自社ドライバーと庸車について

質問

自社ドライバーと庸車について

これから運送会社に就職予定です。長距離で毎日家に帰れなくても構わないと思っています。兎に角、今は収入優先です。
お互いの長所と短所を何でも良いので教えて下さい。

回答No.2

fs64vvz

お礼ありがとうございます。
補足的なご要望があったので再回答します。

運送会社のドライバーというのは何年勤めても大した昇給がない、ボーナスもないところが殆どですが、その代わり1日の日給が高いと思って頂くと間違いがないでしょう。
何年も勤めて運行管理の資格を取るなり、お持ちの免許の種類が解りませんが大型やトレーラーに昇格出来れば当然給与もアップします。

ただ、私が経験のある大手路線屋さんの中では福◯通運、その子会社の王◯運送はサラリーマン式に手当てや賞与があったように思います（もらう前に病気で辞めてしまったんですが、確かあったと・・・）。額面は年功序列ではなくその期の売上により変動という会社も多いです。
あと、最大手の◯本通運さんの自社便のドライバーさんの話によると、やはりサラリーマン式なのできつい仕事がない代わり給料も毎月同じでつまらないなんて言ってました。この辺のシステムの違いは人により向き不向きもあるかも知れません。

年齢ですが、もう10年以上前、自分がヤ◯トのベース間横持ちドライバーに応募した時30歳がリミットで32歳だったのですがやる気とスキルがある人であれば多少の年齢オーバーは構わないと言われました。
結局その時は一次審査で合格したものの娘の保育園のお迎え時間がネックで就職に至りませんでしたが・・・。

今は、ドライバー不足です。
若い人は車に興味がないしスキルのある人は高齢化しています。
もしかしたら当時より年齢制限は緩くなっているかも知れません。中小庸車会社は当然もっと緩いです。
王◯運送では39歳でOKでした。

無事故歴は過去2年か3年を見られますが、質問者さまであればまず問題ないかと。

お礼

再度の回答ありがとうございました。
色々と悩んだ結果、まずは大手の長距離に応募してみました。やはり福利厚生が充実している所と休みが多いというのが決め手です。どこまで自分が通用するか試してみたいと思います。

回答No.1

fs64vvz

ドライバー歴20年ほどの者です。

自社便ですと大手が多いですので福利厚生がしっかりしておりコンプライアンスも守っているところが多いでしょう。
事故が起きても法外なお金を給料から天引きにされ続け飼い殺しになることはあまりありません（短期間に繰り返した場合減棒になることはありますが、生活できなくなるほどではありません）。その代わり身だしなみや車内禁煙など就労規則はうるさいです。

ただ、就職に関しても受かるかどうかは厳しいですねえ・・・。
年齢はもとより無事故歴など調べられますので。
それと大手でも直荷でなく他社の仕事を請け負うことももちろんありますが、基本的にはその会社の就労規則に則っての範囲内です。

現実、殆どの運送会社が庸車です。
間に入る業者が多く、孫請け・ひ孫請けとかになってくると運賃もその分ピンハネされてるので、高速が使えない悪条件での業務となりコンプライアンスよりいかに経費を使わず間に合わせるかが問題となってきます。
その代わり自腹で車を飾っても構わないなど自由な雰囲気はありますね。
庸車会社でも、きちんとした水屋から仕事をまわしてもらえているのであれば、高速で仕事をこなせて寝る時間もちゃんと取れ、不当に安いお給料になることもありません。
そこは探し方次第です。

長距離はいいですよ。
頑張ってください。

お礼

親身に回答してくださってありがとうございます。すみませんが、もう少し教えてもらえると助かります。
事故歴を気にしていましたが、40歳で15年無事故（違反は1回）でゴールドです。この場合は自社便はどうでしょう？あと、ヤマト以外の自社便で稼げる所はありますか？求人を見ていると賞与の金額が分からないので年収が見えてきません。庸車は年収高そうですが退職金無い所が多いし、トータルで見ると生涯年収開かないのかなぁ…とも思ったり。難しいです。