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車の引っかき傷、直そうとして悪化
- 車の引っかき傷が悪化した経緯と、修理の試みについて説明します。
- 車の引っかき傷を修理するために液体コンパウンドやタッチペンを使用しましたが、作業中にミスがあり、傷を悪化させました。
- 修理作業の最後に、タッチペンの色の違いやこすった部分の黒ずみに気付き、結果的に修理が失敗してしまいました。
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まず、タッチペンをよーく振りましたか？ これやらないと、いくら色番が同じでも ほぼ違った色がのってしまいます。 「色が違う」というのはたぶんタッチペンの品番違いか、 よーく振って撹拌させずに塗ったか、だと思います。 また盛り過ぎも悪化原因の一つだと思います。 液体であろうと練りであろうとコンパウンドを使ったら 次の工程に移る前に必ず洗浄しなければなりません。 （台所用食器洗剤で十分です）洗浄されました？ ペーパーはもちろん耐水ペーパーですよね？ 水に20分前後くらい浸してから使うんですけど、 十分湿らせました？ ペーパーはもちろんですけど、コンパウンドも研磨しますから 必死でコンパウンド塗ってこするとやがて表面の艶が飛びます。 車のボディの塗装補修って簡単そうで、慣れていないと いろいろ一気にやってしまって取り返しのつかない状況に なりがちです。一工程終わってじっくり観察して、次に進む・・ これの繰り返しですね。早く直そうと焦るとどんどん悪化します。 今回、黒ずんだ部分をもう一度ペーパーがけして、 周辺をマスキングしてスプレーふいて修正していくしかないと 思いますよ。念のため記しておきますけど、スプレー缶をお風呂程度の お湯につけて、さらによーく缶を振って使ってくださいね。 失敗を重ねて、その都度反省して知識と経験を積めばそれなりに 上手になっていきますよ。
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- ts0472
- ベストアンサー率40% (4488/11076)
個人的には 妥協点が何処か？ と考えています コンパウンドで磨く程度で済ませた方が良かったかも知れない 元通りに戻す事はプロでも難しいです 職人レベル メタリックはソリッド以上に難しい 小さな傷でもパネル全面を塗装する場合もあります 色の差は純正色に拘らなければ 他車用や他メーカー用で似た色があるかも知れません 日焼けすると暗くなっていきます 現在に近い色を探して傷を埋めてしまう 上から覆ってしまう が慣れないDIYの限界かも知れないですね
お礼
そうですね。業者に見積もりを出しつつ妥協点を探ってみたいと思います。ありがとうございます。
退色してるから色合わせるのは難しいです。 補修塗料は「新車の色」です。 特にメタリック系は補修が難しいと言われます。 ただ、見た感じまだ研ぎ出しが足りない気がします。 もっと研いで傷のみに塗料が残るレベルまで研ぐのが普通です。 元々タッチアップは細い線傷が主体なので比較的大きなキズはなかなか目立たないようになりません。
お礼
ありがとうございます。爪がひっかかる傷はそもそも無理だった説が濃厚ですね。
- ts0472
- ベストアンサー率40% (4488/11076)
基本的に色が違う メタリックが落ちただけなのか 傷なのか画像から判断は難しいです 水無し耐水ペーパー1000番の傷は浅いとは思えない ペーパーを掛ける際に当て木はされたのかな？とも感じつつ 凹凸が残ると光の乱反射で見た目も変わります 細目のコンパウンド（カー用品店などで売られている仕上げ用）で広目にワックスなどのコーティングを落としてしまう（塗装が乗らない） クスミを隠す範囲までスプレー塗装 外側は粒粒の状態 細目のコンパウンドで仕上げながら周りの色との違いをボカシていく 木片やゴム板などに布を巻いた方が平面が確保されます 擦り過ぎると外側のツブツブが消えてしまいますので上塗り塗料の輪郭を出さない程度 更に仕上げ用コンパウンド（粘土から泥になる程細かい）で鏡面仕上げ（当て板無しでＯＫ） 最後に塗装保護材 ワックスやコーティング剤で良いんじゃないかと感じます クリアーを拭くと色の違いが大きく出そうだし クリアーコートの仕上げに再度コンパウンド作業が必要になります 個人的には塗装面に耐水ペーパーを使う事は教わらなかったです 下地処理の時だけ 塗装後はコンパウンドの使い分けのみでした 全面塗装では無いので耐水ペーパーは2000番まで使っていたと記憶しています 力を入れずに摩る感じ
お礼
そもそも塗装面に耐水ペーパーが間違っていたのですね。 どこまで達しているのかわかりませんし、スプレー塗装なしでの復旧は無理と判断しました。とはいえスプレー経験も無いので、もうDIYの範疇外でしょうか・・・。
- koyaji-o
- ベストアンサー率15% (38/238)
プロに任せる これに限ります 初めて車を購入してから40年 いままで貴殿と同じように車用品店の 商品の宣伝文句「自分で出来る！！」を信じ込みやってみましたが すべて失敗 プロの価格を聞いて「なんでそんなにするの？」と思いますが それなりのことは十分にあります ドア一枚やりましょう 笑 今は塗装技術も上がっているし新車の塗装も複雑でより難しい物になっています ちらっとみましたが新車当時の艶や日焼け具合もコンピュータで計り おなじ段階まで持っていくようにする技術もあるようです 車に対する考え方の違いもあると思いますが ほとんど目立たなくしなくちゃ納得できないならプロです 車は走ればいい程度なら自分でやってそれで納得するのがいいですね
お礼
そうですね。最終的にはプロ任せになると思います。が、ピカピカでなくていいので自分でもう少しなんとかしたい（一見してウェッとならなければ良い）というのも本音でして・・・試行錯誤するか、悪化させる前にスパっとやめるか、悩みどころです。。
- ts0472
- ベストアンサー率40% (4488/11076)
車の使用年数不明ですが 市販のタッチアップペイントは同色では無い場合が多いです 錆ないための応急処理と考えた方が良いと思います 新しい塗料なので日焼けしていない という場合も 経年で色が変わるもの 数ヶ月後には似てくるかも知れません メタリックと言っても下地の上に処理する場合もあり 更にクリア塗装されている場合もあり 重ねと混合では発色も変わってしまいます ３枚目の黒ずみは上層の塗装（クリアー？）を落とした部分 光が反射していない部分と感じます クリアー塗装されていなければ仕上げ用コンパウンドで消えるかも知れません 通常はコンパウンド処理した後にマスキングせずに回りの色とボカスように塗装します 境目をボカス事で違和感を減らす 塗装直後は目立っても徐々に目立たなく色調合すると思います それでも経年の色変化を合わせるのは難しいです
補足
ありがとうございます。おそらくクリア塗装が落ち、下のメタリック塗装まで行っているのではないかと推測しています。 ということは、ここからコンパウンドしても光沢は戻らないので、スプレーなりで再塗装してクリアを吹くという手順になるのでしょうか・・・。
- maiko0333
- ベストアンサー率19% (839/4401)
修理に出して塗装だけするなら 色が目立とうが目立たなかろうが変わりませんよ。 面積で金額を出すところなら面積を小さくしたら安くなりますが。 凹みがなく塗装だけならね。
お礼
ありがとうございます。最終的にはプロに任せるのが良さそうですね。 とはいえ結構な面積なので、少しでもDIYで復旧できると良いと考えていますが、悩ましいです。
- pupupu
- ベストアンサー率22% (111/495)
もう一度コンパウンドでこすってみられては・・・・ 私はいつもチューブ入りのコンパウンドを使いますが、割と目立たなくなりますよ。
お礼
ありがとうございます。下地まで達していなければ、コンパウンドで復旧できるという理解ですが、何番が妥当か選択が難しいですね・・・。
補足
ありがとうございます。タッチペンは振りましたが、買ってから半年ほど経っているのでそれも原因かもしれません。 コンパウンドは3種類使いましたが、特に洗浄はしておりませんでした。 また、耐水ペーパーを湿らせる件は・・・お恥ずかしながら今知りました。 復旧方法は、「ペーパーがけが下地まで達していればスプレーで再塗装」「いなければ根気よくコンパウンド」と理解しているのですが、如何なものでしょうか・・・。