車の点火プラグの締め付けトルク

質問

Youtubeを見ていると車の走行中に大きな音がしてエンジンが停まった。
という客からの修理依頼でエンジンルームを開けると
点火プラグが飛び出していてシリンダー側のネジがなく、つるつるだったという。
締め付けすぎという解説だったがどのくらいのトルクで締めればそうなるのか
お尋ねします。
普通のトルクと合わせて教えてください。
単位はNでお願いします。

回答No.2

t_ohta · ベストアンサー

推奨締め付けトルクはNGKのサイトで紹介されています。
プラグのネジ径ごとに細かく分かれています。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

最近のエンジンはアルミ合金製が多いので、規定トルクの倍くらいで締めると舐める可能性がありますね。
締めた時に舐めなくても、ねじ山が歪んだ所に爆発の衝撃が繰り返し加われば破損に至る可能性があります。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

japaneseman5963

その画像、私も見ましたが状況は単純ではないと思います。
締め付けすぎは、首元で破断する（ネジはヘッドに残る）または、緩められない
というのは起きるけどヘッドのメネジがなくなってしまうということは起きないと思う。
（他に例を見ない）
これの場合、傾いているのをそのまま絞めてヘッドのメネジを傷めてしまった。
そのまま使い続けてこの状況になった、と思う。

補足

傾いたまま締め付けていればありうるということですね？