オートバイのカウルを塗装する場合

質問

オートバイ外装の塗装で心配な点がありまして。
手順があってるのか、足りない物はないかどうか、等々…

大まかな塗装の流れとしては（乾燥時間やペーパーの番号などは省いて）
https://www.dropbox.com/s/94lc14z30rdn8je/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%202017-01-25%2016.58.50.jpg?dl=0
このような感じで、
(1)プラサフで下地
(2)目的のカラーを塗布
(3)ウレタンクリアで保護
の予定ですが、この２種類のプラサフ、白でいいと思っていますがシルバーを使った場合仕上がりは変わりますか？
(そもそも塗装する部分殆どすでに塗装、コーティングされているのでプラサフは不必要だったりして…)

ちなみに塗る予定の部分はHONDAのGROMの
https://www.dropbox.com/s/lfdt4hg1nsq5vv4/%E5%A1%97%E3%82%8B%E5%A0%B4%E6%89%80.jpg?dl=0
のように白いカウルや黒（灰）色の樹脂というかプラスチックというか、
これらの部分を赤く塗る予定です。
【現状と塗装後の予定写真】
https://www.dropbox.com/s/et75x78r08hq321/%E5%A1%97%E8%A3%85%E8%B3%AA%E5%95%8F%E7%94%A8.jpg?dl=0

■お聞きしたい事をまとめると■
(1)２種類のプラサフでの仕上がり具合の違い、適している方はどちらか
(2)このスプレー缶、同じような順序で塗装した事のある方のその後について
（塗装剥がれがなく今でも色が残っている、◯年で剥がれた、強く固い物でこすると傷が付く程度）等
(3)そもそもこの方法で問題ないかどうか（沢山のサイトはこの流れで掲載されていたので問題ないとは思いますが、一応経験者の方の意見をお聞きしたいです）
(4)その他アドバイスがあればお願いします。

ホームセンターでもスプレー缶コーナーを見ましたが、
水性、油性と始まりアクリルやらシリコンやらとよく分からないので、車用と謳っているソフト99の物で統一しました。

参考にさせて頂いている方々のサイトの一部です。
http://gentukinojuku.fc2web.com/yasutosou.html
http://moto.sakoma.net/kaizou/tosou.htm
http://roomcolor.blog.fc2.com/blog-entry-37.html
http://trendersnet.com/archives/2082.html

回答No.1

yuki_n_y · ベストアンサー

気になっています
私の場合鉄の塗装を勉強実施していますが。
貴殿の材質がはっきりしない限り返答が出来ないです。
(部品品番の様にどこかにあるような、リサイクル絡みで)
私なりの勉強では、PPポリプロピレンには塗装は無理とか。
参考URL以外に車の傷補修・バンパー補修修理等も参考してみてください。
材質によって様々です。
基本、材質の伸縮と化学反応に塗料(中間層)も追いついていかれれば問題ないような。
でも高価の樹脂塗料を選んでしまいますが。
工程は合っています、素人ですが。

私的に塗料は私はホルツ系です。
参考にならなくてすいません

お礼

塗りたい部分の材質が分かるとまた質問しやすいんでしょうけれども、知識のない自分だと見て触って、これだと言えないのでちょっと厄介です。
ポリプロピレンかどうかは分かりかねますが塗装出来ない(諦めるしかない)ような場合もあるんですね。

回答No.2

ooooku

現在のバイクのフェアリングの材質だと　難しいかと思います
溶剤で下地が溶けてきます

しかし挑戦する価値はあると思います。
たとえば　通常の施工と違い　サフェーサーを遠くからサッと薄く吹く
これを繰り返す。
厚く塗ると　下地がオキるので　薄くです　乾いたら吹くを繰り返します。
塗装も同じです。
しかし　ウレタンクリアだけは　それはできないと思うので
塗装まで上手くいったとしても　そこで　そこまでの努力が　報われない結果になってしまうかもしれません。
でも　為せば成る、かもしれませんよ！

頑張りましょう

お礼

溶けてしまう場合もあるんですね^^;
無知なのでどの行程のスプレーに溶剤が含まれているのか分かりませんが、文脈からするに塗装面に直接触れるサーフェーサーにも含まれていそうですね。
スプレー類はもう購入してしまったので、乾燥時間を十二分にとったりと丁寧に行ってみようかと思います。