日産 ブルーバードワゴン について

質問

日産ブルーバードワゴン　１８００ＬＸの購入を考えています。
デザイン（フェイス）と名前（和訳、青い鳥）が気にいったのですが、ネットで中古車サーチしても５件未満しかヒットしません。
現在ユーザーの方、または昔乗っておられた方、
どんなに些細なことでもいいので少し知識を分けていただけませんか？よろしくお願いします。

回答No.2

KINPATSU-OYAJI · ベストアンサー

セダンも知ってるけど、部材のクオリティーの悪さばかり憶えてます。電装系は当時でもアーシングしたり、リレーの交換とか、ゴムホース、コード類は「特筆モノ」の寿命の短さで負圧ホースなどは、同年式のトヨタ車の中古を使ってもずっとマシでした。ツインプラグＥ/ｇのＳカムはトルクが出るはずのトコロでノッキングしてるし・・そう、Ｓ１３のＣＡは全く別だと思ったほうがよろしいです。デザインは悪いとは思いませんが、今から入手してとなると、余程、大事にされていたか、実走距離が４万Ｋｍ位の車を選んだ方が良いと思いますが！多分それでもダンパーは交換したくなるアメリカンな乗り心地ですョ。あッ思い出した、ツレもドラシャのブーツ（かなりな台数）を換えながら「技術の日産」などとよく言えるな！とブツブツ言うとりました（笑）

お礼

ブルーバードワゴンは道楽車として、セカンドカー的な扱いができるようになってから購入を考えたいと思います。ありがとうございました。

回答No.1

miyacchi518

約15年前のモデルですよね。

もともと台数が売れた車ではないので中古市場でもそれほど多くないと思います。（上クラスのターボやSSSはそこそこ売れましたがそれでも少ないでしょう）

いわゆる廉価モデルでパワーステアリングやパワーウィンドウがありません。

CA18Sという電子制御キャブレータなのですが、この時期のニッサンのキャブはあまりいい印象がありません。

SSSターボもタービン不具合が出てもおかしくありませんし、この時代の車であれば念のため20万くらいの修理費をつねにキープしておいた方がいいでしょう。

お礼

わかりやすく回答を頂き参考になりました。ありがとうございました。