ビラーゴ２５０クラッチ交換中の不明点について？

質問

ビラーゴ２５０後期のクラッチが滑ってきたのでネットの「ビラーゴ２５０　クラッチ交換 」を参考にクラッチディスクを交換しています。
記事中
＞交互に組んで最後に１枚だけサイズの違うクラッチディスクを付ける。
とありますが全て同じに見えますが具体的にはどこがどうなのでしょうか？

＞カバー等合わせマークがあるので全て合わせる。
と有りますが添付画像水色矢印は当サイトで回答を頂きましたがさらなる赤矢印２個のマークはどこへ合わせるのでしょうか？
今回はクラッチが滑ってきたのでクラッチディスクとガスケットを用意しただけですが画像のクラッチプレートの交換時期はどのように見極めれば良いのかについてもアドバイスを頂ければ幸いです。
どうぞ、宜しくお願い致します。

回答No.2

seble · ベストアンサー

そこまで繊細な位置合わせが必要とも思えないんですね。
マニュアルをいくつか引っ繰り返しても、位置合わせに言及したものはありませんし。1枚だけ違うディスクというのも1車種しか見付からず、他は全部同じみたいです、古い車種に限りますけど。
対応するマークが見付からないようなら、たぶん、気にしないでも行ける気がします。要は、ハウジングの中で自由にスライドすれば良いのです。

お礼

>1枚だけ違うディスクというのも1車種しか見付からず、他は全部同じみたいです

適合質問システムの無いサイトで購入しオイル漬けしてある物を取り出してみると合いマークも無いしサイズも全くおなじでした。
質問の中で「全て同じに見えますが具体的にはどこがどうなのでしょうか？」と聞いた時は用意したディスクを見てのものでした。
水色矢印は合わせるとして他は「合わせようが無い!」ということで前に進めようと思います。
回答、有難う御座いました。

回答No.1

seble

はっきりしませんが、クラッチハウジングのアウターならアウターに噛み合うクラッチプレート（かな？）に一致するものがありませんかね。インナー側も同様に。
バイクの湿式クラッチは、車のような乾式と違ってすり減る、という事はほとんどなく、単に滑ってしまうだけです。見た目はあまりよく分からない。
プレート側も、同様に摩耗する事はほとんどないので、歪みの点検が中心です。表面処理がおかしくなれば交換でしょうが、普通の走行ではあまり交換する必要はないはずです。
ただ、減らないハズのクラッチディスクが滑るのは、経年以外であればやはり使い方に問題があり、その場合、ディスクの微妙な歪みも有り得なくはないので、一緒に交換してしまった方が、作業工賃なども入れるなら、無難と言えなくもないです。ご自身でできるなら、問題がある場合に再度開けば良いのでどちらでも。
また、ついでなので、プッシュロッドなどの点検も。これが折れてた、なんて事もあったようで。

お礼

＞一緒に交換してしまった方が、作業工賃なども入れるなら、無難と言えなくもないです。ご自身でできるなら、問題がある場合に再度開けば良いのでどちらでも。

今回は予定を２か月もオーバーしての実作業です。
田舎故すでに寒さを感じるこの頃です。
従って今は走りを優先に雪が降ったら必要におうじプレートの交換をしようと思います。
回答、有難うございました。

補足

＞交互に組んで最後に１枚だけサイズの違うクラッチディスクを付ける。
とありますが全て同じに見えますが具体的にはどこがどうなのでしょうか？

先ほど外したディスクをもう一度全て重ねてみました。
明らかに一枚だけ内径が小さい事に気が付きました。
そのデイスク外周の一か所に半円型の合わせマーク？らしき切り欠きがある事にも気が付きました。
ずさんな観察に反省しきりですがこの切り欠きについてもお分かりになる方の回答を頂ければと思います。
どうぞ、宜しくお願い致します。