこで出している部品を使った方がよいと思います。
STIのHP http://www.subaru-sti.co.jp/

参考URL：

http://www.subaru-sti.co.jp/

お礼

どうもありがとうございました。早速ＳＴＩのホームページに行こうと思います。もしまた分からない事があればその時は何卒宜しくお願いします。

回答No.3

yukai4779

ＢＥ／ＢＨ型のエアフロセンサーは非常に繊細らしく、エアクリーナーは純正を使用している方が多いようです。剥き出しタイプはその吸入力のせいかエアフロセンサーに悪影響を及ぼすそうですね。故障で交換となった場合部品代で４～５万円程度のようです。よくお調べになってチューニングを楽しんでください。

お礼

ご回答ありがとうございました。ド素人の私なのでこれを機会に色々と勉強したいと思います。また、分からない事があれば宜しくお願いします。

回答No.1

pote_con

車の開発時、社外品での試験は全く実施していないので、純正品をこまめに（といってもあまり神経質になる必要は無いですが）行う事をお奨めします。
実際、故障した場合にトラブルシュートが大変なのです。
社外品に交換する際に、関係無い部分を壊していたり、ボルトやナットに傷を付けている例も散見します。
もし、本当に大切に、末永く乗りたいなら、絶対に純正品をお奨めします。
なぜみなさん、耐久性を落とすような改造（私にはいじり壊しているようにしか見えないが）をするのか理解出来ません。

お礼

ご回答ありがとうございました。私みたいなド素人で町乗り中心の使い方をしているのであれば、車にとって純正品をこまめに交換する事が、一番なのかもしれませんネ！あまり、色々なとこに手を出さないようにします。