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後輪のクイックレバー付け方レバーなし後輪の外し方

Alfa Romeo アルファ ロメオ Speciale R7 ROAD7021 Red Alfa Romeo [ロードバイク 700×23C 外装21段変速(フロント3段×リア7段) 買ったんですが後輪にクイックレバーがないのに気がついたのですが (1)クイックレバーのない後輪を輪行用に取り外す方法と必要な工具と金額 (2)クイックレバー取り付けは素人でも可能か?その場合の方法と金額、又ビデオとかあればを教えて下さい 以上よろしくお願いします

みんなの回答

  • Postizos
  • ベストアンサー率52% (1786/3423)
回答No.5

今売っているホイール(シマノカセット用)に現行7段カセットが使えるのは前の人の書いているとおりです。スペーサーを足す。 http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00270162 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-shimano11s.html http://cs-hatano.hatenablog.com/entry/2013/10/05/174215 また、8段カセットを入れてもそのうちの7段で使うならそのまま同調して使えます。(つい最近実験済みです) ただしどちらの場合もトップギヤでチェーンがフレームに干渉することがあります。 外径10mmのシャフトでしたらですが、 ボスフリー(ねじ込みフリー)のハブのハブシャフトを交換してクイックにすることはできなくはないです。カセットフリーのできる前の1970年代まではその仕様でツールドフランスでもなんでもできています。当時の6段と今の7段は同じ幅です。 ただしカセットハブ用のシャフトだとネジの切ってあるところが足りているかという問題はあります。玉押の位置が違うから。 http://item.rakuten.co.jp/mch/1400t-286-y3e098010-fh2400/ ↑のネジ部の長い方をフリー側にすれば使えるんじゃないかと思います。 ↓にカセットフリーハブとねじ込み式の構造の違いが説明されています。 http://dt6110.web.fc2.com/parts/hub1.html カセットフリーよりはシャフトが曲がりやすいので、グリスアップの時チェックして曲がってたら交換するなどの配慮は必要です。(でも無垢のシャフトでも曲がっているのを見たことがあります) 玉押し・スペーサー・ロックナットを中空シャフトに移植するのですが、フリーを一旦外さないとシャフトが抜けないハブも過去にはありました。 それから、薄いエンドだとシャフトを少し削らないとなりません。 などなど、シャフト交換は可能なのですが質問されている方にできるのかなという危惧があります。まあうまく行かなかったら元に戻せばいいわけですが。 工具はハブスパナという薄いのもいりますよ。 http://d.hatena.ne.jp/a_happy_ending/20150322/1427009607 http://d.hatena.ne.jp/a_happy_ending/touch/20150408/1428440915 http://dt6110.web.fc2.com/parts/hub3.html http://dt6110.web.fc2.com/parts/hub2.html この先輪行サイクリングなどして本格的に乗るならば、より上級の車に替えるなどもあり得るのでシャフトはそのままでスパナで付け外しして使われてはどうかと考えます。スパナは寸法が合っているものならオープンでもメガネでもラチェットでもいい。モンキーは重くて操作も面倒なので私は勧めません。 ナットだけウィングナットに交換して使う方法もあります。使った経験がありますが、緩むことがあるので時々確かめる必要があります。 必ず径が合っていることを確かめて。 http://www.riverone.jp/MiniVelo16_Sample_5.html https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/33477654.html http://www.riverone.jp/Product_04.html これもディレーラーとのクリアランスとか、ハードルはありますね。 ハブをクイックハブに交換して組み換えてもいいのですが質問されている方にできるかどうか。

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回答No.4

>>クイックレバーのない後輪を輪行用に取り外す方法と必要な工具と金額 ラチェットコンビネーションレンチ 15mm が有れば外せます。 アマゾン探せば1000円程度であります。 輪行用?レンチを持ち歩かなければならないので結構邪魔になります。 輪行だけでなくツーリングの時はパンクの対応の時も必要なので クイックレリース式でない自転車は輪行やツーリングには あまり向いているとは言えません。 >>クイックレバー取り付けは素人でも可能か?その場合の方法と金額 この自転車のホイ-ルはボスフリ-というタイプなので クイックレリースは取り付けられません。 8.9.10速用のホイ-ルと7速カセットスプロケットを購入します。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/13/item100000031373.html それだけではスプロケットを固定できないのでスぺ-サ-を入れます。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/100000037586.html?sc_e=slga_pla またホイ-ルにスプロケットを固定するためのロックリング締付け工具も 必要です。 安いホイールをアマゾン等で探せば1万5千円程度で何とかなると思います。

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  • corumgdr
  • ベストアンサー率44% (131/295)
回答No.3

1)15mmメガネレンチ、1500円位。 2)他のサイトでも質問してますね。違反行為ですよ。 7速以下のハブは、ボスフリーという形式で、このハブには対応する中空シャフトが構造的問題で存在しないので、何をどうやってもクイックレバーには出来ません。 ま、7速カセットフリーという例外的なハブでホイールを組み直すか、8速以上のコンポへ総交換すればクイックになりますが、多大な費用がかかるので、車体を丸ごと買い直した方が安上がりです。

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  • ts0472
  • ベストアンサー率40% (4552/11248)
回答No.2

自転車の規格が分からないので曖昧になってしまいますが 可能であれば返品 別自転車購入がお勧めです お店で依頼する場合はお店しだいの部分もあり 実際に聞いてみないと分からないと思います 交換するパーツのグレードでも変わります サイズの合うパーツがあるか不明ながら お手軽簡単な方法はシャフトとリリースを買って交換だと思います http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/01/item29299600133.html 1番と10番 工具はハブレンチが必須 http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/d06f3d68b4397899df54fe4f26a4132c ただ 装着されているコンポーネントにハブは無い http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/tourney-a070.html シャフトだけ交換できなければ後輪ハブの交換が必要になる フリー外し ニップルレンチが必要 後のギヤを外して スポークも全て外して 元通組み付けできるか?がネックになります http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cs.html https://blogs.yahoo.co.jp/zitensyaya/45823317.html

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  • tzd78886
  • ベストアンサー率15% (2590/17104)
回答No.1

その自転車はブレーキが輪行に対応していますかね。 対応していれば、スパナでハブナットを緩めれば外すことができますが、蝶ナットに交換すれば手で回すこともできます。 素人のクイックハブへの交換は無理でしょう。車輪ごと交換するか、ハブを交換することになるでしょうが、費用を考えれば現実的ではないです。安いスポーツ車でも輪行に対応した構造のものがありますので、そちらを買ったほうがいいと思います。

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