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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:耕運機(管理機)のキャブレターオーバーホール)
耕運機のキャブレターオーバーホールと接続問題について
このQ&Aのポイント
- 耕運機のキャブレターオーバーホールを行った際に、エンジンがかからない問題が発生しました。
- 接続部分のチューブが緩くなっており、正しく接続できない状況です。
- キャブレターと本体をピンで締め付けて接続する方法で問題なく使用できます。
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質問者が選んだベストアンサー
緩くてブカブカは危険ですし、なんか違う 引用 エンジン型式から類似するものを GX120K1 ホンダエンジンパーツリスト https://www.koshin-ltd.jp/partslist/engine/honda2.html 例えば、一番上のエンジン(pdf)でしたら ホース類は2本のみ 1シリンダーヘッドの8番 8タンクの18番 もしかするとタンク側が口が広いかも 劣化を確認します、ホームセンターのホースはダメ 部品番号で検索するか、近くの農機具屋へ注文
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- qwe2010
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回答No.1
同じように組んでいけば、大丈夫です。 だめなら、その部分から、ガソリンが漏れるだけです。 ホームセンターで、新しいチューブを買ってください。 点火プラグも取り換えましょう。
質問者
お礼
回答ありがとうございます。 一応、組めたことは組めたんです。 チューブ替えれば良いんですね。
質問者
補足
点火プラグは交換しました。
お礼
回答ありがとうございます。 リンク拝見しました。 すごい! まさにコレです。 エンジンの型式番号はわかりません。 (区分:K)というシールがありました。 GX120K1を見る限り、分解したものとピッタリです。 なんで分かったんですか…。 ホースは2本ありました。 たぶんタンクの18番の方です。 クリップもあるんですね。 バラすときに、よく確認すれば良かったです。 でも改めて見ると、部品が欠品していたり、ホースなんかも継ぎ接ぎだったり、誰かが整備したんでしょうね。 エンジンオイルを入れる前に、ホースは直した方が良さそうですね。 キャブレターはキレイにはなったんですが…。 心配だからホームセンターに修理出そうかしら。