エアークリーナーについてです。

質問

初歩的なことですが質問させてください。

(1)エアークリーナーって、エアーエレメント、エアーフィルターの事を言うんですか？同じ物でしょうか。

(2)マフラーを変えたらエアークリーナーもぜひ交換を、、と店の文句に書いてありました。
もちろん売るための言葉と言う事も分かりますが、しかし私もマフラーを交換したのでこちらも取り替えたくなりました。

そこで、、
純正じゃなくて、ＨＫＳやＢＬＩＴＺなどのスポーツタイプ？に変えるとどう違うんでしょうか。
何か走りに違いなど現れますか。

(3)ＨＫＳなどのやつはフィルター部分が半円でエンジンルームの中に隠れてしまうと思いますが、そんなんで空気を取り入れることは出来るんでしょうか。

(4)結局、取り替えた方が良いのか、あまり大差ないのか。。。

実際に変えてみた方、またはご存知の方などいらっしゃいましたらアドバイスお願いいたします！

回答No.4

veer · ベストアンサー

(1)空気を綺麗にする物のことなので、どちらも正解です。

(2)吐き出す空気の量が増えたわけですから、吸う量も増やすべきという理屈から来ているのだと思います。
しかしながらどちらか単品でも効果はありますので、はたして「ぜひ交換」というほどのものかは疑問です。

社外品のエアクリーナーに交換すると純正品に比べ吸気抵抗が減りますので、エンジンレスポンスの向上とわずかなパワーアップとわずかな燃費の低下が見込めます(^ ^;

(3)ＨＫＳの毒キノコ等は純正交換タイプより吸気抵抗が少なく、つまり効果的です。
元々エアクリーナーＢＯＸ自体、エンジンルーム内の空気を吸っているわけですから平気です。

(4)どうなんでしょうか(^ ^;
皆様が仰るとおり、効果としては体感できない程度だと思います。
その他の点では毒キノコタイプは見た目が違います!!
エンジンルームを開けたときに違いますよね。
あとは吸気音が大きくなるのと、特にターボ車は吹き返しの音も大きくなります。

デメリットとしては、メンテナンスが純正品より大変（洗浄できる物、使い捨ての物、フィルターのみ交換の物など様々ですが）なのと、エンジン（エアフロを含）にはあまり良くないです。
純正品より空気をたくさん吸う分、エアクリーナーとしての効果は純正品より弱いです。
あと音が大きいことですかね。
これは好き好きですが(^ ^l

これは私個人の意見ですが、ＨＫＳの毒キノコはフィルターのみの交換で済みますし、結構チューニングが進んでも使用できますので早いうちから換えておいて損は無いと思います。

少しでも参考になれば幸いです。

お礼

大変参考になるご回答ありがとうございます。

実は今日、ＨＫＳのキノコフィルター、悩んだ末に注文してきたんです。veerさんのご回答を読み、買ってよかったなーと意を強くしました！
早く付けてみたいです。

毒キノコっていうんですか、あれ？(笑)

どうもありがとうございました！

ちなみに、あのフィルター、緑だと思うんですが黄色のもつけられるんでしょうか？

回答No.6

yukai4779

私の体験を申し上げます。
１）そのとおりです。
２）車種にもよりますが、一般的には交換しております。純正はエンジン内の熱気を吸わずに済みますが、フィルターの抵抗が大きく吸入量が少ないのです。それとは異なり、いわゆる毒キノコタイプはエンジンルームの熱気を吸い易い傾向にあるので馬力に悪影響を与えると思われます。しかし、空気の吸入量はそれを否定するほど多く吸い込むために馬力は少なからず上がるはずです。（遮熱板をつければ熱気の吸入量を減らすことができるのでベスト）また、アクセルのつきが良くなります。（レスポンスの向上）
３）流体力学的にも一番宜しいのではないでしょうか？
４）ターボ車であれば、お勧め致します。吸気音も大きく、吹き返しの音もすごいです。ただ前述のとおり装着するとトラブルを起こす車種があります。
５）余談ですが、予備を用意すればフィルター自体はスポンジなので洗濯可です。（私実施しております。）長い目で見れば安いと思います。

お礼

ご回答どうもありがとうございます。

熱気を吸うことによる悪影響よりも、それを上回る効果が期待できるんですね。
本当に勉強になります。

ターボ車ですし、やはり購入してみてよかったです。

早く付けてみたい！

どうもありがとうございました！

回答No.5

220ml

1.そうです。
2.マフラーときのこエアクリーナー順番に交換してみましたが、マフラーの方は音が変わったこともあって、パワーアップしたように感じましたが、エアクリーナーはそれほど体感できませんでした。キノコタイプは（ターボ車では）アクセルオフでプシュー！と聞こえますので走り屋っぽくなった・・・というより自分の場合は「バスみたい！」と思いました（笑）
3.スポーツタイプのエアクリーナーのせいかわからないのですが、夏場に熱気を吸い込むことによるパワーダウンがすごいです。昼と夜で加速が全然違います。大気が熱いせいもあるんでしょうが、エアクリーナーのせいだったら純正交換タイプの方がよかったかな・・・って思います。
4.きのこ型って本体も高いですが、交換フィルターが高いですよね。純正交換の高性能タイプでいいんじゃないでしょうか。TRDとかNISMOとか色々出てると思います。

お礼

ご回答どうもありがとうございます。

下の方のお礼でも書きましたが、本日きのこフィルター注文してきました。純正交換の高性能タイプと迷ったんですが、、やっぱり見た目もと言う事で決めてしまいました。

アクセルオフでプシュー！っとなる音、早く聞いてみたいです。

パワーダウンがすごいとのことで、それがどうなるか心配ではあります。

どうもありがとうございました！

回答No.3

Face5

エアークリーナーとは　ボックスも含めた全部を言います。　エレメント或いはフィルターは空気を　ろ過する部分のことです。まあ　意味としては通じますが。

できれば　吸気排気の両方を換えるほうが　理想としてはいいですが　実際に効果の程は　と言うと音がでかくなっただけ　ってところでしょうか。体感出来るほどの効果は　ないと思ってください。

お礼

さっそくのご回答ありがとうございます！

体感できる効果は無しですか。。
自分としましては、体感できなくてもエンジンにより良い状態になってくれればいいです。

ありがとうございました。

回答No.2

yhide

排気効率を上げたのだから吸気の効率も上げた方がより効果が出るでしょう
又純正のエアークリーナーを入れ替えるだけのタイプよりステンレスメッシュなどの俗に言うきのこタイプのが効果は高いです（吸気の音が変わるのでわかるとおもいます）
パワーを上げるのが目的なら給排気のチューンだけでは体感ではわずかな効果しか期待できないでしょう
いずれコンピューターその他の交換するステップアップと考えては？

お礼

さっそくのご回答ありがとうございます！

そうです、きのこ型のものを取り付けたいと思っているんです。。
吸気の音が変わるなんてそんな事も分かるほど違いますか！？

特に劇的な変化を期待してはいませんが、変えることで違いが出るなら変えてみたいと思い、質問しました。

ありがとうございました。

回答No.1

hime_mama

(1)　有ってます。
(2)　出口が変わったので、吸気のほうもたくさん入るようにしましょうということです。
　　純正フィルターと社外フィルターを比べると、吸気効率がだいぶ違います。効率よく空気を吸えば、そのぶんエンジンへたくさんの酸素がいくわけですから、パワーも若干上がります。
(3)　HKSのものでもちゃんと空気は吸います。大丈夫です。
(4)　迷っている段階なら、純正交換タイプというものもありますので、そちらで試してみてはいかがでしょう？
　　純正交換でも400馬力までは対応していますよ。

私の場合は、ARCのインダクションボックスというものに変えていますが、フィルター面積が純正の3倍あるので、かなり効き目ありますし、ボンネットを開けたときの見た目も派手です(笑)

お礼

さっそくの回答ありがとうございます！

なるほど、やはり差がありますか。。
純正交換タイプも検討したのですが、どうも私はあのＨＳＫのデザインが気に入ってしまって。。(笑)
見た目も良いですからね。

hime_mamaさんのおっしゃったARCのインダクションボックスも検索してみましたが、デザインかなり良いですね、でも高いですね～～。。予算は1万前後ですので。。

参考になりました、ありがとうございました。