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原付のスイッチ
原付の走行中に段差の衝撃などで、スタートのスイッチ?が左に回りエンジンが止まる事が何度も続きました。 車などでよく使う普通のキーケースに鍵を付けているのですがキーケースの重みで段差でオフになるのでしょうか? バイクは新車で購入1年です。 原付のキーケースなどはどのようなものをつかっていますか?何もつけないのも鍵をなくしてしまうので。
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鍵だけでは、まわることはありません。 重さがほとんど無い、紐状の物を付ければ良いでしょう。
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- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14683)
ケースが重いならともかく、普通のキーケースでそれほど負担になるとも思えないのですが・・ 私は簡単なキーホルダーを使っていますが、家や他のバイクのキー、時計も付けたりしていますのでそれなりに重いです。でも、走行中に勝手に回ってしまうなどという事はまずありません。キーが緩いバイクはありますが、30年くらい前のかなりくたびれたバイクですし。 キーを回す時にロック感があるでしょうか?カツッカチッとしっかり回るか、何の抵抗もなくスッっと回ってしまうか、後者ならバネが緩んでいるとも思えます。新車の時から同様なら初期不良とも思えますが、保証は1年ぐらいが普通ですね。 修理にはキーシリンダーを丸ごと交換する事になります。数千円というところでしょうか。シートロックも同じキーにするにはそちらも交換で、追加で2~3千円以上はかかると思います。
お礼
分厚いキーケースに、かえてからオフになり出し今日キーケースを外して紐に変えたら一度もならなかったのでキーケースと鍵の頭の部分の相性なのかなと感じました。ありがとうございます
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
キーに重いものをぶら下げてるとキーシリンダーにガタが出てきます。 そのまま続けるとキーを刺した状態でのキーの上下の遊びが増え、回すときに上に持ち上げながらでないと回らなくなります。 もっとひどくなるとONの位置でもキーが抜けるようになります。 軽くすることを考えた方が良いですよ。 ワンタッチフックなどを利用して鍵束から原付のキーだけ簡単に取り外せるようにされたらいかがでしょうか。
お礼
ありがとうございます
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14683)
メインキーですね。普通はそんなに簡単に回ったりしません。 よほど重いケースか、向きが悪いか、、 車種は何でしょうか?
補足
車種は、ホンダタクトです。 見た感じ確かに鍵が分厚くてキーケースとの角度の相性が悪いように感じます
お礼
紐にしたらオフにならなかったです!ありがとうございます