シボレー デフ FORD9とは

質問

シボレーでFORD9と聞きますが、普通のデフと何が違うのでしょうか？
分かる方お願いします。

回答No.1

sailor · ベストアンサー

ford9デフとはフルフローティング式のホイールベアリングを持ったデフです。
リジットタイプのアクスルなのでデフホーシングがそのままホイール荷重を受け持つ訳ですが、フルフローティング型ではホイールに掛かる荷重はすべてホイールからデフホーシングに伝わりホーシングに内蔵されたドライブシャフトには荷重はかからず、ドライブシャフトは単純に駆動力の伝達のみの役割を果たします。それに対してそのころのアメ車で一般的であったリジットアクスルでは3/4フロートという物が一般的でしたこれはホイールに掛かる荷重の一部をドライブシャフトが受け持つようにしたものです。

具体的にはホイールベアリングの構造が異なります。
フルフローティングではホイールベアリングはホイールの内側と外側に二つ用いられ前後左右上下のすべての方向の力をこのホイールベアリングで受け持ちドライブシャフトにはホイールを回転させるトルク以外の力はかかりません。3/4フロート型ではホイール側のベアリングは1つのみでホイールに掛かる力のうちホーシングに対して直角な荷重（主に車重による）はホイールベアリングが受け持ちますがそれ以外のホイールに対してかかる横方向（例えばコーナリングの時にホイールを横に倒す方向に働く力など）はホイールベアリングとデフ側でドライブシャフトを支えるベアリングの両方で分担するようになります。当然ドライブシャフトにも曲げの力がかかるのでドライブシャフトは駆動トルク以外にもその曲げモーメントにも耐える強度が必要になりますし、ホイールのホーシングに対してのスタビリティーや強度的にも厳しくなります。

以上です。

お礼

sailorさん回答有難う御座いました。力のかかり方等も知りたかったので、分かりやすい説明有難う御座いました。