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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：サーボバルブ ラインフィルター）
サーボバルブ ラインフィルターの適切な取り付け方法とは？
このQ&Aのポイント
- サーボバルブを使用する油圧回路には、ラインフィルターの取り付けが重要です。特に鉄粉の影響を受けやすい場合には、マグネット入りのフィルターを選ぶことがおすすめです。
- サーボバルブの前に10ﾐｸﾛﾝ程度のラインフィルターを取り付けることで、鉄粉などの異物の混入を防ぐことができます。しかし、頻繁にサーボバルブが壊れるという問題が発生している場合には、フィルターの性能を見直す必要があります。
- 実績のあるマグネット入りのラインフィルターを探している場合は、専門の購買サイトやメーカーに相談することをおすすめします。適切なフィルターを選ぶことで、サーボバルブの故障を防ぐことができます。
noname#230358
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noname#230359
回答No.2
ラインフィルタではマグネットが効きにくく入れるのは無理と思います。 マグネット・プレフィルタ http://www.kanetec.co.jp/products/hs.html マグネット・リターンフィルタ http://www.ysc-yukeng.com/pdf/JC30072.pdf 鉄微粒子にマグネットの力が作用し、粘い油中を引張り移動して捕集、、、それは作動配管の急流中では効率わるく、緩流になる出入口の設置になるのでしょう。 逆に微粒子が流れるままで捕集できるフィルタは、圧損があるものの場所は選ばない。 フィルタはメッシュ以下のサイズはフリーパス。マグネットは微小でも捕集する、その違いもあると思います。
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noname#230359
回答No.1
鉄粉を確認しましたか？ システム上、他の原因があるのではないかと、想像しております。 小生は、システムの選定が経験上で悪いのだと思います。
質問者
お礼
ありがとうございました、システムの選定も再度メーカーと話会って行きたいと思います。
質問者
補足
正直サーボを使用するには、作動油の等級が低いのが現状です。 作動油が少し酸化しているようで、分析結果多少鉄粉も確認されました。 原因解明にはひとつずつ対策をうっていうのが、基本だと考えます。 作動油の汚染の対策、電気系の問題の解明、それも考慮しております。 とりあえずフィルターもマグネット入に変えてみようと思っています、絶対にフィルターが原因ではないとは言えれないと思いますので。
お礼
油研さんはアクセサリも力を入れているのですね、勉強になりました。 やはりラインフィルタでは難しいですかね、サーボの手前につけたいのが一番のですが、リタンでも考えてみようと思います！