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タフトライド処理と高周波焼入れの価格比較
- タフトライド処理と高周波焼入れのコスト比較
- どちらがコスト面で有利？タフトライド処理 vs 高周波焼入れ
- タフトライド処理と高周波焼入れの価格について
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回答(9)で呼ばれたので。 しかし、すでに指摘されているように情報が少なすぎで、(a)価格比較も、(b)この用途に対する優劣も、答えようがありません。 問題点は既回答でほぼ指摘されています。 なおタフトライドの10μは白層(窒化物層)の厚さで、硬化層の深さは0.1mmはあると思います(窒化の場合は全硬化層深さです)。 また硬化層が薄い時は、硬化層を支える母材部の硬さも重要になります。それを比較検討する時、タフトはそれ自体が高温焼戻相当、浸炭は焼入低温焼戻、高周波焼入後の焼戻はなし、であることを考慮する必要があります。もちろんそれに応じて材質も大きく影響。 やはり摩耗条件(衝撃の有無、面圧、運ばれている鋼材の温度・硬さ・表面形状・スケールの有無、など)と現状(使用条件と摩耗状態)が知りたいものです。
専門外でなければ、黒猫さんのコメントを拝聴したい。 それと、質問者さん、他の最近の質問を含めての追記の反応がないことが、気になります。
タフトライド処理 私は実際に何度か設計図面にも記載して使った経験がありますが・・・ 前回答者らが誰も説明していないので気になって随分時間が空いたが投稿します そもそも高価であるが何故コレを使うのかと言うと、カジリ難さからだろうと 私は思う。つまり、スプラインシャフトなどでは耐摩耗性と耐カジリ性や潤滑を 考えなければならないような重要な駆動部で使用されるので未だに重宝される。 しかし近年では表面処理の廃液が環境問題から新しい技術が待たれているとかぁ 何処かに書いてあったような記憶があれど、すっかり忘れてしまっています。 遅くなってごめんねごめんねぇ ＜専門家＞ はぁ？・・・はぁあああ、あ。。。。。。。。。。。。。。。。 それにしてもコピペし上手く誤魔化すものだ。少し前ならOBOちゃんと言われる 何だかなぁ、本当に自信のある技術者(俺？w)ならば大声で分かりませんと言う しかし自身のない技術者ほど知ったか振りをする。何故ならば、常識だろうっと 言って馬鹿にされることを極端に嫌うからであろう。私は常識は略詰まっている からこそ自身をもって「知らないんですけど？」っと言えるのである。 そういう意味で「知らないんですけど？」と言えず(グランドマスターだし？)、 嘘や、にわか仕込みのコピペ知識では直ぐにメッキが剥がれてしまい、アッチも コッチもお尻に火がついてしまうのである。人間正直でない奴ほど口も上手い。 ましてや"you"は恐らく長年この方法で人生を掻い潜ってきたであろう東大話法 と共に初心者や他の初対面の技術者を騙す日本語英語や独自原理で煙に巻くのだ 一般にはタフトライド処理するまえに素材を焼き入れ焼戻して母材状態で十分に 強度を持たせることにするであろうと思います。まぁ他のものも同じであろうが ↓犬猿の中も、ここ数年に渡って啀み合っているが喧嘩するほど仲が良い？w？
↓いきなり何を書いてるのでしょう？ 意味不明なうなり声なら、ヲタクこれでしょ？ http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=289894&event=QE0004 ベビーカーに乗って ピーポー ピーポー ウーン (´ε｀；)ｳｰﾝ… 徘徊は施設内にしときなされ ケアのオバチャンなら慣れてるが、お仕事で質問されてる方と他の回答者に迷惑ですって スミマセン。本題 浸炭はどの方法でもミリ単位まで可能。 http://homepage1.nifty.com/seas/database/heat/carbon.htm タフトライドは（３）で書いたように深さ0.01。頑張っての限界が0.05 全然違う。浸炭はギアに施されイカレないが、タフトライドでは話になりません。 ＜専門家＞ はぁ？ 続き 何故か＜専門家＞が専門家を呼んでますな ＞それと、質問者さん、他の最近の質問を含めての追記の反応がないことが、気になります。 従来症状ではこれこそ本意。点数欲しー の言い換え。 その集計は 2012/2/25 時点で52件。治療して多少マシになったが時折再発。 本題 ○○に青酸カリが渡りかねないので、タフトライドは止めたほうが 使用する原材料および補助資材の全てを書けとのRoHS指令、それに設備治具を含むなら青酸化合物とは到底書けない。 無公害液体軟窒化処理・マルチナイト処理 http://www.snck.co.jp/product.html これもタフトライドが昔はパーカの独占な如く特許商標でガードされ、その分コスト高と思います。
岩魚内 （iwanai） おっさん！！ 講釈記載 迷惑サンキュー なんよ！ 浸炭も、静かな状態での耐摩耗性はあるが、ぶつかるような状態では、タフトライド処理 程ではないが、やはり中からイカレてしまうのに要注意 が抜けているんじゃナインかな？
タフトライド処理 タフトライドとは別名を塩浴軟窒化処理といい、窒化硬化処理の一種です。 だから、少し高価ですが、変形が少ないが、一般的評価です。 高周波焼入れ 高周波焼入れ（こうしゅうはやきいれ、Induction hardening）とは、金属に、高周波 の電磁波による電磁誘導を起こし、表面を過熱させて焼入れを行う熱処理の手法。 S45Cの磨きフラットバーを使用すると、HRC40以上位は確保で、安上がり。 その他、浸炭材を使用する等がありますが、今回の使用では不要と思います。
少し目的が異なるものを、無理矢理に比較してどうするのかと思いきや、 追記があったのでようやく分かった。 私ならどちらも選択しない。 ガイドなら「ニューライト」で一押し。 二輪車（オフロードモデル）のチェーンガイドもこれ。 > 下からイドで受けようと 「イド」？
単純な形状なようで、普通焼入れも選択肢になりそうに思いますが？ タフトライド処理と高周波焼入の両者、材料選択はさほどでないにしろ、硬さ、深さの性能に差があり、いずれもが最適設計になる例はむしろ少ないと思います。本例は耐摩耗性のみながら、一般的には残留応力の違いも重要なファクターです。 基本、 タフトライドはひとカゴ勘定、重量勘定。形状制限無。 高周波はサイクルタイム勘定、個数勘定。形状制限有。コイルや搬送の部材費要 と思うので少なくとも数量／単価の２次元グラフ。形状可否、性能差などを総合すると多次元グラフでも無理な比較でないかと。 タフトライドの深さは0.01とかなので、静かな状態での耐摩耗性はあるが、ぶつかるような状態では中からイカレてしまうのに要注意。 ＞S45Cの磨きフラットバーを使用すると、HRC40以上位は確保 もっと HRC55ぐらい行けます。 ＞浸炭材を使用する等がありますが、今回の使用では不要と思います ありますよ。面荒れがあるけどコストはタフトライドよりは低い。
情報が少なすぎて誰も明確に答えられないと思いますが・・・ 言えるのは、「ケースバイケースです」だけです。 １個だけ処理をしたいのか継続的に処理をしたいのかにもよるでしょうし、部品の大きさによっても違うでしょうし、内製の話なのか外勢の話かも分からないし・・・等 「一般的」の定義もわかりませんが、高周波焼入れ可能な量産品で言えば、高周波焼入れの方がランニングコストは安そうなイメージですが。実際のところは充填量も予測つかないのではっきりとしたことは言えません。
何の為の処理価格の比較か等の追加情報が必要。 表面硬化？？用途は？？組み立て相手部品は？？
