新古車の種類によって程度は異なるの？

質問

過去のQ&Aを見て、新古車には様々な経緯があるということがわかりました。そのなかで、
１、展示車
２、試乗車
３、契約した後のキャンセル車
が、あるそうですが、状態はどうなのでしょうか？

展示車は、実際、誰も運転していないので単なる在庫という人もいれば、作ったのに走らせないのは良くない。エンジンや電気系統にトラブルが起きやすいという意見も。

試乗車は、たくさんの人が乗って、変なクセがついてしまっている。こまめにエンジンを作動するのは良くない。

キャンセル車は、あまり悪いイメージがない。
などと聞きます。だとすると、走行距離がちょっとあってもワンオーナー車の方が調子の悪さが生じにくいのでしょうか？？？

もちろん、扱い方によるというのはあると思うのですが
どうなのでしょう？今度、展示車を買うか悩んでます。

回答No.3

R_Myte · ベストアンサー

何処から情報を集めたのか知りませんが、新古車の定義を間違えておられるので
簡単に説明させていただきます。
一般的に新古車と言われる車は、登録済み未走行車を指します。

この登録済み未走行車とは、正確には未走行では無いのですが、中古車の中で
実走行距離が１００ｋｍ未満で、登録から１年以内の状態に限られます。

で、ご質問のに書かれた車ですが、１や３に関しては、登録がされていなければ、
通常の新車（在庫車）として販売されますので、新古車には、なりません。
２に関しては、超不人気なモデルで、試乗する人間が皆無に近い車なら、
新古車になる可能性がありますが、通常は数千Ｋｍの走行距離になるので、
新古車になる可能性は有りません。

通常は、展示車や在庫車が製造より６ヶ月を経過してしまうと、登録に際して
陸運局への持込が必要になってしまうので、その前にディラーが自前で
登録し登録済み未走行車として、中古車市場に流します。
また、３の場合で、既に登録が終わっていた場合も、その車を新車として
販売する事は出来ないので、登録済み未走行車として、同様に中古車市場に
流します。

あと、本来の質問への回答ですが、１に関しては展示期間が大抵は３ヶ月です。
その間、シートの汚れや、ボディへの傷が付く事は避けれないですが、
エンジンや電気系統に不具合が出てくる程の期間では有りません。
ですので、外装や室内の傷を気になさらないなら、その分安く買える
新車になります。

２は、御指摘のようにいろんな人が乗るので、走行距離の割に程度の良くない
中古車になります。
しかし、ディーラーでのメンテナンスが確りされているので、差し引き
普通の中古車と思って差し支えないと思います。

３ですが、登録前の車なら生産時のオーダーがディーラーだったのか
一般客だったの違いしかなく普通の新車（在庫車）と同じです。

ですから、これらの内容を吟味した上で、ご判断ください。

お礼

間違っているとのご指摘、説明ありがとうございます。ちゃんとした定義があるのですね！今回は展示車を勧められているので、展示期間を確認して前向きに検討したいと思います。

回答No.2

ma2mo10

２については中古車です。

新車登録台数ノルマを達成するためとりあえずディーラー名義で新車登録をしたものもあります。この場合も新古車で、新車と変わりない程度とみても良いと思います。

１については、外装や室内の傷の程度に問題が無ければより安く購入するひとつの手段として有効なのではないでしょうか。

３についても新車登録前でその契約者の手に渡る前のものなら問題ないのではないでしょうか。

普通新古車を勧めるパターンとしては、３回目の商談あたりにタイミング良くディーラーの内部資料の中にあった場合、切り札として持ってくる事が多いので始めての方にはその話自体しないのではないでしょうか。

お礼

アドバイスありがとうございます。
試乗車を乗りにディーラーに行ったら、その時点で試乗車を売りに出していると言われました。見積書のコピーが用意されていて、手当たり次第配っているのかな？と感じました。でもって後日、聞いてみたら、売れてしまったとのこと。そのときに続けて、試乗車の話になり、まだ一度も新車を勧められてはいないのです。アドバイスによるとちょいと怪しいですよね？参考にします。

回答No.1

daisuke33

はじめまして。

２は実質、普通の中古車です笑。

車種によって、２は随分とバラツキが出てきます。
変なクセがつくというのは、経験上、感じた事がありません。ただ、２の試乗車といっても、様々で、それこそディーラーがお客さんに数日間貸していたり、代車として利用したり、そこのディーラーだけでなく、他のディーラーをまわって試乗車にされている場合もあります。

整備などはちゃんとされているでしょうが、恐らく一番酷使されやすい環境である事は間違いありません。

展示車については、車にもよりますが、何より現物を見る事が出来れば、安心ですし、キズなどのチェックを通常より細かく見て、納得できればいいんではないでしょうか。
エンジンや電気系統にトラブルがおきやすいというのも、関係ないと思います。ただし、厳密に言えば、通常より、ボンネットやトランクを開け閉めする回数は多いですから、ダンパー付きのものであればヘタりやすいのかなぁと思いますが、気にするほどの事ではないと思います。

３は実質、契約した後のキャンセル車といっても、ナンバーがつく前であれば、よくある事ですし、営業マンがその事を言わず、普通に販売されているのが普通だと思います。特に外車だと、運ばれてくる船の中でキャンセルされる事もありますし。

お礼

アドバイスありがとうございます。
今回展示車を勧められて迷ってました。買いたい気持ちが強くなりました。