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質問者が選んだベストアンサー
一応、今現在走っているようですが？ ただ、ここは「冬期間除雪をせず、タクシー代行」するくらい放置 されている路線ですからね。本社の本音は、三次～新見と併せて 止めてしまいたい・・・らしいですが、地元の意向もありますし、 さてどうなることやら。
その他の回答 (3)
- suiton
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そのような事実はありません。
- thunderkarasu
- ベストアンサー率34% (265/762)
「芸備線」備後落合-備中神代間、および「伯備線」備中神代-新見間について、現時点で事業廃止の意思表明、及び廃止が決定した事実はない。 以下にJR西日本のニュースリリースがあるので、参照のこと。 https://www.westjr.co.jp/press/ JR西日本の投資家向け情報も併せて参照のこと。 https://www.westjr.co.jp/company/ir/ なお、三江線が廃止される際に、以下のプレスリリースが出されている。 [2016年9月 1日 経営関連 三江線鉄道事業廃止の意思表示について] https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html [2016年9月30日 経営関連 三江線 江津～三次駅間の鉄道事業廃止届出について] https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html [2017年9月15日 きっぷ 三江線、三次～江津駅間を含む定期乗車券の段階的な発売のとりやめについて] https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11149.html 芸備線について、現時点で同様のプレスリリースは出されていない。
補足
建前だね。本音だったらもう少し本数を増やすかどうかするだろうね。道後山駅が好きで鉄道で行きたいがおりることができず車で行きます。鉄道で行くと伯備線経由でないと帰れない。地元の人も乗りにくいだろう。
- not_spirit
- ベストアンサー率34% (901/2592)
何を根拠に「廃線」と記載されているのでしょうか... 10/23（一昨日）に全線復旧されていますが。
補足
質問をよく読んで。三次から広島までの復旧に多額のお金がかかったので、採算のとれない備後落合から新見までを廃線するのかと聞いています。
補足
三次から新見までの廃線は難しいです。木次線と備後庄原がネックとなってます。もし、やるとすれば木次線の三段スイッチバックを残して木次線の備後落合から三井野原の廃止はやるかもしれません。あるいは、宍道から三次までの第三セクターか?