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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:手動による油圧ポンプ)

手動による油圧ポンプで単動シリンダーの操作方法を試行錯誤中

このQ&Aのポイント
  • お客様の要望により、手動による油圧ポンプで単動シリンダーの操作方法を試行錯誤中です。
  • 油圧の知識がうすい若輩者ですが、単動シリンダーピストンを押した状態、中立、戻した状態での保持がうまくいきません。
  • ご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

みんなの回答

noname#230359
noname#230359
回答No.4

弊社は自動車のマフラ-の先端の拡管金型のトライアウトに下記のホ-ムペ-ジアドレスの手動油圧ポンプ http://www.hydraulic.co.jp/contents/riken/handpump/handpump.htm と下記のホ-ムペ-ジアドレスの油圧シリンダで簡単な油圧プレス作りました。 参考まてにご覧になって下さい。 価格も安いと思います。 http://www.hydraulic.co.jp/contents/riken/cylinder/cylinder.htm

参考URL:
http://members.aol.com/fac9999/
noname#230359
noname#230359
回答No.3

全て手動で、任意の位置で止めたいということでしょうか?駆動側(手動側)と、力を受ける側の間にウォームギアを入れれば、どこでも任意の位置で常に止めることができます。

noname#230358
質問者

お礼

ありがとうございます。

noname#230359
noname#230359
回答No.2

身近に有るもので、車のマニュアル トランスミッションの油圧式クラッチペダルとオペレーティングシリンダーを参考にしてみたら・・

noname#230358
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。 構造を調べ構想を練ってみたいと思います!

noname#230359
noname#230359
回答No.1

単動シリンダーでは構造上、一時的な停止は 外乱要因のため不可能と思います。便宜的 には切り換え弁の構造変更で可能ですが、 安全上絶対に薦められません。 可能ならば複動シリンダへの変更をお勧め します。複動であれば任意の位置で保持停止 が可能です。但し内部リークで一時的な停止 にとどまりますが。

noname#230358
質問者

お礼

m-sudoさま、早速の回答ありがとうございます。 複動シリンダへの変更を提案してみます!

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