スカイラインとローレル

質問

V35スカイラインはもともとローレルだったんですね。
なるほどローレルならしっくりくる。だったらグロリアと
セドリックのように兄弟車に仕立てればよかったんじゃないですか。
足回りや内装とかテールランプで違いを際立たせるとか。

まあマークXの生産終了を見る限り、ただの延命措置にしか
ならなかったんでしょうが。

http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/

http://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/

回答No.3

nsan007 · ベストアンサー

初代のスカイラインの中古車が私の人生最初の車でした。
当時はプリンススカイライン1500で1957年から生産されていた車でした。

ローレルは日産のセドリックが事業用に使われることが多く、オナーカー向けとして日産が開発中にプリンスと合併してプリンスのエンジンを積んだ日産車として１９６８年に発売された物ですから、ご質問の意味が理解できません。

お礼

ご回答者様

今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、
本当にありがとうございました。
特にご回答者からのアドバイスは、
凝り固まっていた自分の発想の転換になり、
アイディアが湧いてくるようになりました。
ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。
ご相談させいただけて助かりました。
私の成長を期待していてください。
これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。
今回は貴重なご回答ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　質問者

回答No.2

OldHelper

歴史を知らずに、勝手に決めつけないように。
スカイラインはプリンスの車です。
プリンスと日産が一緒になる前からの歴史ある車です。

回答No.1

6750-sa

少なくともセダンの兄弟車を作ったところで
期待する販売台数にメリットはないでしょうね

アルファードみたいなパッケージングならご存知の通り

今日は同一メーカーで兄弟車作るより
OEMで各社得意分野で供給し合う方が効率がいいのです

昭和の時代はデーラー対応のための兄弟車がたくさんあったけど
ユーザーは行きつけの店で同じようなクルマを選べて
それはそれでよい選択肢だったと思うけど
今の時代は店とのつながりは案外希薄になって
欲しいモノがあればどこでもいいって感じなんじゃないかな？