アイドリングストップは得？損？

質問

車を購入しまして、アイドリングストップがついていますが
どれくらい得（損）なのでしょうか？

車種はホンダシャトルで4WDガソリン車です。
ハイブリットではありません。

メリット・デメリット教えて欲しいです。

寒冷地に住んでますので冬とか負荷かかり
バッテリーの陳腐化が早い気がします。

どうなのでしょうか？

詳しい方いらっしゃいますか？

回答No.2

tenteko20 · ベストアンサー

信号や渋滞などの走行条件によっては燃費改善効果はありますが、一瞬停止した時にも止まってしまい、すぐ再始動となることもあり、それだと逆に燃費に良くない状況や乗り難さも起こりますので、アイドリングストップがついてて良かったと実感できる人は多くないと思います。

元々アイドリングストップは従来の日本の燃費テスト、10－15モードや、JC08モードのテストで停止状態があるので少しでもテスト上の燃費を良くしたいメーカーが苦肉の策で停止時にエンジンも止める機能を付けたのです。

その為負荷のかかるバッテリーやスターター発電機等は高性能な高価な物を使うので車両価格も上がります。

ガソリン車に対してアイドリングストップを付けないメーカーも出てきていますが、それは燃費表示が世界基準のWTLCモードに変わって
燃費テストに置いてアイドリングストップが対してメリットが出なくなったという事もあるようです。

元々メーカー都合で付けていたような機能なので大して得は期待できないと思います

回答No.1

oska2

＞車を購入しまして、アイドリングストップがついています

トヨタ・日産などは、アイドリングストップ機能は廃止の方向ですよね。
なんでも、デメリットの方が顧客アンケートで多かったとの事。
まぁ、ハイブリッド・電気自動車を基準に戦略を立てているのでアイドリングストップは無意味化もね。

＞メリット・デメリット教えて欲しいです。

同じ車種で、アイドリングストップ機能付きか否かで思う事は。
メリットは、燃費が良い＋排ガスが少ないので環境に優しい。
デメリットは、バッテリーの負荷が大きい＋始動までのタイムラグが発生＋停止時から始動時への事故が多発。

＞どうなのでしょうか？

私の後輩は、アイドリングストップ機能をＯＦＦにして走行しています。

お礼

ありがとうございます。