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最近の事故車について

最近ディーラーでも事故車を多く見ます。センターピラーや レジエーターコアサポートなど修正した車も多く見ます。 ドアとかバンパーだけならともかく、そこまで修正したら 基本ダメなんじゃないでしょうか。まあ正規ディーラーで 売ってるから、大丈夫なんでしょうけどね。

質問者が選んだベストアンサー

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  • oska2
  • ベストアンサー率44% (2301/5116)
回答No.3

>そこまで修正したら、基本ダメなんじゃないでしょうか。 他にも回答がありますが、フレームが異常を起こしていない限りは事故車になりません。 事故車は、「物損・人身事故を起こした車」という意味ではありません。 バンパーを交換したり、ドアを交換したり、リアハッチを交換したり・・・は事故扱いにはなりません。 要は「修理をしても、安全が認められない車」が、事故車なのです。 センターピラーや レジエーターコアサポートなどを修理している場合でも、事故車でなく修理歴ありとなるのです。

suzuki---
質問者

お礼

ご回答を頂いた皆様 今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、 本当にありがとうございました。 特にご回答者からのアドバイスは、 凝り固まっていた自分の発想の転換になり、 アイディアが湧いてくるようになりました。 ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。 ご相談させいただけて助かりました。 私の成長を期待していてください。 これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。 今回は貴重なご回答ありがとうございました。                         質問者

その他の回答 (2)

  • 9133313
  • ベストアンサー率19% (266/1349)
回答No.2

マジっ? と思うかもしれませんが、質問された事象の場合、「故障車」扱いにならないんです。 「故障車=フレームまで修理」の扱いなんです。 パーツ交換=故障履歴なし フレームまで歪んだような本体自身に影響を及ぼす状態=故障履歴あり なんです。

  • t_ohta
  • ベストアンサー率38% (5238/13705)
回答No.1

最近のクルマは適度に潰れることで衝撃を吸収し事故時に乗員や歩行者を保護するよう設計されています。 なので、壊れやすい箇所が予め決まっていて、その部分は容易に修理できるようになっています。 また、修理技術が進歩しているのでフレームを半分に切って繋ぎ合わせても、丁寧に修理していれば強度や精度は何の問題もありません。

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