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[エンジンオイル]CD推奨エンジンにCJ-4
失礼します! H5日産サファリY60に乗っています。 メーカー推奨オイルがCD規格の10w-30なのですが、知人にCJ-4、10w-30の高級オイルを譲り受けました。 使用したいのですが、規格が離れすぎていて合わないのでは?と思い、調べてみたらそのような記事を発見し、交換を躊躇しています。 ちなみに今はCF-4のVHVIオイルを使用しています。 かなり調子が良いです。 回答お待ちしております!
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- oska2
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>H5日産サファリY60に乗っています。 ディーゼルエンジンですね。 >推奨オイルがCD規格の10w-30なのですが、知人にCJ-4、10w-30の高級オイルを譲り受けました CJ-4対象車種は、「排ガス後処理装置を装着した2007年排ガス規制対応車」「EPA Tier4排ガス規制対応建設機械」となっています。 ※2007年度に、CJ-4規格が誕生。 >規格が離れすぎていて合わないのでは? 質問者さまがご存知か否か分かりませんが・・・。 1995年末で、CE以前の規格は販売中止になっています。^^; つまり、メーカー指定のCD規格のオイルは現在販売していません。 「大は小を兼ねる」ではありませんが「高品質は、低品質を兼ねる」のです。 ですから、問題ありません。 ただ・・・。 ディーゼルエンジンも(ガソリンエンジンと)同じだと思うのですが「化学合成油仕様の車種でない場合、化学合成油を持ちいると高い確率でオイル漏れが発生」します。 鉱物油違って、化学合成油は「高い浸透性・吸湿性」を持っていますからね。 平成5年式だと、(高い確率で)鉱物油仕様のエンジンですよね。 現在用いているVHVIオイルは、部分合成油です。 貰ったCJ-4オイルが「鉱物油・部分合成油・化学合成油」なのかを確認して利用して下さい。 一般的に旧車に乗っている方は、鉱物油。頑張っても部分合成油までを用いています。 試しで用いて「オイルにじみ・オイル漏れの有無」を確認する事も、一考です。 オイルにじみ・オイル漏れが無ければ、安心して用いる事が出来ます。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
基本的に問題ないです。 CDより性能が上なので潤滑不良を起こすことは無いです。 ただ、国内ではCFクラスが最高で、 そのほかに、DPFなどの排ガス後処理装置の関係でDL-1・DH-2などの規格が存在します。 H5日産サファリY60に、DPFなどの排ガス後処理装置があるなら問題が起こるかも知れませんが・・・ 一般的なディーゼルエンジンなら特に問題ないです。
お礼
回答ありがとうございます! サファリY60には、DPFはついていないので、使用しても良さそうですね! お陰さまで安心して使用に踏み切ることができそうです! ありがとうございました!
お礼
おっしゃる通り、ディーゼルエンジンのサファリY60に乗っています。 規格が離れすぎていて合わないのでは? と表現したのはCJ-4のオイルがCD、CF-4にはない添加物や、処理の違いなどがエンジンに悪影響を与えるのでは?ということだったのですが、言葉足らず、説明たらずの質問にこうも的確に回答いただけて目から鱗の思いです。 ご指摘通り、オイルの販売元に問い合わせをしてみようと思います! 個人的には化学合成油が含まれるオイルは遠慮したいので‥‥ ただVHVIははシールなどへの攻撃性がないと聞いているので、鉱物油のみのオイルの高互換だと思っているので、もしVHVIオイルであれば好都合なんですが‥‥ 本当に参考になりました! ありがとうございます!