ディスクローターの磨耗

質問

91年式ジャガーXJ-6、10万キロちょっと走っています。
先日ブレーキの警告灯が点いたのでディーラーに持ち込んでパッド交換を依頼した時、同時にディスクローターを見せられました。規定値の半分の厚さしか無く、あと500Kmも走っていたら危なかったそうです。
規定値の半分って恐ろしい事ですが、ディスクローターが限界を超えるとどうなっちゃうんでしょう。
また車種にもよるでしょうが、普通に走る車のローターの寿命はどれくらいでしょうか。
交換費用はパッド込みで5万程度で収まるのでしょうか・・10万オーバーはキツイです（＾＾；

回答No.1

kan3 · ベストアンサー

>規定値の半分って恐ろしい事ですが、ディスクローターが限界を超えるとどうなっちゃうんでしょう。

ブレーキが効かなくなる。

＞また車種にもよるでしょうが、普通に走る車のローターの寿命はどれくらいでしょうか。

頻度で変わるが、概算で国産なら１０万Kｍくらいで１度研磨、外車なら半分。

＞交換費用はパッド込みで5万程度で収まるのでしょうか・・10万オーバーはキツイです

国産で普通パッド交換がフロント２万程度、ローター共ならば、その２．５倍程度。
ジャガーならその倍程度か？？。（１０万円程度？。）

お礼

結局やるしかないのですが・・覚悟ができました。どうもありがとうございます。

回答No.2

hippopo

限界を超えちゃうと当然ブレーキは効かなくなります。まぁその前に前兆（ブレーキペダルの奥でしか効かない・効き始めに異音する）がありますし、警告灯がつきます。お金の件はたぶん１０万は超えるかと思われます。アドバイスと言うほどでは有りませんが中古で買ってすぐ今回の件が発生しているならば『ヤッツケ整備で売り飛ばし！』されてる危険性がありますので信頼できるところでブレーキオイルを含めて制動系のフルメンテナンスを勧めます。逆に同じところでずっと整備してもらっていて今回の件が発生しているならこれを機に整備するところを変えるべきです。生命に関わることですので真剣に考えるべきですよ。

お礼

スミマセン、あと500キロで危ないのはパッドの方でした。ローターも限界ですが、車検は通るそうです。現在ディーラーにて全交換中です。どうもありがとうございました。